|
LADA глазами потребителей Совместный проект Официального Лада Клуба и ОАО "АВТОВАЗ" по вопросам качества автомобилей LADA. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.11.2017, 20:03 | #1 |
Новичок
Регистрация: 16.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
|
неделя эксплуатации
Добрый вечер, уважаемые веставоды. Приобрел весту на мешалке в средней комплектации 1.6 мотором. Заметил что на первой достаточно сложно тронуться без хорошей подгазовки. Есть трудность с включением второй а также задней. Четыре раза заглох сдавая задом, хорошо парк есть и это при 9 годах водительского стажа. Прошел через: ваз 2101, ваз 2103 , Газ 66, лада калина универсал ( 2010 г.в.), vw polo sedan, Ford kuga 2. Виснет музыка с плеера через юсб. Больше проблем не выявил. У кого похожее, подскажите кто, как и чем лечили. Спасибо.
|
16.11.2017, 20:26 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
|
Re: неделя эксплуатации
У меня на первой трогается вообще без газа. Отпустил сцепление - машина и едет потихоньку. 1.6 мт.
|
17.11.2017, 15:23 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 35
Сообщений: 584
|
Re: неделя эксплуатации
Да, у Весты есть подобные проблемы. Передачи включаются жестко и нечетко. КПП - просто ужас! По личным ощущениям, вазовская коробка лучше французской, хотя отечественная более шумная. Сами передачи находятся в непредсказуемых местах. После Форда Фокуса и целого ряда немецких машин, была проблема включить 5 передачу, она находится очень далеко справа. Наверное, это сделано из демографических принципов, чтобы слегка дотрагиваться до бедер рядом сидящей девушки, естественно с продолжением, и тем самым повысить рождаемость в стране (другого разумного объяснения у меня нет).
Первый минус - в ней всего-то 5 ступеней. Уважаемые конструкторы, на дворе 21 век и 6-7 передач на малолитражке давно норма, разработайте что-то новое, не надо покупать у французов, мы согласны доплатить за нормальную коробку. Кому не понравится мой комментарий по поводу 5 передач - езжайте в горы, на дорогу, состоящую исключительно из поворотов и чуть шире, чем ваша колея, и посмотрите - на 2 передаче рев двигателя и завывание коробки, а на 3 - еще не хватает тяги и двигатель начинает задыхаться. В городе тоже ездить некомфортно - хорошо, что у нас ограничение в 60 км/ч, а не 50, как в Европе. Первая передача включается очень туго, поначалу, включал через вторую, как на древних машинах с расшатанной коробкой, потом привык тугости, или механизм немного разработался Совет - где-то после 4000-5000 км пробега можно заменить масло в КПП у дилера, разница ощутимая. Хотя в инструкции об этом ни слова, а на форуме горячий спор - делать это или нет. Можно и не делать, если вас все устраивает. А вот к технике трогаться с места надо привыкнуть - педаль сцепления довольно неинформативная, педаль газа - слишком чувствительная. Но после привыкания - машина шикарная! И еще, моей машине уже больше года, и я сделал однозначный вывод - на Ладе Весте надо ехать плавно и все остальное делать тоже очень плавно, резкие переключения - не для нее. Иначе, попросту будет раздражать коробка своими нечеткими тычками между передач, да и физически вы этого, скорее, не сделаете. Еще замечал, что при включении задней, включается камера заднего вида, а машина не едет, или начинает катиться вперед. Дилер внятно ничего объяснить не смог - мол, четче работайте рычагом. Есть еще фишка - если вывернуть руль до упора вправо или влево, и включить 1 или заднюю передачу... ничего не происходит. Сильнее надавите на газ услышите хруст. Комментарий ВАЗа: "Не стоит выворачивать руль до упора, если наблюдается подобное явление, поверните рулевое колесо в противоположную сторону от крайнего положения и страгивайтесь, плавно нажимая на педаль акселератора." То есть, имеются определенные технические "сюрпризы" в машине, о которых завод знает но почему-то не доводит эту информацию до потребителей. Вообще, Веста несколько ломает сложившиеся стереотипы о машине, не важно на скольких машинах вы ездили и какой у вас стаж. Все необычно - от звука двигателя, который на холостых оборотах в коридоре гаражей напоминает дизельный, до настроек педалей, к которым надо привыкать. И по традиции для русской машины, каждый отдельный экземпляр уникален, со своими заморочками. |
17.11.2017, 16:22 | #4 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 18.08.2017
Адрес: Моск обл, г.Коломна
Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО
Сообщений: 593
|
Re: неделя эксплуатации
Цитата:
Цитата:
Цитата:
однако, когда ездит жена все происходит именно как вы описываете Цитата:
и звук двигателя не дизельный и настроек педалей никаких там нет и уникальности никакой, я уверен, нет
__________________
Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа |
||||
17.11.2017, 17:02 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 35
Сообщений: 584
|
Re: неделя эксплуатации
На Гольфе отличная 6-ти ступенчатая механическая коробка и робот на 7 ступеней. С 6-ти ступенчатого Гольфа я и пересел на Весту.
А охота самому возиться? Это не "Жигули". Или все же ? Как по мне, выпить чашечку кофе с симпатичной сотрудницей автосалона приятней, чем провести выходной в гаражах. Благо дилеры, в большинстве молодцы, наконец-то у Лады появилась корпоративная этика и стандарты обслуживания клиентов, которые купили у них... АВТОМОБИЛЬ! Но, кому как... Цитата:
Уникальность - в том, что ВАЗ в очередной раз сделал машину, не "как у всех". Да, это классная машина. Купив ее, можно сэкономить кучу бабла и при этом не выглядеть нищебродом, купившим ВАЗ. Это уже ВАЗ. Но, в иномарке все равно многие вещи не вызывают столько вопросов как в Весте. Не подумайте, что я заядлый "иномарочник", моей единственной отечественной машиной когда-то давно был ВАЗ-2101. Остальное время я передвигался исключительно на новых автомобилях немецких марок Audi, BMW и VW (понимаете ценовую категорию, с учетом, что они новые, с завода), а еще на Форде Фокус. Многие вещи в этой машине, все равно, сделаны по-советски и хотелось, чтобы производитель от этого ушел. Последний раз редактировалось Oleg08; 17.11.2017 в 17:58. |
|
17.11.2017, 17:28 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
|
Re: неделя эксплуатации
Цитата:
|
|
17.11.2017, 17:43 | #7 |
Новичок
Регистрация: 16.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
|
Re: неделя эксплуатации
Блин, а что по поводу штатной аудиосистемы?
|
17.11.2017, 18:17 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
|
Re: неделя эксплуатации
А почему с Бентли или с Мазарати не сравниваете, а по динамике с Вайпером - не катались на таких с новья? Надо немножко напрячь серое вещество, что и с кем сравнивать.
|
17.11.2017, 18:24 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,811
|
Re: неделя эксплуатации
[QUOTE=The_Moose;
Непонятно? Зачем покупать машину которая вызывает отвращение. Если уж бентли идеал, купите, и не жалуйтесь. |
17.11.2017, 20:39 | #10 |
Новичок
Регистрация: 16.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 8
|
Re: неделя эксплуатации
Епт, музыка только у меня виснет? Играет с плеера через шнур. С флэшкой та же тема. 2 варианта: глючит аудио система, высокий битрэйт трэка.
|