Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Результаты опроса: Стоит ли устанавливать на Весту иридиевые свечи?
Стоит, польза есть. 5 16.67%
Не стоит бесполезны. 10 33.33%
Не знаю. 15 50.00%
Голосовавшие: 30. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2017, 15:47   #11
Mishanya
Продвинутый
 
Аватар для Mishanya
 
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Lada Vesta Luxe Lime MT
Возраст: 47
Сообщений: 640
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Сообщение от Dips Посмотреть сообщение
А стоит ли игра свеч ? )))) Как по мне так лучше просто купить хорошие свечи, те же денсо простые ) Зато какая разница в цене ) а результат один и тот же )
Вот! Золотые слова! Главное на подделку не нарваться.
__________________
Не можешь противостоять-противолежи!
Mishanya вне форума  
Старый 12.04.2017, 16:02   #12
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,903
Re: Свечи зажигания

Цитата:
А стоит ли игра свеч ? ))))
Тоже никогда не понимал этих уходящих корнями в прошлое страстей по свечам.
Как кто-то тут справедливо написал (но сейчас не вижу почему-то этого сообщения) - свеча либо работает, либо нет. То есть, иными словами, если мотор работает в целом нормально, то никакими другими мегасвечами ничего не улучшить. Ну, разве что на холостых и при запуске что-то там может быть можно получить, но на мощностных режимах - нет.
Другое дело, что ходимость может расти непропорционально стоимости, тогда - да, смысл есть. Но лично с таким не сталкивался, всегда наоборот

По существу: ну а А17ДВ* энгельсовские чем плохи? Никогда с ними проблем не испытывал.
Клюв вне форума  
Старый 12.04.2017, 16:11   #13
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Сообщение от Mishanya Посмотреть сообщение
Вот! Золотые слова! Главное на подделку не нарваться.
А с иридием шансы нарваться на подделку вырастают в разы ))

зы: на некоторых форумах встречал такие вопросы: -почему качество резьб и обработки на дорогих свечах хуже чем на дешевых )))) ну ответ явно очевиден )))

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Клюв Посмотреть сообщение
По существу: ну а А17ДВ* энгельсовские чем плохи? Никогда с ними проблем не испытывал.
Тоже отличные свечи, тут просто на любителя )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 12.04.2017, 16:32   #14
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,526
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Тоже отличные свечи, тут просто на любителя )
штатные АУ17ДРВМ на той же приоре по сервисной книжке должны меняться на 30 тысячах. Я отъездил 27 тысяч и однажды утром зимой двиг затроил. То есть реальная ходимость таких свечей не более 25 тысяч. После уже можно ждать подвоха. Я в итоге менял их каждую вторую смену масла, а масло я менял каждые 10 тыс.
NGK ходят намного дольше, если не левак. Я ни них спокойно проезжал 40 тыс. км. После менял чисто для профилактики. Да и на штатных свечах низы очень плохие. Приоровский двиг верховой (16-клапанник) и очень чувствителен ко всем этим вещам. На штатных свечах даже на пробеге 10 тысяч уже низы были никакие. Это хорошо чувствовалось, когда трогался. Нужно было сильней обычного подгазовывать, двиг подколбашивало. На NGK такого не наблюдается. Потому мой выбор-NGK. Оптимальное соотношение цены и качества.
Mozgolom вне форума  
Старый 12.04.2017, 16:43   #15
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 56
Сообщений: 4,226
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
а можете объяснить физику процесса "плохо работающей" свечи
Физика очень простая. Энергия этой самой искры может быть разной. Виной тому утечки. А двигатели сейчас работают на бедных смесях, вазовский не исключение. Ее не так просто поджечь. Это коротко. За подробностями в учебники.
Ladavod вне форума  
Старый 12.04.2017, 16:55   #16
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,589
Re: Свечи зажигания

Цитата:
энергия самой искры может быть ниже из-за неправильного зазора или сильного нагара.
Тебе же написали, что виной тому - утечки. Зачем упорствовать?
Дмитрий_Воронеж вне форума  
Старый 12.04.2017, 17:01   #17
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
энергия самой искры может быть ниже из-за неправильного зазора или сильного нагара. это все не относится к бренду и разным режимам работы вроде
Ну еще качество изоляторов играет роль и качество электродов ) Качества и толщины материалов. Еще у свечей есть калильное число и они бывают «горячие», «холодные», «средние» в зависимости нагрева электродов и изолятора.
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 12.04.2017, 17:04   #18
Dips
Продвинутый
 
Аватар для Dips
 
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
какие утечки в свече? это называется пробой. при пробое двигатель троит
А резистор в центральном электроде ? ) Там нюансов тоже хватает )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)
Dips вне форума  
Старый 12.04.2017, 17:10   #19
Клюв
Продвинутый
 
Аватар для Клюв
 
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,903
Re: Свечи зажигания

Цитата:
Я отъездил 27 тысяч и однажды утром зимой двиг затроил. То есть реальная ходимость таких свечей не более 25 тысяч.
Давно лично сам не устанавливал их "надолго", поскольку последние 10 лет катаюсь на турбомоторе, а там есть все же специфика, но ранее ходили по дофига десятков тысяч. Разницы в ходимости с НЖК (BUR6ET) и eyquem (какой-то) не заметил. Других особо и не пробовал. На Калине, вместо которой сейчас Веста, А17 стояли с рождения и до продажи порядка 30 тыс. км.
Ну и даже если НЖК ходят всего лишь вдвое дольше, то какой смысл? Или сейчас разница в цене незначительна? Есть, конечно, тот момент, что резьба в алюминии весьма не вечна, но все же это надо уж очень часто туда-сюда свечи дергать, чтобы эта проблема встала.
Цитата:
На штатных свечах даже на пробеге 10 тысяч уже низы были никакие. Это хорошо чувствовалось, когда трогался. Нужно было сильней обычного подгазовывать, двиг подколбашивало.
Ну вот это я уже не очень понимаю. Если свеча работает с перебоями, то это будет "подколбас" очень серьезный, тяжелый пуск и, скорее всего, очень плохой ХХ (хотя здесь возможны варианты). И главное, что все это очень не стабильно. А так, чтобы в целом все более-менее на протяжение длительного времени, а потом поставил другие свечи, и она "поехала" - вот этому мне трудно найти объяснение и пока на данный момент полагаю, что это плацебо

зы. Насчет турбоспецифики - она хоть и объективно есть, но тоже ставил А17, и все было нормально. Правда, на долго все же не оставлял. И что-то прям захотелось повторить эксперимент, как раз пора бы сейчас свечи поменять...
Клюв вне форума  
Старый 12.04.2017, 20:10   #20
Kapnin
Пользователь
 
Регистрация: 11.09.2016
Адрес: Ставропольский край
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 51
Re: Свечи зажигания

Уже оплатил иридиевые свечи денсо. Должны прийти скоро. Как поставлю, так напишу "есть ли какие нибудь изменения".
Kapnin вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +3.