|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.09.2017, 14:18 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,157
|
Про новые КПП
http://news.drom.ru/55726.html
«АвтоВАЗ» выбрал автоматическую коробку передач для Lada. Известный блогер «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники на «АвтоВАЗе» сообщил о том, что основной АКП для автомобилей Lada станет модернизированная версия 4-ступенчатого японского гидротрансформаторного «автомата» Jatco JF414E. Помимо гидротрансформаторного «автомата» «АвтоВАЗ» также планирует закупать у Jatco и бесступенчатый вариатор CVT7 JF015E, знакомый по Micra и Juke. Вариатор будут устанавливать только на машины с мотором Nissan H4 (HR16), пишет «Русский автомобиль». Прочих подробностей блогер не приводит. Ничего радостного. 4-х ступка это анахронизм, а этот вариатор на Каптюре вообще не едет https://autoreview.ru/articles/sprin...aptur-variator И не понятно будут ли ставить на 1.8, т.к. похоже эти каропки совсем без запаса мощности. |
28.09.2017, 14:48 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
Потребности рено-ниссан покрывает линейка из трёх вариков: JF015E (легкий, 0.7 до 1.6 литра) JF016E (средний, от 1.6 до 2.5 литра) JF017E (тяжелый, Over 3 литра) Плюс бесчисленное множество их различных версий.... А на бюджетках используется 4-ступ. гидромеханика AL4, выросшая в семейство DP и на сегодняшний день, мягко говоря, устаревшая.... да и надёжность, от исполнения к исполнению, не блещет.... Вот, собсно, и всё.... 4-х ступенчатая гидра JatCo JF414E, хоть и представлена в 2010-ом, но создана была специально для убогих (развивающихся) стран на основе коробки, родом их 80-ых.... Что из себя будет представлять модернизированная версия Jatco JF414E - останется только гадать.... скорее всего, она будет неким образом "усилена" для использования с движком 1.8.... возможно, увеличат сам трансформатор, усилят фрикционы и т.д... Добавлено через 4 минуты Если честно, на весте не хотелось бы видеть ни одну из этих коробок.... Древние 4-х ступ. гидры по состоянию на 2018-ый год выглядят ну уж слишком убого, а варик JF015E хоть и современное и интересное решение (для весты), но крайне капризен, ненадёжен и дорог в ремонте....
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3 |
|
28.09.2017, 14:48 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,157
|
Re: Про новые КПП
Хотя новость от инсайдера, но он пишет про JF015E, видимо как самый дешевый. По замерам АР Каптюр 1.6 112л.с. с этим вариком 80-120 разгоняется за 13.8 сек, это жесть в современных условиях. Хрей 1.8 с роботом по их же замерам за 8 сек. Т.е. Каптюр, видимо и Веста с вариком, при обгоне будут ехать по встречке на ~100м больше.
|
28.09.2017, 14:52 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
А с 1.8 что? Всё просто. Будет как на каптюре: 1.6 - на варике, 1.8 - на древнючей гидре....
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3 |
|
28.09.2017, 14:55 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 19.02.2016
Адрес: Тула
Автомобиль: Vesta SW 1.8 MT
Сообщений: 798
|
Re: Про новые КПП
|
28.09.2017, 14:58 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
|
Re: Про новые КПП
Цитата:
а так-то да....
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3 |
|
28.09.2017, 15:04 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,157
|
Re: Про новые КПП
|
28.09.2017, 15:14 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: г.Москва, ЦАО
Автомобиль: FordFocus-3 (Хетч/105/МКПП)
Возраст: 40
Сообщений: 278
|
Re: Про новые КПП
Нууу... ещё, пока, даже и не вышло
А, вообще, нормальных "автоматов", сегодня, почти, никто и не делает.... "Японцы" - поголовно на ненадежных и дорогих в ремонте "вариках", "немцы и амеры" - на ещё более ненадёжных и вообще неремонтопригодных преселективах (ДСГ/ПШ), и только корейцы - сплошь и рядом - на "современной гидре" Ручка - наше всё!! И не найдётся у АвтоВаз'а адекватной ей замены!
__________________
21099=>21104=>LancerX=>FF3 |
28.09.2017, 15:25 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Москва
Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген
Сообщений: 1,157
|
Re: Про новые КПП
|
28.09.2017, 15:36 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 28.09.2017
Сообщений: 45
|
Re: Про новые КПП
Ну тормоз то всё равно надо держать... А сцепление одинаково изнашивается по сравнению с МКПП... Да и АКПП дороже в эксплуатации, одна замена масла чего стоит... А уж капризов перед окончательным отказом или обязательный необходимый прогрев на наших морозах...
|