LADA VESTA VS RAVON GENTRA (R4)

[coronamark2]

Сообщение от inFINity_VRN

Т.е. один ролик поменять на весте и забыть - это великоое дело, а заниматься колхозингом на джентре - это в радость=)


Так а в чем проблемы? Купите от того же ниссана или рено запчасти, или Вам нужны в ладовской коробочке?

Сами себе противоречите!

Где я писАл про колхозинг на Джентре???? Имелся ввиду ремонт (если надо) своими силами...
А про РЕНОшные запчасти для Весты...У Вас есть 100% гарантия того, что купив з/ч в реношной коробке, Вы сэкономите хоть что-то???? У меня нет, скорее наоборот...И еще один вопрос...Где взять инфу о том, подойдет ли эта реношная деталь на весту????Книжки по ремонту -то нету пока...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от calk

У друга джентра трех лет. Во время гарантии поменял замок зажигания (клинил), один раз заправил кондиционер. Еще два раза сам заправлял. И точнёхонько после окончания гарантии сдох блок, отвечающий за работу подушек безопасности, который стоит, с его слов, около 12 т.р. Менять пока не хочет, ездит так.

Кондей в джентре лечится "на раз" однократным заездом к кондиционерщикам. И стоит это (уплотнительные кольца) совсем не конских денег. За трехлетний пробег совсем не много...


А что,на Весте кресла не просаживаются, как на Гранте?

[Burda]

Сообщение от coronamark2

Сами себе противоречите!

Где я писАл про колхозинг на Джентре???? Имелся ввиду ремонт (если надо) своими силами...
А про РЕНОшные запчасти для Весты...У Вас есть 100% гарантия того, что купив з/ч в реношной коробке, Вы сэкономите хоть что-то???? У меня нет, скорее наоборот...И еще один вопрос...Где взять инфу о том, подойдет ли эта реношная деталь на весту????Книжки по ремонту -то нету пока...

Добавлено через 2 минуты


Кондей в джентре лечится "на раз" однократным заездом к кондиционерщикам. И стоит это (уплотнительные кольца) совсем не конских денег. За трехлетний пробег совсем не много...


А что,на Весте кресла не просаживаются, как на Гранте?

где-где, в интернете) здесь или на драйв2) Вся инфа по запчастям уже есть)

[inFINity_VRN]

Где я писАл про колхозинг на Джентре???? Имелся ввиду ремонт (если надо) своими силами...

Т.е. заменить ролик на весте - это плохо, а ковырять в гараже джентру - это нормально? Тогда уж за плюс это не выдавайте, тк преимуществ в этом нет, из-за того, что весту можно так же успешно чинить в гараже.

А про РЕНОшные запчасти для Весты...У Вас есть 100% гарантия того, что купив з/ч в реношной коробке, Вы сэкономите хоть что-то????

Конечно есть. Передо мной магазин с ценами, зрение вроде пока не подводит. И зачем покупать запчасти в реношной коробке? Когда можно купить эту же запчасть в другой коробке и сэкономить при этом.

.И еще один вопрос...Где взять инфу о том, подойдет ли эта реношная деталь на весту????

Так в интернете же, уже слава богу есть опыты людей, есть описания с каталожными номерами. Здесь на крайний случай можно поинтересоваться. Вариантов масса, было бы желание.

И стоит это (уплотнительные кольца) совсем не конских денег. За трехлетний пробег совсем не много...

И опять надо ехать на ремонт. Что же такое) т.е. на весте ролик - это прям беда беда, а на джентре, как выяснилось тоже надо ездить на ремонт автомобиля, причем в случае с кондеем не по гарантии.

А что,на Весте кресла не просаживаются, как на Гранте?

С полной уверенностью могу сказать, что кресла на весте - лучшие в классе, сидел абсолютно во всех одноклассниках, включая джентру, которая равон, не знаю, может у дэу другие сидения были.

[dema]

С полной уверенностью могу сказать, что кресла на весте - лучшие в классе, сидел абсолютно во всех одноклассниках, включая джентру, которая равон, не знаю, может у дэу другие сидения были.

добавлю что за года они у меня еще и выглядят как новые.....хотя вес за 90
не знаю как с черной обивкой, а мои коричневые держатся замечательно)

[TOSJ]

Сообщение от coronamark2

Сами себе противоречите!

Где я писАл про колхозинг на Джентре???? Имелся ввиду ремонт (если надо) своими силами...
А про РЕНОшные запчасти для Весты...У Вас есть 100% гарантия того, что купив з/ч в реношной коробке, Вы сэкономите хоть что-то???? У меня нет, скорее наоборот...И еще один вопрос...Где взять инфу о том, подойдет ли эта реношная деталь на весту????Книжки по ремонту -то нету пока...

Добавлено через 2 минуты


Кондей в джентре лечится "на раз" однократным заездом к кондиционерщикам. И стоит это (уплотнительные кольца) совсем не конских денег. За трехлетний пробег совсем не много...


А что,на Весте кресла не просаживаются, как на Гранте?

На гранте за 3,5 года ничего не случилось с седеньями...115 кг... Вы вот себя убеждаете?? Или нас ?? У нас и лачети особо не брали..а джентру и подавно... Вот нексию новую я может и взял бы..но у дилера у нас их почему-то нет..и не было..а ехать в другой город...за узбеком)))кстати интересно..авео 2006 года 200000 прошел..кондиционера никто не касался..работает.

[coronamark2]

Сообщение от TOSJ

На гранте за 3,5 года ничего не случилось с седеньями...115 кг...

Это радует! Было пару отзывов на Дроме с продавленными 90 килограмовыми водителями сидениями

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от inFINity_VRN

Т.е. заменить ролик на весте - это плохо, а ковырять в гараже джентру - это нормально? Тогда уж за плюс это не выдавайте, тк преимуществ в этом нет, из-за того, что весту можно так же успешно чинить в гараже.

Весь вопрос в том, что на Джентре нет массовых косяков таких, которые обездвижат машину в самый не подходящий момент...На ВАЗе есть...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Было 670, теперь 560 уже..


Ну, интернет-магазины, слава б-гу, уже изобрели.. И купить там можно практически что угодно на любую массовую модель.

670 это цена Джентры люкс с АКПП...560- цена устраивающей Меня лично комплектации...
А что, в тырнет лабазах уже есть детали на Весту??? Откуда они взялись, если машине еще нет 5 лет, и дубли запрещено выпускать?

[dema]

Весь вопрос в том, что на Джентре нет массовых косяков таких, которые обездвижат машину в самый не подходящий момент...На ВАЗе есть...

на весте есть?