Двигатель 1.8 - Архив

[Рубин]

На осциллограмме представлены зависимости угла поворота распределительного вала от рабочего цикла клапана фазорегулятора отчетливо видно, как от подклинивающего плунжера клапана дестабилизируется угол поворота распределительного вала. Отсюда неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в режиме переменных нагрузок (2000-2500 мин-1).

В некоторых случаях при полностью заклинившем клапане двигатель вообще не работает на холостом ходу.

Практика показывает, что заклинивание клапана чаще всего вызвано наличием загрязнений в системе смазки двигателя. Это весьма характерно для российских условий, поскольку дороги у нас традиционно грязнее европейских. Для безотказной эксплуатации двигателей, оснащенных системами фазорегуляции, можно рекомендовать сокращение пробега до замены масла.

Добавлено через 47 секунд
http://24techno-guide.ru/princip-rab...egulyatora.php

[Coelurus]

Сообщение от Рубин

На осциллограмме представлены зависимости угла поворота распределительного вала от рабочего цикла клапана фазорегулятора отчетливо видно, как от подклинивающего плунжера клапана дестабилизируется угол поворота распределительного вала. Отсюда неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в режиме переменных нагрузок (2000-2500 мин-1).

В некоторых случаях при полностью заклинившем клапане двигатель вообще не работает на холостом ходу.

Практика показывает, что заклинивание клапана чаще всего вызвано наличием загрязнений в системе смазки двигателя. Это весьма характерно для российских условий, поскольку дороги у нас традиционно грязнее европейских. Для безотказной эксплуатации двигателей, оснащенных системами фазорегуляции, можно рекомендовать сокращение пробега до замены масла.

Добавлено через 47 секунд
http://24techno-guide.ru/princip-rab...egulyatora.php

Я совсем нуб в процессах работы автомобиля.
Но как грязь на дорогах влияет на чистоту масла в движке?
Фильтр воздушный раз в 30к меняю.

[Igor 996]

Сообщение от Coelurus

Я совсем нуб в процессах работы автомобиля.
Но как грязь на дорогах влияет на чистоту масла в движке?
Фильтр воздушный раз в 30к меняю.

Вот тоже такой вопрос хотел задать.

[Fedor]

Фильтр воздушный раз в 30к меняю.

Вряд ли это поможет в решении вашей проблемы, но все же воздушный фильтр надо менять чаще - раз в 15 т. самое то! А если часто по пыли ездите, то еще чаще!

[LegioMortis]

А тут есть хоть кто-нибудь с двигателем 1.8 у кого масло не жрёт? Что то я чувствую поторопился заказывать авто с 1.8 после прочтения данной темы. После соляриса для меня вообще какая-то дикость что современный двигатель жрёт масло.

[xAnd]

А тут есть хоть кто-нибудь с двигателем 1.8 у кого масло не жрёт?

Есть, не жрет

[LegioMortis]

Спасибо. Успокоили, но чес слово много жалоб.

[pilotus_kzn]

Сообщение от LegioMortis

А тут есть хоть кто-нибудь с двигателем 1.8 у кого масло не жрёт? Что то я чувствую поторопился заказывать авто с 1.8 после прочтения данной темы. После соляриса для меня вообще какая-то дикость что современный двигатель жрёт масло.

про ваговские движки не слышали?

[LegioMortis]

Сообщение от pilotus_kzn

про ваговские движки не слышали?

Нет, не слышал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от djon

Грубо говоря 300гр на 5000 тыс. Не знаю жрет это или не жрет

Смотря с чем сравнивать, у меня опыт по киа Спектра и Солярис с новья, проверка уровня масла 7-8 тыс км после ТО, да вообще никакого заметного расхода масла, пробег от нуля до 100000 км. Поэтому да, это жрет.

[djon]

Сообщение от LegioMortis

А тут есть хоть кто-нибудь с двигателем 1.8 у кого масло не жрёт? Что то я чувствую поторопился заказывать авто с 1.8 после прочтения данной темы. После соляриса для меня вообще какая-то дикость что современный двигатель жрёт масло.

Грубо говоря 300гр на 5000 тыс. Не знаю жрет это или не жрет