Двигатель 1.8 - Архив

[Alexeyr]

Сообщение от Яков

Так доводят что большинство новых Вест покупается с 1,6 двигателем,который явно слаб

Напрасно покупают. После 1,8, даже с косячной рампой и прошивкой, на 1,6 обратно категорически не хочется. А после замены рампы так и подавно.

[MVA58]

Сообщение от Alexeyr

Расход на ХХ по бортовику всё же снизился. На прогретом моторе показывает 0,7-0,9, иногда - 0,6. До замены рампы я 0,6 вообще не видел ни разу, а 0,7 - крайне редко.

А что самое интересное, если подключиться тем-же Open Diag Mobile, то расход будет не 0,7-0,9, а в районе 0,8. Причем приборка НИКОГДА не показывает расход 0,8 на ХХ.

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Ездили наверняка, но та подвеска была рассчитана на хорошие дороги, коих у нас немного.

Солярка первого поколения даже на хорошей дороге себя вела как телега. Я, когда в конце 2011 года выбирал себе машину, катался несколько дней на свежем Солярисе. В городе было все замечательно, но после поездки по трассе, когда несколько раз чуть не улетел в поворотах я исключил его из своего шорт-листа кандидатов на покупку.

[Rascal]

Кто нибудь прошивал новую прошивку без замены рампы, а затем менял рампу? чтобы понять, все изменения из за прошивки или рампа тоже дает улучшения. Мне прошили прошивку, стало лучше гораздо, но рампу пока менять не собираются

[Alexeyr]

Сообщение от Яков

Ну,обещание моторесурса в 200 тыщ и жора масла в 200 гр на 1000км(бонусом абсолютно издевательский ГРМ)неоднократные замены новых движков по гарантии(из-за не 200гр совсем),всё это несомненно перевесит удовольствие пошустрить на дороге))))
Довели бы двигатель по человечески был бы другой разговор,а теперь поди верни мнение людей вспять,очень это трудно.

Лично я проехал 12000 почти. Перечисленных выше проблем не испытал. Зато динамика радует. А после замены рампы стало вообще всё замечательно. На нем тупо комфортнее трогаться, ускоряться и вот это всё. Момента хватает, в отличие от 1,6.

Сообщение от Rascal

Кто нибудь прошивал новую прошивку без замены рампы, а затем менял рампу? чтобы понять, все изменения из за прошивки или рампа тоже дает улучшения. Мне прошили прошивку, стало лучше гораздо, но рампу пока менять не собираются

Завод бы вряд ли стал просто так оплачивать дилерам гигантское количество нормочасов на массовую замену топливных и сами топливные, если бы одной прошивкой всё лечилось.

[ixuss]

1,8 радует, из крыма вез 270кг + нас двое 140кг.
Итого 410кг. Ехал 130-140 по платным. С обгонами проблем небыло даже с кондиционером. Был приятно удивлен

[Poljot]

Сообщение от Alexeyr

Напрасно покупают. После 1,8, даже с косячной рампой и прошивкой, на 1,6 обратно категорически не хочется. А после замены рампы так и подавно.

Я все же не пойму, зачем нужен такой 1,8?
Если бы у него был расход 5-6 литров на сотню с сохранением динамики, то был бы смысл переплатить за него.
Говорят, что динамика лучше по сравнению с 1,6. И что из этого?
Покупать недорогую машину, чтобы потом со светофора стартовать с расходом 30 л. Причем все равно останешься в хвосте пелотона.

Уверен, что большинство покупают 1,8 только из-за задних дисковых тормозов. Больше причин нет. Ни о какой "добром разгоне" в процессе выбора не думают.

[Alexeyr]

Сообщение от Poljot

Я все же не пойму, зачем нужен такой 1,8?
Если бы у него был расход 5-6 литров на сотню с сохранением динамики, то был бы смысл переплатить за него.
Говорят, что динамика лучше по сравнению с 1,6. И что из этого?
Покупать недорогую машину, чтобы потом со светофора стартовать с расходом 30 л. Причем все равно останешься в хвосте пелотона.

Уверен, что большинство покупают 1,8 только из-за задних дисковых тормозов. Больше причин нет. Ни о какой "добром разгоне" в процессе выбора не думают.

5-6 литров на сотню с сохранением динамики? Вы сейчас серьезно?

Для машины весом почти 1300 кг крутящего момента мотора 1,6 недостаточно. Чтобы не поднимать вновь и вновь глупые вопросы, достаточно один раз проехать на 1,8. Всё сразу становится понятно для чего он нужен и стоит ли он тех денег, что за него просят.

[xAnd]

Уверен, что большинство покупают 1,8 только из-за задних дисковых тормозов

Это шутка я надеюсь? Разницы никакой между дисковыми и барабанными тормозами.

[Poljot]

Сообщение от xAnd

Это шутка я надеюсь? Разницы никакой между дисковыми и барабанными тормозами.

Да какая шутка. Даже у меня была мысль купить 1.8, так как дисковые тормоза идут только с ним. Больше причин его брать не было.
Менеджеры у дилера 1.8 даже не предлагали. Сам я из Москвы, и здесь все пытаются продать 1.8. Но, например, в регионах менеджеры более добродушные и из прайсов 1.8 просто вычеркивают. И скорей всего они делать для того, чтобы покупатели потом к ним не ездили каждый месяц по гарантии.

[Яков]

Сообщение от Мафиози

Там будет усовершенствованный мотор 1,8 аж со 149 л.с

Заявленный ресурс которого будет 100 тыщ

Сообщение от Poljot

большинство покупают 1,8 только из-за задних дисковых тормозов

Да нет,именно из-за объёма.Объём это не только больший крутящий момент но и банально

Сообщение от ixuss

Итого 410кг. Ехал 130-140 по платным. С обгонами проблем небыло даже с кондиционером

возможность ехать с любой нагрузкой.