АВТОВАЗ разрабатывает вариатор для Весты

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от YolkinTuzik

А почяму нет-то?
Что ж, они, целый год адаптировали "реношный варик под реношный двигатель", которым он уже агрегатировался ранее?

А мож они это время думали как эту связку внедрить в весту, не?)

[Алексей64]

А мож они это время думали как эту связку внедрить в весту, не?)

Не на этой-ли связке тестируют авто в европе? ))

[Billy]

Сообщение от Ducha

Г
Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Все то же самое, только движок все же предпочел бы ВАЗовский...

[King]

Вообще, универсал с вариатором и Ниссан-мотором единственный вариант, который может заставить меня снова купить Весту.

Вот объясните мне, на куя российский автомобиль с вариатором Рено и мотором Ниссан? Не проще тогда купить Рено или Ниссан? А, наверное, из-за цены. Лада, пусть даже с заморскими КПП и мотором будет дешевле. Только это уже, по-моему, никакая не Лада. А гомункул какой-то.

Очевидно, что АвтоВаз сам ничего разрабатывать не будет. С одной стороны. С другой - а зачем "изобретать велосипед"? Проще, качественнее и дешевле они всё равно, не сделают.

А зачем вообще что-то изобретать? А зачем мы изобрели атомную бомбу, когда в Америке (пленные немецкие учёные) её уже изобрели?

Не, ну с данным "вариком" очень даже "можно жить"

Товарищ купил старющий Приус 2000 года с вариатором. Говорит, по сравнению со всеми остальными КПП - рай.

Прям жаль, что я сейчас покупаю).. Вариатор - на мой взгляд лучший тип трансмиссии. Всегда мечталось о бесступенчатости.

Так в чём вопрос? Подождите немного - и мечта исполнится

Тут стоит помнить и об очевидных недостатках (относительно АМТ): варик гораздо более сложен и дорог при обслуживании и в ремонте...

Так самое простое и дешёвое в обслуживании - механика. А за удовольствие надо платить.

Только с вазовскими двигателями вряд ли будет варик, с Н4М скорее, так шта цену надо еще больше накидывать)

Подружили же механику Рено с нашим мотором. Почему бы и вариатор не подружить.

Все то же самое, только движок все же предпочел бы ВАЗовский...

Наш человек!

[Вятич]

Вариатор это может и неплохо, но для начала бы довели до конвейера 1.8 на механике.

[Андрей47]

Господа, а вы не заметили, что пропал многоуважаемый Zensor? С декабря прошлого года он неактивен... А ведь, человек был от конвейра АвтоВАЗа. Обидно, потеряли такого информатора! Сейчас бы он нас просветил по поводу вариатора и др.новостей Весты.... Жаль....

[Steinberg]

Сообщение от King

Так в чём вопрос? Подождите немного - и мечта исполнится

Некуда уже ждать).. Уже и с другом договорился о передаче ему семерки, он тоже очень ждет)..

[sergey-78]

Сообщение от Андрей47

Господа, а вы не заметили, что пропал многоуважаемый Zensor? С декабря прошлого года он неактивен... А ведь, человек был от конвейра АвтоВАЗа. Обидно, потеряли такого информатора! Сейчас бы он нас просветил по поводу вариатора и др.новостей Весты.... Жаль....

Был еще кто-то из Тольятти, тоже пропал с форума. Может следят, чтобы инфа не уходила.

[_VanDal_]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вангую 99,9 % что позаимствуют у рено)

А почему не такой? http://info.drom.ru/misc/30370/

[Ducha]

Сообщение от King

Вот объясните мне, на куя российский автомобиль с вариатором Рено и мотором Ниссан? Не проще тогда купить Рено или Ниссан? А, наверное, из-за цены. Лада, пусть даже с заморскими КПП и мотором будет дешевле. Только это уже, по-моему, никакая не Лада. А гомункул какой-то.

А что такое российский автомобиль? Но это ладно, философский вопрос. Рено/Ниссан в ценовом диапазоне Весты действительно ничего с адекватной автоматической трансмиссией не предлагает. И да, Весту я купил в том числе в расчете на то, что в ней осталось мало от Лады, ибо ненавижу предыдущую их продукцию. И ВАЗомотор как раз и раздражает противным звуком, напоминающим Самары, ну и в целом он слишком шумен по нынешним меркам.