Двигатель 1.8 - Архив

[Mozgolom]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.

В точку. Точнее и не скажешь.

[np-3821195]

Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.

Выходит что молодёжь и не знает сей автомобильной аксиомы и по прежнему даже в мурзилку не заглядывает. В советские времена на водительских курсах это наглухо вбивали ещё до первой встречи с баранкой.

[GrееnGad]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Щуп надо вынуть и протереть, после этого поставить на место и вынимать для контроля уровня. Если масло смазано, то повторить действия.

И добавлю, делать это нужно с утра на не заведённом двигателе на ровной горизонтальной площадке. Или после того как заглушил мотор минут через 5-10.

[og056]

Сообщение от GrееnGad

И добавлю, делать это нужно с утра на не заведённом двигателе на ровной горизонтальной площадке. Или после того как заглушил мотор минут через 5-10.

Если с первого раза на щупе все замазано, то помогает выдержка минут 5 - 10 при вынутом щупе. Остатки масла стекают по трубке и потом легче увидеть уровень.

[Сергей-33]

Угу. Можно еще пробку горловины маслозаливной открутить чтоб стекло быстрее.
Просто канал и щуп могли бы пошире сделать - и таких проблем бы не было.

[Neibot]

Пара сегодняшних видосов про 21179:

https://www.youtube.com/watch?v=ZG3rRuh-jLs
https://www.youtube.com/watch?v=2zLqn4HR-mU

[nikVL]

Сообщение от Neibot

Пара сегодняшних видосов про 21179:

https://www.youtube.com/watch?v=ZG3rRuh-jLs
https://www.youtube.com/watch?v=2zLqn4HR-mU

Говноблогер.Что он несёт про подвеску на втором видео! Рукалицо.
"Сделали стабилизатор на заднюю балку который крепится через пластмассовую тягу"-дядя ты дурак?
В общем можно забыть всё о чем он говорит в этих видео.
Интересно свой язык засунет в одно место если никаких проблем с вкладышами не будет?

[Coelurus]

Как я понял, если масло хреновое, то каналы в подобных вкладышах забьются куда быстрее, чем с канавой на всю рабочую длину?

[Mozgolom]

Сообщение от Coelurus

Как я понял, если масло хреновое, то каналы в подобных вкладышах забьются куда быстрее, чем с канавой на всю рабочую длину?

Не в этом дело. Человек на видео предполагает, что из-за того, что канал проточен только в одном вкладыше, то только он и будет смазываться. Другой вкладыш будет сухой и из-за этого возможны его задиры и повышенный износ сухого вкладыша и шейки коленвала. Но это все теория, а что будет на практике покажет только время. Так что вот вообще не факт, что будут какие -то проблемы с вкладышами. Авторевюшники после ресурсных испытаний не выявили никаких проблем со вкладышами. Были только проблемы с косячными клапанами Mahle. АвтоВАЗ косяк признал и по их заверениям давно исправил.

[YURII.N]

канал проточен только в одном вкладыше, то только он и будет смазываться. Другой вкладыш будет сухой и из-за этого возможны его задиры и повышенный износ сухого вкладыша и шейки коленвала. Но это все теория, а что будет на практике покажет только время.

Время уже показало)))). Это не новинка, давно на вазовских моторах так, канавка на одном вкладыше, на уменьшение ресурса из-за этого никто не жаловался.