Отзыв от Эдуарда

[olegus]

P.S. тогда встает вопрос!? А стоит ли тогда обслуживаться у официала? Может стоит вести привычную жизнь... Замена масла в проверенном временем "Экспресс сервис замены масла", текущий ремонт, так же у проверенного специалиста...!?

Если можешь расходники сам менять, то можно и не у ОД.
Но пока лучше оставаться на гарантии, поскольку машина все-же еще "сыровата".
По замене приборки на весте (подвисает стрелка спидометра) уже не мало случаев было.

[Prospero]

ТО у ОД проходить надо, чтоб с гарантии не слететь в период гарант. срока, они смотрят в базу данных - когда прошел и что делали, а на щупе масло проверять это не затратно и самому интересно, чем скорее чернеет вначале, тем лучше масло моет движок при обкатке, все как в советское время сами делали, а теперь ОД рубль с нашей копейки сшибает.

[olegus]

Когда мегана купил, на форуме тему про перелив масла нашел. Проверил на своей машине - тоже выше максимума.
С помощью капельницы и шприца через маслощуп откачал масло и обратил внимание, что в откачанном масле присутствовали осадки, авто новый пробег был 13км.
Вот тогда и пришел к выводу, что залитое масло на заводе после 3тык заменю.
Меняю без промывки, периодичность через 8-10тык, движок в отличном состоянии. Видно визуально (через маслозаливную горловину) по распредвалу - кулачки блестят, на нетрущихся поверхностях нет осадков, метал чистый без измененного цвета.

[Prospero]

Про перелив - тоже как-то сам перелил и также откачал, именно от капельницы трубку применял, приятно читать близкого по духу самоделкина. Новый движок, очень вероятно, крошками масло сразу по максимуму засоряет, а через горловину на кулачки надо и мне глянуть с фонариком, интересно будет.

[olegus]

а через горловину на кулачки надо и мне глянуть с фонариком, интересно будет.

да самый простой способ, без разборки проверить состояние двигателя на предмет моющих свойств масла.

[Дмитрий_Воронеж]

Да какая стружка? А фильтр в системе на что?

[Эдуард]

Я тоже, однозначно после обкатки 2000 - 3000 км, заменю масло на заведомо проверенное временем!

Добавлено через 59 секунд
Я так подозреваю, что речь идет не об классической стружке, как к примеру на фрезерном станке

Добавлено через 1 минуту
Есть такое понятие, как микростружка... Т.е. метал так или иначе все рано притирается... Там много трущихся деталей. Точно так же и с КПП обстоят дела. Тоже масло сменить нужно!

[Prospero]

Даже в АКПП, хотя и пишут в мануалах на иномарках не менять, по моему опыту на 60 тык сменено - дешевле, чем с АКПП проблему иметь - чинить затратно и ненадежно, менять - очень затратно(разве на б/у). А в АМТ - сменить масло менее затратно и ей приятно трудиться будет.

[Эдуард]

Но в данном случае у меня на Весте не АКПП, а АМТ. Т.е. та же механика... Так, что замена масла не очень дорого как на автомате...

[Эдуард]

Сколько людей, столько мнений
Согласен с вами, что может и маловато 2500... Хотя для моего стиля вождения, при спокойной езде и АМТ нормально. Но вот 4000 при обкатке многовато будет... Даже при кратковременной раскрутке. На мой взгляд 2500-3000 оптимально!
На счет растить "Тихохода"!? Мы же про обкатку говорим... А это буквально первые 2-3 тыс., а дальше можно будет постепенно раскручивать двигатель... И так до 10000 км.

Добавлено через 1 минуту
Хочу заострить внимание, что у меня не ручка, а АМТ. Тут контроллер переключает передачи...