Стрелка температуры ОЖ.

[Дмитрий_Воронеж]

Даже с пробках стрелка стоит ровно на 90

А вот это уже не очень хорошо... Значит, реальной температуры этот "указатель" не показывает...

[Bombas]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А вот это уже не очень хорошо... Значит, реальной температуры этот "указатель" не показывает...

А зачем нужно вообще следить за реальной температурой на бк и еще вслушиваться в вентилятор ? Пора бы уже к цивилизации привыкать, как никак в 21 веке живем. О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан. Нечего пересаживаться на новые авто с ведер из 90-х и пытаться искать в них правду.

[komatoz]

А зачем нужно вообще следить за реальной температурой на бк и еще вслушиваться в вентилятор ? Пора бы уже к цивилизации привыкать, как никак в 21 веке живем. О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан. Нечего пересаживаться на новые авто с ведер из 90-х и пытаться искать в них правду.

Ну, современным наездникам может и незачем. А вот если за машинкой следишь, то заранее успеешь принять меры и не допустить перегрева. Например неисправность термостата можно и не увидеть, а работа на пониженной температуре не добавит здоровья двигателю, равно как и перегрев.
Я не буду спорить плохо это или хорошо, что теперь стрелка температуры превратилась в бутафорию, каждый решает для себя сам. Мне лично это не нравится.

[mir]

Сообщение от Bombas

О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан.

Когда даст, уже поздно может быть. В бытность свою много пришлось работать с дизель-генераторами, так там тоже один раз сигнализация о перегреве сработала, но по результатам вскрытия пришлось поршневую менять и голову шлифовать.

[Oleg08]

Сообщение от Bombas

О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан

Но будет уже поздно! В современных ЭБУ сильно завышены температуры вентиляторов. В пробках в жару под капотом пипец творится.

[Phantom70]

Сообщение от Oleg08

Но будет уже поздно! В современных ЭБУ сильно завышены температуры вентиляторов. В пробках в жару под капотом пипец творится.

В жару с кондером надо ездить и движок будет в норме тогда)

[dema]

Сообщение от Phantom70

В жару с кондером надо ездить и движок будет в норме тогда)

все так
на кондее выше 90 стрелка только в стоячей пробке приподнимается, причем чуть-чуть (если долго тыркаешься).
без него пляска стрелки постоянная, от чего "иномарошники" напрягаются и волнуются

видимо, чтоб не волновались - и сделали из показометра сигнализатор на 2 положения)))

кстати, полезность реального показания температуры ощутил на себе когда на шниве ездил.
сначала тачка подозрительно долго набирала рабочую температуру......а затем начала гудеть обоими вентилями и температура начала близко к 110 держаться

оказалось что термостат в приоткрытом положении клинануло.....а не будь реальных показаний так бы и ездил по холоду с большим расходом, а по жаре рано или поздно бы перегрелся...

[Oleg08]

Сообщение от Phantom70

В жару с кондером надо ездить и движок будет в норме тогда)

На стоящей машине кондей только повышает температуру двигателя.

[dema]

Сообщение от Oleg08

На стоящей машине кондей только повышает температуру двигателя.

дело в том что на включенном кондее сразу вентиль работает.
а не ждет пока температура взлетит в небеса.
отсюда температура ведет себя более стабильно, без "раскачки"

по крайней мере в пробке на 40 градусах на мосту под Каменск-Шахтинским у меня температура с кондеем выше 100-105 так и не поднялась......хотя без него стрелка металась туда-сюда адово

[rvs63]

Сообщение от Oleg08

Сообщение от Bombas
О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан

Как мне сказал диагност у ОД чек при перегреве не загорится, а загорится вот это