Первый видеообзор универсала LADA Vesta Cross

[Coelurus]

После всех нововведений стало интересно про надежность свежих узлов:
шланг к поливалке заднего стекла (качество резиновых шлангов стало не очень на Весте, но вроде пока только под капотом);
механизм запирания-отпирания лючка бензобака (у бати на шевроле авео 2008 года корейской сборки механизм сломался через 7 лет);
лифт бардачка.

Добавлено через 1 минуту
И да, имея Ваз с задними не колхозными дисковыми тормозами можно будет чмырить иномарочников на нищебродках, у которых сзади барабаны (особенно Сартир).

[Daniil]

И да, имея Ваз с задними не колхозными дисковыми тормозами можно будет чмырить иномарочников на нищебродках, у которых сзади барабаны (особенно Сартир).

Надеюсь на седане ЗДТ тоже появитя, иначе чмырение не получится)))

[inFINity_VRN]

И да, имея Ваз с задними не колхозными дисковыми тормозами можно будет чмырить иномарочников на нищебродках, у которых сзади барабаны (особенно Сартир).

Только вот толку практического от этого будет гораздо меньше, чем будет указано в аргументах владельцам барабанных тормозов)

[Coelurus]

Сообщение от inFINity_VRN

Только вот толку практического от этого будет гораздо меньше, чем будет указано в аргументах владельцам барабанных тормозов)

Ну, не знаю. На передних тормозах колодки меняются за 10-15 минут (у Гранты и Ваз2110). Если на задних будет так же, то будет экономия на обслуживании. Да и приятно, когда механизм виден.

[inFINity_VRN]

Ну, не знаю. На передних тормозах колодки меняются за 10-15 минут (у Гранты и Ваз2110). Если на задних будет так же, то будет экономия на обслуживании. Да и приятно, когда механизм виден.

Вот именно это и будет, в качестве практической и эстетической пользы дисковых тормозов. Просто некоторые люди утверждают, что дисковые тормоза отличаются от барабанных, как небо и земля, мол ездил на барабанах, машина вообще не тормозила, пересел на дисковые и машина стала намного быстрее останавливаться. Подобные бредни люди пишут.

[Coelurus]

Сообщение от inFINity_VRN

Вот именно это и будет, в качестве практической и эстетической пользы дисковых тормозов. Просто некоторые люди утверждают, что дисковые тормоза отличаются от барабанных, как небо и земля, мол ездил на барабанах, машина вообще не тормозила, пересел на дисковые и машина стала намного быстрее останавливаться. Подобные бредни люди пишут.

Если грузить под максимум машину (арбузники любят), да еще и прицеп на 500 кило с грузом приделать, то дисковые тормоза будут получше.
А на тарантайке с передним приводом в районе 1500кг разницы и не будет, что бы на задней оси не стояло.

[inFINity_VRN]

Если грузить под максимум машину (арбузники любят), да еще и прицеп на 500 кило с грузом приделать, то дисковые тормоза будут получше.

И разогнаться еще под 200, что бы уж совсем разницу почувствовать)

[sergey-78]

Сообщение от Coelurus

Ну, не знаю. На передних тормозах колодки меняются за 10-15 минут (у Гранты и Ваз2110). Если на задних будет так же, то будет экономия на обслуживании. Да и приятно, когда механизм виден.

Колодки на барабанах ходят дольше, так что экономией тут не пахнет, зато понтами на версту несет.

[Maxim73]

Сообщение от Coelurus

И да, имея Ваз с задними не колхозными дисковыми тормозами можно будет чмырить иномарочников на нищебродках, у которых сзади барабаны (особенно Сартир).

А почему нужно обязательно "чмырить" кого-то? Вы-же машину покупаете для себя, а не для окружающих. Для эпатажа берутся совсем другие машины, из другого ценового сегмента. Был у меня ФВ Поло с барабанами сзади - тормозил нормально, ESP работала нормально.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Coelurus

.... да еще и прицеп на 500 кило с грузом приделать, то дисковые тормоза будут получше.

Я-бы озаботился прицепом с тормозом наката