Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Тест-драйв Лада Веста

Тест-драйв Лада Веста Отчеты о пройденных тест-драйвах новой LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2015, 15:41   #1
Alexey-Rus.
Пользователь
 
Регистрация: 11.11.2014
Адрес: Батайск
Автомобиль: Калина 11194 2008 г.в.
Сообщений: 58
Re: Тест-драйв от АвтоВести из Италии

Цитата:
Это как же можно так постараться испортить машину, чтобы такой расход был.
Сопротивление воздушному потоку зависит не только от Сх, но ещё и от площади поперечного сечения.
Alexey-Rus. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 16:08   #2
np-3821195
Продвинутый
 
Регистрация: 26.07.2015
Адрес: 26ru
Автомобиль: Лада-Веста комфорт механика ВАЗ. Плутон.
Сообщений: 1,127
Re: Тест-драйв от АвтоВести из Италии

Цитата:
gvsp, вроде адекватным человеком был... а теперь превратился во "всепропальщика". Ты когда успел на Весте расход померить?
Да он совсем испереживался куда ему девать свою супер приору за 600руб. после выхода Весты, но стесняется в этом признаться даже себе. И он тут неодинок. Я думаю результат будет полезным цены на вазы б\у понизятся.
Цитата:
Сопротивление воздушному потоку зависит не только от Сх, но ещё и от площади поперечного сечения.
А он скромно замалчивает, что Веста шире и выше, типа за лохов держит.
np-3821195 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 19:33   #3
gvsp
Продвинутый
 
Аватар для gvsp
 
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Ленинград
Автомобиль: 21011 > 2108 > 2112 > 217230 > 21713-33-46+Vesta SW 1.6 люкс ММ АМТ
Сообщений: 2,275
Re: Тест-драйв от АвтоВести из Италии

Цитата:
супер приору за 600руб
Моя суперприора 460 стоила. Весту за столько бы не взял. Правда сейчас цены выросли. Взял бы Весту за 600, если бы она была укомплектована, как моя Приора, но пока и о такой цене и о такой комплектации мечтать не приходится. Ладно, я на своей ещё года три-четыре могу покататься. Может парой рестайлингов сделают из Весты машину. Хотя зачем это альянсу - будут Логан на ВАЗе собирать.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Так дворники же можно подрегулировать, не так ли?)
Ага подняв его на стекло в нижнем положении, он и так то высоко. На первых приорах разбирали привод и подгибали тягу - увеличивая ход щёток. Потом завод исправил. Сейчас хорошо. Но на десятке ещё лучше было. И щётка ниже опускалась, совсем под капотом пряталась и поводки были с аэродинамическими спойлерами.
gvsp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 17:00   #4
Мансур
Продвинутый
 
Регистрация: 24.10.2015
Автомобиль: уаз
Сообщений: 253
Pencil Re: Тест-драйв от АвтоВести из Италии

Цитата:
Сообщение от Alexey-Rus. Посмотреть сообщение
Сопротивление воздушному потоку зависит не только от Сх, но ещё и от площади поперечного сечения.
Получается у весты сопротивление будет еще большим так он побольше. Печально.

Погуглил
У октавии этот Сх - 0.26
У фокуса 0.29

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от gvsp Посмотреть сообщение
В Италии машины серийные. А тут? Согласитесь разница и в мёртвой зоне и в качестве очистки - несравнимы между этими видео
Мертвая зона справа действительно слишком большая.
Мансур вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.11.2015, 18:56   #5
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Тест-драйв от АвтоВести из Италии

Цитата:
Мертвая зона справа действительно слишком большая.
Так дворники же можно подрегулировать, не так ли?)
ПотомуЧтоГладиолус вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:54. Часовой пояс GMT +3.