Механика или АМТ? - 3

[Андрей.Б.]

Сообщение от Uninstaller13

Наверняка тут есть народ кто пересел с АКПП гранты/калины/датсуна на АМТ, поделитесь, как оно после автомата?

Пересел, с 4-х ступенчатого акпп, до этого была таета селика, веста все же машина более семейная, перед покупкой много читал про амт, т.к. автомат был принципиальным вопросом, жена много ездит тоже, но когда проехал у дилера подумал,а где же провалы? Веста сентябрь 17,пробег около 2т.км, переключения ощущаются также как и на моем старом автомате, причем заметил при выезде из-за двора, два лежачих полицейских, акпп, чаще всего втыкал вторую перед вторым лежаком как раз, и амт весты делает тоже самое, один в один, короче очень похоже, разница нет ползущего режима, но это в принципе просто разница, в остальном всем доволен.

Добавлено через 9 минут
Пока очень доволен, думаю выбор амт у ваза хорошее решение и отказываться от него было бы ошибкой, добавить еще какой-нибудь вид трансмиссии, наверное да (просто чтобы был выбор и позже посмотреть статистику продаж), вот только мне кажется, это сейчас кричат, амт фигня дайте вариатор/гидрик, а как будет что-то из этого с доплатой в 40-50к.р. (а то и больше) вопрос встанет иначе, ибо разницы измерямой в деньгах, по моему опыту вождения 4-х ступенчатого гидрика нету, разве только когда акпп будет фиг знает скольки ступенчатый, варить кофе и на работу за меня ездить, вот тогда доплачу гораздо больше.

[inFINity_VRN]

амт фигня дайте вариатор/гидрик

Уже проходили. ИМХО - Кричат дайте вариатор, дают, кричат - почему так дорого, скрипя зубами, купили, начинают охать и ахать от того, что там масло меняется и это все надо обслуживать, обслужили, как 015-я жатка у них развалится на мелком пробеге, будут охать и ахать, а когда узнают цены на запчасти и работу, помрут от сердечного приступа, предварительно сказав какое же лада дерьмо и что опять людям подсунула свинью, вот у иномарок...

[Андрей.Б.]

Сообщение от inFINity_VRN

Уже проходили. ИМХО - Кричат дайте вариатор, дают, кричат - почему так дорого, скрипя зубами, купили, начинают охать и ахать от того, что там масло меняется и это все надо обслуживать, обслужили, как 015-я жатка у них развалится на мелком пробеге, будут охать и ахать, а когда узнают цены на запчасти и работу, помрут от сердечного приступа, предварительно сказав какое же лада дерьмо и что опять людям подсунула свинью, вот у иномарок...

Еще более убедился на счет амт, когда у жены допытываюсь, как машина, как переключения, как в целом ощущения после прошлой машины (4-х ступенчатый гидрик на таете), это я читал, интернет перелопачивал по поводу амт, а она вообще не в курсе, какая именно коробка стоит, в чем принцип работы у этих трансмиссий для нее две педали и две педали, короче разница в ползущем режиме и так по мелочи по ощущениям. Я говорю, а ты бы доплатила за один из вариантов как у нас было натаете или как сейчас, она однозначно говорит, а за что доплачивать?

[Рубин]

Сообщение от Андрей.Б.

она однозначно говорит, а за что доплачивать?

Молодец жена!

[Uninstaller13]

амт фигня дайте вариатор/гидрик, а как будет что-то из этого с доплатой в 40-50к.р.

40-50 я бы переплатил за 6-ступенчатый автомат
так как робот конечно после АКПП джатко - это просто уныние какое-то, но все же лучше механики, не надо постоянно рукой дергать и ногами..
меня больше всего на роботе бесят провалы при наборе скорости, например между 1-2 и 2-3, о плавности хода вообще даже можно не мечтать...

[dema]

меня больше всего на роботе бесят провалы при наборе скорости, например между 1-2 и 2-3, о плавности хода вообще даже можно не мечтать...

сможешь на мкпп разогнаться без провалов в том же темпе, какой требуешь от робота?

[Uninstaller13]

сможешь на мкпп разогнаться без провалов в том же темпе, какой требуешь от робота?

Я робот с механикой и не сравниваю, а чисто автоматические трансмиссии
тут люди заявляют, что вазовский робот едет и переключает лучше чем 4-ступка АКПП (правда речь была об АКПП какой-то мифической тойоты, неизвестно какого года), а это бред! так так на АКПП-джатко переключения между скоростями вообще не ошущаются, езда практически бесшовная, плавная.

[Phantom70]

Сообщение от dema

сможешь на мкпп разогнаться без провалов в том же темпе, какой требуешь от робота?

Конечно)

[Andy T.]

У меня сейчас 4-х ступка Jatco на Калине, пробег приближается к 80 тысячам. Действительно АМТ по сравнению с ней имеет некоторые задержки при переключениях. На тест-драйве Весты 1,8 с роботом я в этом убедился. Особенно заметна задержка при переключении с 1 на вторую передачу. Но АМТ - это автоматизированная механическая трансмиссия и относится к ней нужно как к механике. Когда я начал имитировать ручное переключение и отпускать немного педаль акселератора, то задержки практически исчезли. Если хочется большей свободы в переключениях - режим "М" и вперед, почувствуйте себя на ручке

[inFINity_VRN]

Наоборот, ни в жизнь бы на Жатку не вернулся.

А можете аргументы привести? Заинтересовало.

Но АМТ - это автоматизированная механическая трансмиссия и относится к ней нужно как к механике.

Прямо вот с этого и стоит начинать знакомство с амт. Как по мне - это самое важное, для понимания.