Двигатель 1.8 - Архив - Страница 48

Rusel · 30.03.2017, 22:49

пробег 2100, масло не ест, цвет и прозрачность как будто только залили.

RUSl@n · 30.03.2017, 23:29

Цитата:

Сообщение от Rusel

пробег 2100, масло не ест, цвет и прозрачность как будто только залили.

У меня 2300 км. Уровень от максимума снизился буквально на пару милиметров,и масло стало тёмное. Странно что у тебя прозрачное,по идее должно потемнеть.

serioga · 31.03.2017, 13:20

Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.

komatoz · 31.03.2017, 13:34

Цитата:

Сообщение от serioga

Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.

Дык. утверждается что Веста на низах приятнее приоры. Разгон до 100 на ручке у весты 11,5 с (у меня на чипованной приорке 10с было).

Я пока ещё на весте не катался за рулем. Пока только собираюсь , хочется робота 1,8 и ручку 1,6 попробовать.

katran · 31.03.2017, 19:11

Цитата:

Дык. утверждается что Веста на низах приятнее приоры

Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.

komatoz · 01.04.2017, 07:18

Цитата:

Сообщение от katran

Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.

Не про это речь, речь про то, что ВСХ у вестомотора смещено пониже полка момента находится на меньших оборотах чем у стандартного приоромотора, а это значит "тянет" с низов лучше.

Так то да, при практически равной мощности и меньшей массе приоры она думаю как минимум не медленнее весты.

Дмитрий_Воронеж · 01.04.2017, 07:36

Цитата:

а это значит "тянет" с низов лучше.

Что вполне объяснимо из-за наличия регулируемого впускного тракта.

katran · 01.04.2017, 08:47

Цитата:

Не про это речь, речь про то, что ВСХ у вестомотора

Так а я о чем? 127 и 129 разница только в обвесе.

Fedor · 01.04.2017, 12:20

Цитата:

Сообщение от katran

Дык. Кто сказал такой абсурд? Приора с 127 мотором по природе не может быть медленнее, из-за меньшего веса.

Если не ошибаюсь у Весты главная пара короче. Так что разница в весе нивелируется КПП.
Была у меня Приора (98 л.с.). Так вот Веста субъективно ни чуть не медленнее, а может и порезвее даже.

komatoz · 01.04.2017, 10:57

у 127 ещё степень сжатия выше , а у 129 пониже (безболезненно переваривает 92) .
А если степень сжатия пониже при прочих равных значит (ИМХО) менее эффективно используется топливо (если по простому жрет двигатель побольше).

Впрочем что 129 что 127 приоромоторы со всеми их недостатками и достоинствами. Жаль , что ВАЗ не поставил надежную помпу и опорный ролик на 129.
Очень обидно было , когда помпа на пробеге чуть более 60ткм у меня клина словила . Вестамотор 1,6 с теми же болячками.
Чертовски хочется попробовать 1,8, но робот отпугивает.

30.03.2017, 22:49	#1
Rusel Продвинутый Регистрация: 18.03.2017 Автомобиль: LADA Vesta 1.8 5АМТ / Luxe/ Multimedia Сообщений: 156	Re: Двигатель 1.8 пробег 2100, масло не ест, цвет и прозрачность как будто только залили.

31.03.2017, 13:20	#3
serioga Пользователь Регистрация: 30.03.2017 Автомобиль: Skoda rapid Сообщений: 48	Re: Двигатель 1.8 Что, прямо реально тесно? После приоры по моему везде просторно))) На заднем ряду конечно да, колени упираются. Но мне вот после приоры брать более медленное(пусть даже и совсем чуть-чуть) авто не хочется совсем. Наоборот хочется чуть порезвее, чтобы на трассе чувствовать себя комфортнее да и в городе чтобы тянула снизу.

01.04.2017, 10:57	#10
komatoz Banned Регистрация: 09.03.2017 Адрес: Уфа Автомобиль: 21011->21103->Priora->VESTA(2017) люкс/ммс/МТ Возраст: 50 Сообщений: 603	Re: Двигатель 1.8 у 127 ещё степень сжатия выше , а у 129 пониже (безболезненно переваривает 92) . А если степень сжатия пониже при прочих равных значит (ИМХО) менее эффективно используется топливо (если по простому жрет двигатель побольше). Впрочем что 129 что 127 приоромоторы со всеми их недостатками и достоинствами. Жаль , что ВАЗ не поставил надежную помпу и опорный ролик на 129. Очень обидно было , когда помпа на пробеге чуть более 60ткм у меня клина словила . Вестамотор 1,6 с теми же болячками. Чертовски хочется попробовать 1,8, но робот отпугивает.