Названа дата старта серийного производства LADA Vesta Cross

[Вятич]

Новость хорошая, теперь интересно когда выйдет универсал без приставки Кросс.

[Kutuzov]

Сообщение от Вятич

Новость хорошая, теперь интересно когда выйдет универсал без приставки Кросс.

Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.

[авторевизор]

Сообщение от Kutuzov

Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.

У каждого свои условия эксплуатации... мои машины гравийной дороги не видели, не говоря уж о грунте... и зимой дороги, ттт, чистят... по сути мне и нафик не нужен большой дорожный просвет- аля кроссовер...) стандартного клиренса в 14-16 см просто за глаза...

[Kutuzov]

У каждого свои условия эксплуатации... мои машины гравийной дороги не видели

Безусловно.
В моём случае дворы зимой бывает в такую кашу превращаются, что нужно или очень высокую посадку или полный привод.
С другой стороны, добавиться 3 сантиметра клиренса, на управляемости критично не скажется, т.к. не гонщик, а машина станет воистину универсальной.

[CRJ]

Сообщение от авторевизор

У каждого свои условия эксплуатации... мои машины гравийной дороги не видели, не говоря уж о грунте... и зимой дороги, ттт, чистят... по сути мне и нафик не нужен большой дорожный просвет- аля кроссовер...) стандартного клиренса в 14-16 см просто за глаза...

А как же дороги вдоль посадок? грунт и гравий в чистом виде

[авторевизор]

Сообщение от CRJ

А как же дороги вдоль посадок? грунт и гравий в чистом виде

По таким не езжу... чего мне там делать?) Кто ездит короткими дорогами- тот дома не ночует)

[wolodia]

Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.

Насколько мне известно у лады Весты 171 мм заявленный клиренс под нагрузкой, так что увожаемый Kutuzov "поаккуратней на поворотах". Надеюсь в 17 году смогу приобрести полностью нашпигованный "всем и вся" белый универсальчик.

[Kutuzov]

Насколько мне известно у лады Весты 171 мм заявленный клиренс под нагрузкой

А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)

185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.

[авторевизор]

Сообщение от Kutuzov

А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)

185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.

Да... реально Нива расслабляет... и дурные привычки остаются навсегда... отвык на Ниве тормозить на ж/д переездах... ттт, все мои последующие авто переносят это так же без последствий... хотя это далеко не Нивы и по клиренсу и по неубиваемости ходовки...
Будем надеяться- Веста будет не хуже!)

[sergey-78]

Сообщение от Kutuzov

А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)

185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.

Я тоже пока на шниве езжу. А раньше десятого семейства универсал был. И считаю что универсал должен быть чуть повыше седана.

Добавлено через 8 минут

А так, на мой взгляд, универсалы приобретают люди среднего возраста (40-50 лет), которые уже обзавелись семьёй, детишками, дачей. Для таких универсал будет предпочтительнее "щегольского" седана или хетчбека. Поэтому друг у друга Веста-седан и Веста-универсал потенциальных покупателей не отбивают.

Совершенно верно. Опыт десяток и приор как-раз об этом и говорит.У каждой машины своя аудитория.