Неисправности двигателя - Архив

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Машина простояла сутки при -26гр. Когда заводил было -24гр , завелась легко, но лампочка масла потухла через 2-3 сек. раньше такого не замечал , масло менял 7т.км назад, залито 5w-40, это нормально?

При таких температурах для меня лично - применение масла 5W - это кроилово.
Без обид - есть 0w40.

Проверял и 5W40 конечно. И вальволин и шелл, и лук, и бп и много чего.
То гидрики стрекочут после запуска, то маслёнка тухнет с задержкой.

Заливаешь 0W40 -всё становится супер-гут и огОнь!

В наше время - 5W* уже летнее масло, актуально только для Ташкентской зимы.

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

В наше время - 5W* уже летнее масло, актуально только для Ташкентской зимы.

Температура замерзания -48, холодновато нынче в Ташкенте.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Температура замерзания -48, холодновато нынче в Ташкенте.

Это всё теория, а на практике у тебя лампа не тухнет 3 сек.

Я тебе про практику говорю.
С теоретиками толковать сложно :-)

[nikVL]

Сообщение от Andrey96

Температура замерзания -48, холодновато нынче в Ташкенте.

-48 эту температуру даже чистая синтетика не вся выдерживает.В теории должна -50 держать,но реальное масло да еще и поработавшее не осилит.

[The_Moose]

Машина простояла сутки при -26гр. Когда заводил было -24гр , завелась легко, но лампочка масла потухла через 2-3 сек. раньше такого не замечал , масло менял 7т.км назад, залито 5w-40, это нормально?

Ну, правильно, мороз, масло в картер стекло, задубело все немного. Пока до датчика пока добралось.
В жару +35 и выше тоже так может быть, только на 30 масле на очень горячем двигателе. Даже глохнуть может на ХХ. Только там другой процесс - масло слишком жидкое.

Добавлено через 1 минуту

Заливаешь 0W40 -всё становится супер-гут и огОнь!

Для морозного климата Весте больше 5W-30 подходит.

[Гагаринец]

Сообщение от The_Moose

Ну, правильно, мороз, масло в картер стекло, задубело все немного. Пока до датчика пока добралось.
В жару +35 и выше тоже так может быть, только на 30 масле на очень горячем двигателе. Даже глохнуть может на ХХ. Только там другой процесс - масло слишком жидкое.

Добавлено через 1 минуту

Для морозного климата Весте больше 5W-30 подходит.

Возможно, только энергосбережение мне по-боку. Мне важно, что бы я вжаривал до 5000-6000 оборотов и был спокоен за двигун.

[The_Moose]

Мне важно, что бы я вжаривал до 5000-6000 оборотов и был спокоен за двигун.

Как показывает практика 5000-6000 оборотов - чисто летняя забава на своей собственной машине, ну, максимум до +5 на улице, хоть какое масло залей.

[stel707]

Машина простояла сутки при -26гр. Когда заводил было -24гр , завелась легко, но лампочка масла потухла через 2-3 сек. раньше такого не замечал , масло менял 7т.км назад, залито 5w-40, это нормально?

У меня похлеще началось. -30 Машинка прогрета Вебасто. Понятно масло холодное. Завожу, масленка тухнет и тут же загорается. Оброты до 1300 поднимаю гаснет, на ХХ опять горит и так до минуты. Стал грешить на масло, поехал на ТО-2 в 28000 и объяснил причину приезда. Хотя и сам грешил на масло. В результате вчера опять такая же хрень. Гранту жены для эксперимента перевел на то же масло с тем же фильтром, заводил на днях в - 45 никаких проблем. Записали аж на 30 е января как я не кричал. Думаю проблема с редукционным клапаном который либо подлипает при первоначальном повышении давления, либо в принципе насос больше 1,5-2 очка не выдает и продавить холодный фильтр не может. В общем война началась. К несчастью морозы заканчиваются.

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

У меня похлеще началось. -30 Машинка прогрета Вебасто. Понятно масло холодное. Завожу, масленка тухнет и тут же загорается. Оброты до 1300 поднимаю гаснет, на ХХ опять горит и так до минуты. Стал грешить на масло, поехал на ТО-2 в 28000 и объяснил причину приезда. Хотя и сам грешил на масло. В результате вчера опять такая же хрень. Гранту жены для эксперимента перевел на то же масло с тем же фильтром, заводил на днях в - 45 никаких проблем. Записали аж на 30 е января как я не кричал. Думаю проблема с редукционным клапаном который либо подлипает при первоначальном повышении давления, либо в принципе насос больше 1,5-2 очка не выдает и продавить холодный фильтр не может. В общем война началась. К несчастью морозы заканчиваются.

О каком масле идёт речь? Какой фильтр установлен? Каков уровень масла по щупу?

[Walery]

Дилер кивнет на инструкцию, где написано, что -25 предел, дальше на свой страх и риск.