Лада Веста vs Chevrolet Cobalt / Ravon R4

Falkon · 24.12.2015, 08:16

Цитата:

Думаю сравнивать эти марки теперь неуместно ибо кобальт всегда будет б.у. Шевроле ушла с рынка.

Кобальт вернется в Россию в следующем году, под именем Р4 и маркой Равон...

Nachtwandler · 24.12.2015, 08:24

Цитата:

Сообщение от Falkon

Кобальт вернется в Россию в следующем году, под именем Р4 и маркой Равон...

Если вернётся в нынешнем виде, с ценником как у Весты, то места на нашем рынке ему не найдётся. Если проведут улучшайзинг экстерьера и интерьера, и ценник будет как у Весты, то может быть потолкается.

AVS · 24.12.2015, 08:29

Цитата:

Если вернётся в нынешнем виде, с ценником как у Весты, то места на нашем рынке ему не найдётся. Если проведут улучшайзинг экстерьера и интерьера, и ценник будет как у Весты, то может быть потолкается.

Не думаю что кобальт будет позиционироваться выше лачетти-гентра, а гентра стоит дешевле весты, так что цена будет скорее всего ниже. Но и улучшайзинга никакого не будет, скорее всего удешевляйзинг

Nachtwandler · 24.12.2015, 08:35

Цитата:

Сообщение от AVS

Не думаю что кобальт будет позиционироваться выше лачетти-гентра, а гентра стоит дешевле весты, так что цена будет скорее всего ниже. Но и улучшайзинга никакого не будет, скорее всего удешевляйзинг

ну Гентра - это древняя Лачетти, а Кобальт свежая бразильская разработка. Так что в плане современности и продуманности он как-то интереснее генты. А вот если проведут удешевляйзинг, как с гентрой, то Р4 точно ни чего не светит.

AVS · 24.12.2015, 16:05

Цитата:

Гентра - это древняя Лачетти, а Кобальт свежая бразильская разработка.

Скажите, чем "свежая бразильская разработка" и наисвежайшая вазовская современнее древней лачетти?

Nachtwandler · 24.12.2015, 19:00

Цитата:

Сообщение от AVS

Скажите, чем "свежая бразильская разработка" и наисвежайшая вазовская современнее древней лачетти?

Эргономикой.

AVS · 25.12.2015, 09:09

Цитата:

Эргономикой.

И в чем же кобальт и веста эргономичнее лачетти? Даже интересно стало)))
В древней лачетти задняя подвеска независимая, классическая АКПП, машина была надежной. Чем современнее веста с кобальтом, задними барабанами?

Лачетти в отличие от сабжей этой темы изначально разрабатывалась как полноценный автомобиль с-класса для мирового рынка, а не как бюджетники в+ для стран третьего мира.

Falkon · 24.12.2015, 08:50

Цитата:

Если вернётся в нынешнем виде, с ценником как у Весты

Обещают дешевле 400 тысяч, правда там два мотора должно быть, дешевая будет с 1,2...