Универсал LADA Vesta тестируют в Европе - Страница 5

katran · 15.05.2017, 19:19

Цитата:

Рулевое тяжелее и не такой острый руль, по подвеске ничего не гремит и не скрипит, тормоза чуть слабее, ну и движок не едет, как на них люди летают, может раскатается еще и надо на евро 2 перепрошить. Пробега с субботы всего 100 км, на учёт даже не поставил ещё.
Конечно эргономика первого Логана не очень, но габариты, 7 мест и качество ложат весту на лопатки.

А как главная пара? Три тысячи оборотов при скорости 100км.

udaff34 · 15.05.2017, 19:28

Цитата:

Сообщение от katran

А как главная пара? Три тысячи оборотов при скорости 100км.

Да, но это не только от главной зависит, но и от передаточного отношения 5-й передачи там почти 0,9 ( как на вазах 4-я), после обкатки поставлю 5-ю от фургона, там около 0,7 и будет по трассе как на весте, меняется без снятия КПП.

katran · 15.05.2017, 19:32

Цитата:

5-ю от фургона, там около 0,7 и будет по трассе как на весте, меняется без снятия КПП.

У нас на работе именно фургон, про него и говорю.

udaff34 · 15.05.2017, 19:47

Цитата:

Сообщение от katran

У нас на работе именно фургон, про него и говорю.

У фургона ГП 4.9 и 5-я 0.73, у меня ГП 4.2 и 5-я 0,89 вот и считай, ещё резина моя 205/55-R16

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от sergey-78

Но если Вас устраивает, то Вам и решать, на чем ездить.

Можешь на ты.
Уже все решил, в отличие от Весты- это обдуманная покупка

Мансур · 15.05.2017, 20:06

Цитата:

Сообщение от Алексей64

Интересно сколько готовы люди выложить денег за универсал, и его кросовую версию? )) Я хочу посмотреть на кросс, и до 850 в прицепе готов выложить, если он будет с 1,8 дрыгателем и максималке.

За универсал +10-20 тысяч к аналогичному седану. Кросс не рассматриваю из за клиренса