|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.04.2017, 10:53 | #11 |
Продвинутый
Регистрация: 08.07.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: LADA Vesta люкс мультимедиа на АМТ
Возраст: 47
Сообщений: 168
|
Re: Датчик света
Ну и как решилась ваша проблема, ездил к ОД проблема не решена.
|
26.06.2017, 14:57 | #12 |
Пользователь
Регистрация: 20.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 36
|
Re: Датчик света
|
28.11.2017, 15:04 | #13 |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
|
Re: Датчик света
Кто нибудь знает может, возможна ли установка блока с датчиком дождя и света от люкса на комфорт?
|
28.11.2017, 21:48 | #14 |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,549
|
Re: Датчик света
|
23.05.2018, 12:58 | #15 |
Продвинутый
Регистрация: 01.11.2015
Адрес: Киров
Автомобиль: Vesta SW 1,6
Возраст: 45
Сообщений: 404
|
Re: Датчик света
Можно по отдельности. На своей машине реализовал автосвет на базе реле автоматического включения света 719.3777 + пару реле (4-х и 5-ое) поставил. Надо бы собраться и написать пост об этом. С датчиком дождя сложнее, пока особо серьезно не занимался.
|
24.05.2018, 10:32 | #16 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
|
Re: Датчик света
Цитата:
|
|
28.05.2018, 13:06 | #17 |
Продвинутый
Регистрация: 01.11.2015
Адрес: Киров
Автомобиль: Vesta SW 1,6
Возраст: 45
Сообщений: 404
|
Re: Датчик света
Доброго времени суток.
И так хотелось бы представить доработку электрики а/м Vesta комплектации классик и комфорт, где по отношению к комплектации люкс отсутствует функция автоматического включения света (габариты и ближний свет). Данная схема базируется на реле автоматического включения света (АВС) 719.3777 производства ЗАО "Энергомаш" (https://12vi.ru/773/947/6157.html). Схема подключения: !!! Все работы при подключении производить при отключенном АКБ. Реле АВС закрепил на правой стороне металлического каркаса приборной панели (фото 1). Плюс от АКБ взял с контакта в подкапотном блоке предохранителей (фото 2), там же установил предохранитель на 10А, используя клеммы «Лира 6,3». Установил реле контроля напряжения 362.3787 производителя ЗАО "Энергомаш" (https://12vi.ru/766/897/6405.html). Для возможности отключения реле АВС предусмотрен тумблер (фото 3), установленный в нише приборной панели у розетки для дополнительного оборудования. При подаче на реле напряжения на кнопке загорается индикация (зеленый свет). Его расположения дело индивидуальное, можно установить и в штатную панель, но необходимо дооснащение штатных кнопок и программируемое реле (https://m.vk.com/product-153194328_1376646) с возможность запоминания состояния при отключении зажигания. Фотодатчик необходимо располагать согласно инструкции, например, как на фото 4 или врезать в стойку. Принцип подключения базируется к параллельному подключению проводов управления ГБО и БС (фото 5). Контакты на колодке левого подрулевого переключателя: А2 (вход) и А5 (выход) – габаритные огни; А1 (вход) и А6 (выход) – ближний свет. Цвета проводов не указываю, так как корректных цветных схем на а/м Vesta нет. Для подключения к цепи управления БС используется дополнительное 4-х контактное реле 12В (40.3787). Так же дополнительно необходимо установить 5-ти контактное реле для отключения ДХО при включении реле АВС. В этом случае необходимо разезать провод А4. По умолчанию контакты идущие на ДХО замкнуты, при появлении сигнала «+», контакты размыкаются. Реле расположены за щитком в блоке предохранителей (фото 6). Иначе при включении ГБО и БС, ДХО остаются в работе. Принцип работы: Реле АВС подключается к «+» АКБ через предохранитель и реле контроля напряжения 362.3787). В данном случае это связано для снижения нагрузки на АКБ в момент запуска двигателя при затемненном фотодатчике и включенными лампами ГБО и БС. Плюс на реле АВС появляется после запуска двигателя при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения включения» и удержания его не ниже этого уровня в течение 5с. Выключение - при достижении напряжения бортовой сети значения «напряжения выключения» и удержания этого значения не выше этого уровня в течение 3с. Напряжение включения/выключения (Uвкл/выкл), В (13,3/12,8)±0,15/ Далее реле АВС начинает работать через 5-10с после включения реле контроля напряжения. Для выключения реле, освещённость датчика (фото 4) должна превышать пороговое значение в течение 20–30с. Регулировка порога срабатывания осуществляется вращением регулятора, установленного в корпусе реле (фото 1). Внимание: при работе реле АВС включение ПТФ и ДС осуществляется через левый подрулевой переключатель с включением ГБО и БС штатно. Последний раз редактировалось maks_79; 28.05.2018 в 13:41. |
29.05.2018, 13:29 | #18 |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
|
Re: Датчик света
Спасибо тебе добрый человек!
|
29.05.2018, 13:31 | #19 |
Продвинутый
Регистрация: 01.11.2015
Адрес: Киров
Автомобиль: Vesta SW 1,6
Возраст: 45
Сообщений: 404
|
Re: Датчик света
|
29.05.2018, 13:47 | #20 |
Продвинутый
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Гагарин
Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс)
Возраст: 54
Сообщений: 8,326
|
Re: Датчик света
maks_79, когда ковырялся не обратил внимания на прокладку проводов от ЭМУРУ?
Есть сообщения на этом форуме о протирании данных проводов карданчиком рулевого вала и отказом усилителя. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...5&postcount=90
__________________
У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! Информация-1 Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero |