Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[Lenres]

Проводка вышла что около 2,5 тр. Поменять ее предложили на СТО, так как предположили , что проблема в ней. Машина 2018 г.
Адаптацию проходит нормально. За параметры не скажу, не знаю какими они должны быть.
Мастеру показывал ошибку, да он и сам ее видел при диагностике....Но.... все рекомендации свелись к вскрытию коробки.
Блин... я уже согласен вскрыть. Но чисто логически..... Механическая причина не может устраняться после перезапуска..... Или в случае с вестой логики нет?))))

[academic]

чисто логически

что переключение передачи что рычагом, что при проведении адаптации - действия одни и те же.

предположили , что проблема в ней

так то она прозванивается, и видно в ней или нет.

Механическая причина не может устраняться после перезапуска

а поподробнее про перезапуск. сколько выключенной стоит машина?
чисто теоретически\логически АВП мозг делает. в ТИ так же есть как его проверить. там же и прописаны параметры. если они выходят за пределы, то и копать дальше.

[Lenres]

[QUOTEа поподробнее про перезапуск. сколько выключенной стоит машина?[/QUOTE]

Загорелась шестеренка-машина не едет-глушу-жду до момента отключения саллонного света, если не дождаться, то ошибка не пропадет, включаю зажигание-шестеренки нет-завожу-включаю первую- появляется индикация А1-газую, машина не едет-включаю заднюю, загорается индикация R-,газую, машина не едет-включаю первую-все поехал. И так до следующего разворота.
Отсюда и сомнения в механической поломке.

[academic]

И так до следующего разворота.
Отсюда и сомнения в механической поломке.

поэтому и рекомендация внимательнее посмотреть параметры адаптации передач. в ТИ они есть.
всё равно не понимаю КАК может нормально проходить адаптация если потом при использовании падает в ошибку. в смысле когда точно известен алгоритм падения в шестерёнку.
п.с. а в качестве бреда, может всё таки попробовать пошевелить разъём жгута на АВП? ведь то что его поменяли совершенно не факт, что там, внутри разъёма, всё исправно.

[Parenek]

Сообщение от academic

поэтому и рекомендация внимательнее посмотреть параметры адаптации передач. в ТИ они есть.
всё равно не понимаю КАК может нормально проходить адаптация если потом при использовании падает в ошибку. в смысле когда точно известен алгоритм падения в шестерёнку.
п.с. а в качестве бреда, может всё таки попробовать пошевелить разъём жгута на АВП? ведь то что его поменяли совершенно не факт, что там, внутри разъёма, всё исправно.

Плюс обработать контакты разъема каким-нибудь очистителем контактов

[academic]

обработать контакты разъема каким-нибудь очистителем контактов

категорически не рекомендую.
потом менял разъёмы вообще.
тем более, что вопрос в разъёмах косы не в загрязнении, а в качестве исполнения.

[Parenek]

Сообщение от academic

категорически не рекомендую.
потом менял разъёмы вообще.
тем более, что вопрос в разъёмах косы не в загрязнении, а в качестве исполнения.

Почему? У знакомого робот стал выдавать плавающую ошибку, обработал спреем для контактов ликви моли, всё прошло

[academic]

Почему?

как бы

потом менял разъёмы вообще.
тем более, что вопрос в разъёмах косы не в загрязнении, а в качестве исполнения.

всё прошло

потому что, ИМХО, передёрнул контакт, а не что то туда брызгал.


п.с. жалко не сделал фоточки разъёма, после спреев... все в синем окисле были... внутри пина. уж молчу про внешнюю часть пина.

[Kot 01]

п.с. жалко не сделал фоточки разъёма, после спреев... все в синем окисле были... внутри пина. уж молчу про внешнюю часть пина.

Это смотря чем обрабатывали, есть спреи специально предназначены для таких разъемов, после их все в девственном состоянии остается.

[MVA58]

Сообщение от Lenres

Блин... я уже согласен вскрыть. Но чисто логически..... Механическая причина не может устраняться после перезапуска..... Или в случае с вестой логики нет?))))

Ну как сказать... Если вилка включения передачи лопнула, то может и такое наблюдаться. Она вроде как работает, но и не работает. Вся эта процедура заглушил-завел-А1-R-поехал/не поехал, действия актуатора включения передач может в каком-то сочетании привести в то положение шестерни и валы в КПП, что вилка включит нужную передачу.

Сообщение от academic

категорически не рекомендую.
потом менял разъёмы вообще.

Просто после очистителя контактов нужно обрабатывать консервантом контактов.