|
Лада Веста и конкуренты Сравнение новой Лада Веста с конкурентами. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
16.04.2017, 15:57 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: Россия - от Калининграда до Владивостока
Сообщений: 890
|
Re: Vesta vs Almera G15
Альмера проблемы на двигателе от Логана начинаются после 250 тыс км
https://www.youtube.com/watch?v=T8WNeIwTIBg 15 тыс км двигатель ездит на Лукойле 5w40 2 замены было Кузов не гниет , хром не слазиет, подвеска не стучит |
16.04.2017, 18:58 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 06.12.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: LADA Granta liftback
Сообщений: 198
|
Re: Vesta vs Almera G15
Цитата:
|
|
16.04.2017, 19:18 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: Россия - от Калининграда до Владивостока
Сообщений: 890
|
Re: Vesta vs Almera G15
|
16.04.2017, 19:33 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
|
Re: Vesta vs Almera G15
Цитата:
что при идеальных условиях эксплуатации такие движки ходят до полумиллиона километров и практически не поддаются капитальному ремонту после… и ваз не меньше ездит и ремонтопригоден.
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \ |
|
16.04.2017, 19:43 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: Россия - от Калининграда до Владивостока
Сообщений: 890
|
Re: Vesta vs Almera G15
ВАЗ с облегченными поршнями ходит 500 тыс км?
Так решили проблему со шкивами в 2013, кто-то бракованную партию закупил из наших маркетологов - Россия ------------ Есть в двигателе Renault K4M свои секреты и прелести. Распредвал получился легче за счет того, что кулачки напрессованы на стальную трубу – раньше это считалось технологией спортивных двигателей. Поршни в Renault укрепили, залив стальные вставки в районе верхних компрессионных колец. Можете не верить, но подобное ухищрение есть на машинах из совсем другого ценового диапазона – например, у последних «Мерседесов» с V-образными силовыми агрегатами. Если честно, двигатель оставляет о себе приятное ощущение, как у водителей, так и у мотористов. Он эластичен, хорош на высоких оборотах. В общем, получился достойный преемник моторной серии К7, к тому же удобный в обслуживании и ремонте. Для его починки в большинстве случаев можно обойтись обычным стандартным оборудованием. |