ВЕСТА vs "иномарка"

[Alex_togliatti]

На ФФ3 колесо поменять..
Суется домкрат ближе к заднему колесу. Поднимается авто. Подсовывается запаска. Передвигаем домкрат вперед. Далее не трудно догадаться, что делать.
Другое дело, что низкий клиренс у ФФ это отмаза на то, что доход не позволяем купить это авто. ФФ нонче не те, что были раньше.
У меня брат брал ФФ3 хетч за 650 труб (125лс, климат, МКПП, впереди электростеклопады, сзади весла, ПТФ присутствуют, все подогревы, мультируль - я не знаю/забыл как комплектуха называется) и почти в то же время другие родственники брали рапида хоккей едишн за 650 (кондишн, все стеклопады, подогрев сидушек, ПТФ, парктроники, мультируль, кожа.)
Раньше ФФ был доступнее.

[Андрей34]

Сообщение от Alex_togliatti

Другое дело, что низкий клиренс у ФФ это отмаза на то, что доход не позволяем купить это авто.

Когда в 2013г выбирал после приоры свежую (3 - 5 летнюю) иномарку, то фф2 отпал именно из за низкого клиренса. Так же как и мазда 3.

[PavelRM]

фф2 отпал именно из за низкого клиренса

аналогично
Когда денег на новую весту ещё не хватало, рассматривал б/у инно 2-3 летнюю. ФФ сразу же отпал из-за клиренса.

[Mozgolom]

Когда денег на новую весту ещё не хватало, рассматривал б/у инно 2-3 летнюю. ФФ сразу же отпал из-за клиренса.

Аналогично. Только денег вроде как хватало на Весту, но я сначала рассматривал покупку 3-летнего С-класса. Но так и не нашел "свой" авто. Из нормальных только Октавия, но там DSG, но я рассматривал только автоматическую трансмиссию, а у октавии автомат только с движком 1.6 (с таким движком и весом октахи надо мной даже фуры будут издеваться), а с 1.4 или 1.8 только DSG. Покупать 3-летний DSG это как сыграть в русскую рулетку. Вот так и октавия отпала.
А фокус я чуть не купил в 2008 году. 1.8 МКПП, купэ (холостой тогда еще был). Слава Богу, что отпустило и больше я его не вспоминал.

[Alex_togliatti]

Сообщение от Mozgolom

Аналогично. Только денег вроде как хватало на Весту, но я сначала рассматривал покупку 3-летнего С-класса. Но так и не нашел "свой" авто. Из нормальных только Октавия, но там DSG, но я рассматривал только автоматическую трансмиссию, а у октавии автомат только с движком 1.6 (с таким движком и весом октахи надо мной даже фуры будут издеваться), а с 1.4 или 1.8 только DSG. Покупать 3-летний DSG это как сыграть в русскую рулетку. Вот так и октавия отпала.
А фокус я чуть не купил в 2008 году. 1.8 МКПП, купэ (холостой тогда еще был). Слава Богу, что отпустило и больше я его не вспоминал.

В семье есть Октавия 1,6 но на ручке. Там передаточные числа изменены.
На 120км/ч - 3500об/мин - как на калине в приципе. Авто довольно динамичный.
Не стоит забывать, что крутящий момент у этого авто не такой как на приородвигателе, который просыпается на верхах.
На 1,8 в принципе должны были поставить фазовращатель, чтобы момент стабилизировать на различных оборотах.
Вообще движки ВАГ и ВАЗ (до 1,8 - я его не знаю) небо и земля.
У меня на пути в экологически чистое место есть подъем. Так вот на загруженной приоре я в него поднимался на 4й передаче со скоростью 120км/ч. Поло на АТ поднимается в него на 5й и еще при этом может разгоняться (если педальку чуть чуьт сильнее давануть скинет на 4ю)

А мотор 1,8 на октавии - это совсем другая тема и веста тут как запорожец.
1,8 турбо октавия - хрендагонишь.
DSG в принципе ремонтопригодная штука и ее прилично допилили. А ремонт ее - это замена сцеплений. Но тут все зависит от водителя. Хочешь отжигать - плати. Автоспорт - не дешевое развлечение. Ездишь как пенсионер - соответствено износ другой.

[ПотомуЧтоГладиолус]

На 120км/ч - 3500об/мин - как на калине в приципе. Авто довольно динамичный

На весте у мну 120 - 3100-3200, точно не 3500)

[Андрей34]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

На весте у мну 120 - 3100-3200, точно не 3500)

3000об/мин где то 117км/ч. Коробка ваз.

[Uncle Sasha]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

На весте у мну 120 - 3100-3200, точно не 3500)

Кстати, а что это за "мну"? Ну, если вы русский язык ненавидите, то пишите по-английски, мы поймем! Но зачем наш-то язык похабить?

[Андрей34]

Сообщение от Alex_togliatti

А мотор 1,8 на октавии - это совсем другая тема и веста тут как запорожец.
1,8 турбо октавия - хрендагонишь.
DSG в принципе ремонтопригодная штука и ее прилично допилили. А ремонт ее - это замена сцеплений. Но тут все зависит от водителя. Хочешь отжигать - плати. Автоспорт - не дешевое развлечение. Ездишь как пенсионер - соответствено износ другой.

Это из темы - меня это точно не коснется... )) Но блин, как сказали чуть ранее, играть в русскую рулетку нет ни малейшего желания. Я уже "по управлял мечтой"... Больше нет желания.
Работа от дома 52км и авто нужен что бы сел и поехал и в любую погоду. А если и ремонт какой, то быстрый. А не ждать запчасти по 2 недели. (По крайней мере у нас с запчастями на ино проблемно, только на заказ.)

[ПотомуЧтоГладиолус]

3000 об/мин 140км/ч - коробка AISIN

Это ты щас к чему?

А вот это про что? -

В семье есть Октавия 1,6 но на ручке. Там передаточные числа изменены.
На 120км/ч - 3500об/мин - как на калине в приципе. Авто довольно динамичный.