Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2017, 12:44   #1
Gravitara
Продвинутый
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Lada Vesta 1.6 MT(21807) Luxe MM
Сообщений: 482
Re: Термостат

Заменил родной термоэлемент термостата на Luzar LT0191 с температурой открытия 85С как у родного. При выкачивании антифриза способом, описанным выше, сливается почти 5 литров, однако при снятии корпуса термостата небольшое кол-во антифриза всё же вытекает на КПП, видимо остается в корпусе и ГБЦ. Верхний патрубок радиатора с корпуса термостата я не снимал.

Результатом я доволен чуть более чем полностью ) Двигатель стал нааамного быстрее прогреваться и теперь держит температуру в районе 87-89 градусов по стрелке на приборной панели, в отличие от штатного термостата, который держал темп-ру в 80 градусов.
Gravitara вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 18:43   #2
Andrey96
Продвинутый
 
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,836
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Gravitara Посмотреть сообщение
Заменил родной термоэлемент термостата на Luzar LT0191 с температурой открытия 85С как у родного. При выкачивании антифриза способом, описанным выше, сливается почти 5 литров, однако при снятии корпуса термостата небольшое кол-во антифриза всё же вытекает на КПП, видимо остается в корпусе и ГБЦ. Верхний патрубок радиатора с корпуса термостата я не снимал.

Результатом я доволен чуть более чем полностью ) Двигатель стал нааамного быстрее прогреваться и теперь держит температуру в районе 87-89 градусов по стрелке на приборной панели, в отличие от штатного термостата, который держал темп-ру в 80 градусов.
Приборная панель врёт на 2-3 градуса ,при 87гр стрелка показывает ровно 90
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 22:04   #3
TOSJ
Продвинутый
 
Аватар для TOSJ
 
Регистрация: 27.08.2016
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 60
Сообщений: 2,948
Отправить сообщение для TOSJ с помощью AIM
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от Gravitara Посмотреть сообщение
Заменил родной термоэлемент термостата на Luzar LT0191 с температурой открытия 85С как у родного. При выкачивании антифриза способом, описанным выше, сливается почти 5 литров, однако при снятии корпуса термостата небольшое кол-во антифриза всё же вытекает на КПП, видимо остается в корпусе и ГБЦ. Верхний патрубок радиатора с корпуса термостата я не снимал.

Результатом я доволен чуть более чем полностью ) Двигатель стал нааамного быстрее прогреваться и теперь держит температуру в районе 87-89 градусов по стрелке на приборной панели, в отличие от штатного термостата, который держал темп-ру в 80 градусов.
ставил на гранту..показал самым нестабильным термостатом что я видел..дельта между открытым и закрытым прост огромная..у стокового берша градуса 4 у лузара было 12..но идеально подходит для переделки на вернет от нексии. на гранте экспериментировал))
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 23:16   #4
Gravitara
Продвинутый
 
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Lada Vesta 1.6 MT(21807) Luxe MM
Сообщений: 482
Re: Термостат

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
ставил на гранту..показал самым нестабильным термостатом что я видел..дельта между открытым и закрытым прост огромная..у стокового берша градуса 4 у лузара было 12..но идеально подходит для переделки на вернет от нексии. на гранте экспериментировал))
Пока что никакой дельты нет и в помине. Очень стабильно себя ведёт.
Gravitara вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3.