Расход энергии в режиме ожидания (ток)

[Pavel_A]

Кто мерил ток в режиме ожидания? У меня за две недели стоянки сел аккумулятор (сигналку не включал). Сегодня померил ток. В режиме ожидания, когда всё выключено ток 950мА. При постановке на охрану ток почти не возрастает. При отключении предохранителя сигнализации ток 850мА.
По моему это совершенно не нормально, у меня на старой машине ток был менее 100мА.

Потребление тока в районе 1А это нормально или искать утечки? Есть ли тонкости замера тока? Умом понимаю, что 1А разрядит аккумулятор до нуля за двое суток, а тут вроде 2 неделе продержался. Может ли влиять открытый капот на потребление тока?

[Дмитрий_Воронеж]

Есть ли тонкости замера тока?

Есть. Нужно ожидать 15-20 минут, только тогда ток должен упасть до нескольких десятков мА.

[Andrey96]

Сообщение от Pavel_A

Кто мерил ток в режиме ожидания? У меня за две недели стоянки сел аккумулятор (сигналку не включал). Сегодня померил ток. В режиме ожидания, когда всё выключено ток 950мА. При постановке на охрану ток почти не возрастает. При отключении предохранителя сигнализации ток 850мА.
По моему это совершенно не нормально, у меня на старой машине ток был менее 100мА.

Потребление тока в районе 1А это нормально или искать утечки? Есть ли тонкости замера тока? Умом понимаю, что 1А разрядит аккумулятор до нуля за двое суток, а тут вроде 2 неделе продержался. Может ли влиять открытый капот на потребление тока?

С таким током АБ сядет в ноль за 3-4 дня.
Ток утечки должен быть порядка 60мА

Сообщение от Snec

до ожидания у меня 0,4А. 12 минут не дождался. сначала около полутора ампер. потом свет гаснет, получается 0,4

Это тоже очень много 62А/0,4*24=6,4 дня, короче за 5 дней АБ будет в ноле.

[rvs63]

Сообщение от Snec

до ожидания у меня 0,4А. 12 минут не дождался. сначала около полутора ампер. потом свет гаснет, получается 0,4

Ждать надо не менее 15 мин при условии, что ММС не была включена при выключении зажигания ( если была включена ММС - ждать не менее 30 мин)

Сообщение от Andrey96

Ток утечки должен быть порядка 60мА

Ток на исправной Весте не поставленной на охрану должен быть не больше 10мА

[Pavel_A]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Есть. Нужно ожидать 15-20 минут, только тогда ток должен упасть до нескольких десятков мА.

Т.е. надо в разрыв подключить амперметр и погулять полчасика, а потом смотреть показания?

[og056]

Сообщение от rvs63

Ждать надо не менее 15 мин при условии, что ММС не была включена при выключении зажигания ( если была включена ММС - ждать не менее 30 мин)

Ток на исправной Весте не поставленной на охрану должен быть не больше 10мА

Обычно если нет дополнительного оборудования, то дежурный ток покоя Весты (при включенной под охрану штатной сигнализацией) составляет 5 мА. На концевик капота надо положить груз. И ждать до 20 - 30 мин.

[Micha68]

замерял на своей машине, закрыл все двери, поставил на штатную охрану, положил груз на концевик капота, включил мультиметр сначала показывало 0,40мА секунд через 45 слышен щелчок и показания 0,30мА без колебаний. Не знаю нормально это или нет 20 мин не проверял. И еще, перед замером все потребители были выключены и АКБ отключен( снимал приборную панель).

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Snec

вы подумайте и снова напишите. нет такого, 0,40мА. либо 0,040, либо 0,4А
0,3А это доыига

Понятно же, что человек пишет про 30 мА и 40 мА.

[Micha68]

завтра попробую перемерить, пока резину буду менять.

[Pavel_A]

А ждать с момента "закрытия"капота и снятия клеммы или после подключения через амперметр?