Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[Bombas]

В ходе интервью Бу Андерссон также назвал новый ценник на эту модель. Так цена LADA Vesta обойдется где-то в 350 тысяч рублей.

Не надо путать тёплое и мягкое. Тогда весту планировали вообще с 8кл мотором продавать и без базовых функций. Потом пересмотрели взгляды и нагрянул кризис, вот поэтому мы и видим весту в базе с 16 кл и базовыми функциями уже за 540.
Кросс за 850 будет дороже из-за новых амортизиторов и пружин, Возможно 17 колёс с литьем !!!, пластикового обвеса, 1.8 мотора, заднего салонного фонаря и заднего диванного подлокотника. Это будет самая топовая и максимальная модель . Комплектации универсала будут проще и дешевле.
Сам бы я хотел универсал в максималке, без обвеса, но с рейлингами прд дорожный бокс.

[Сергей 74]

Комплектации универсала будут проще и дешевле.

А нельзя ли в универсале с новья проставить прокладки и повысить его клиренс?? И сделать его типа кроссом??

[Bombas]

Сообщение от Сергей 74

А нельзя ли в универсале с новья проставить прокладки и повысить его клиренс?? И сделать его типа кроссом??

Можно и это будет назваться колхоз. Помимо замены по кругу стоек и пружин нужно ещё и колёса минимум 16 ставить. И во сколько это обойдётся , легече купить сразу новую машину. А прокладки под пружины на весте уже не получиться поставить, пружины выскочат.
Вы пропустили те времена, когда уже даже на Ладу колхоз не получится.

[Сергей 74]

Вы пропустили те времена, когда уже даже на Ладу колхоз не получится.

Отчего же? Мне когда-то на ВАЗ-08, на зад нормальные прокладки поставили и задок задрали....(мода тогда была такая)))

[Mozgolom]

Отчего же? Мне когда-то на ВАЗ-08, на зад нормальные прокладки поставили и задок задрали....(мода тогда была такая)))

Проще поставить какие-нибудь пружины +20 от Технорессор.

[gvsp]

Проще поставить какие-нибудь пружины +20 от Технорессор.

Это всё сделает машину неуправляемой. Хотя сам в молодости на восьмёрку ставил назад длинные пружины, а вперёд проставки и не боялся проходить повороты со свистом резины. Но сейчас на такое пойти не готов. На Приоре сарайке увеличил клиренс на полтора сантиметра установкой нештатной резины и мне вполне хватает.
Но по правильному машину задирать надо и амортизаторы с другими характеристиками, а может и углы их установки другие и рычаги передние наверняка другие, ибо просто поднятый центр тяжести будет очень способствовать опрокидыванию. Да и возможно коробка должна быть пониже, чтобы на ШРУСы большую нагрузку не создавать.

[Bombas]

Сообщение от Mozgolom

Проще поставить какие-нибудь пружины +20 от Технорессор.

Даже страшно будет это представить. На весте пружины и амортизаторы разнесены. Итог такого тюнинха будет печален.

[Mozgolom]

На весте пружины и амортизаторы разнесены.

Как это помешает установить пружины на 2 сантиметра выше?

Добавлено через 5 минут

Это всё сделает машину неуправляемой.

Чушь. Приора с такими пружинами каталась и все нормально было с управляемостью. Я просто перепробовал много стоковых пружин. Пробовал и от калины универсала, и от приоры универсала-после установки на мой хэтч они проседали буквально через день и морда начинала смотреть в небо. На пружинах Технорессор стандарт +20 машина наконец-таки стала стоять ровно. Корма максимум на сантиметр была выше переда на пустой машине. Но с учетом того, что я езжу почти всегда с 4 человеками в салоне вместе со мной, то под нагрузкой все было просто идеально. И колеса на больших волнах перестали задевать задние подкрылки и протирать их. Короче, эти пружины вкупе с аммортами SS-20 комфорт, решили все мои проблемы с задней подвеской на приоре: мягко, тихо, без пробоев.