Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Avaron]

Мазать втулки - это на самом деле идиотизм. Стабилизатор вообще не должен проворачиваться во втулках - это дает максимальный положительный эффект в подвеске. У меня есть фоус 1, на нем втулки стаба имеют прямоугольное отверстие. Стабилизатор в них в принципе не проворачивается. Втулки еще родные и прошли 300тыс км. Намека на износ нет. И передняя подвеска на фокусе ощутимо комфортнее отрабатывает неровности в сравнении с вестой.

[dema]

Стабилизатор вообще не должен проворачиваться во втулках - это дает максимальный положительный эффект в подвеске.

а чего делать если ход поведски такой, что проворачивается?))

на самом деле понятно чего делать - уводить стаб дальше в базу чтоб рычаг больше был и амплитуда меньше, сам стаб толще...тока ктож вам на конвеерном авто такое делать будет?))

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Avaron

Мазать втулки - это на самом деле идиотизм. Стабилизатор вообще не должен проворачиваться во втулках - это дает максимальный положительный эффект в подвеске. У меня есть фоус 1, на нем втулки стаба имеют прямоугольное отверстие. Стабилизатор в них в принципе не проворачивается. Втулки еще родные и прошли 300тыс км. Намека на износ нет. И передняя подвеска на фокусе ощутимо комфортнее отрабатывает неровности в сравнении с вестой.

Кто тебе сказал , что стаб не должен проворачиваться во втулках???
У тебя на Фокусе ход подвески в 2 раза меньше чем на Весте! Поэтому, на Ф. втулки могут работать(частично) по принципу сайлентблоков...
А, на счёт комфорта - ты загнул! Фокус - дубовая табуретка!!!

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от dema

а чего делать если ход поведски такой, что проворачивается?))

на самом деле понятно чего делать - уводить стаб дальше в базу чтоб рычаг больше был и амплитуда меньше, сам стаб толще...тока ктож вам на конвеерном авто такое делать будет?))

А, это ещё что за новаторство?
Достаточно ставить нормальные втулки и кронштейны! От того же Киа! Результат 100%!!!...Или "слепить" что-то подобное .
Сравни втулки и крон-ны от Весты и от Киа. Разница - на лицо!
Лада идёт своим путём, им не хочется заморачиваться с инобрендами, поэтому, мы имем самую примитивную конструкцию втулок и кронштейнов, плюс - состав резины весьма сомнительного качества(Турция)...
Да, теперь ставят на заводе полеуритан с перфорацией...Сегодня общался с ижен. по гар. по этому поводу...Он сказал, что Киа ещё никто не переплюнул!!!Полеуритан всё равно скрипит, хотя и не так мерзко, как резина...
Так что - делайте выводы!

[Billy]

Сообщение от Kolobokfrosia

Лада идёт своим путём, им не хочется заморачиваться с инобрендами, поэтому, мы имем самую примитивную конструкцию втулок и кронштейнов,

Тем не менее эта "самая примитивная конструкция" делает управлением автомобилем комфортнее чем у Киа.

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Billy

Тем не менее эта "самая примитивная конструкция" делает управлением автомобилем комфортнее чем у Киа.

.....
У меня нет слов!....
В чём комфорт???????????

[Igor 996]

Сообщение от Kolobokfrosia

.....
У меня нет слов!....
В чём комфорт???????????

Гораздо мягче.

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Igor 996

Гораздо мягче.

Читать умеем???
Подвеска по энергоемкости лучше, чем у Киа, никто не спорит...
Только Вестовские втулки стаба скрипят, а втулки от Киа нет...
Если нравится ездить со скрипом - флаг в руки!!!
Нравится смазывать втулки раз в неделю - барабан на шею!!!
Чё тут обсасывать? Проблема скрипа втулок решается заменой на комплект от Киа , уже обсуждалось много раз...

[Avaron]

Кто тебе сказал , что стаб не должен проворачиваться во втулках???
У тебя на Фокусе ход подвески в 2 раза меньше чем на Весте! Поэтому, на Ф. втулки могут работать(частично) по принципу сайлентблоков...
А, на счёт комфорта - ты загнул! Фокус - дубовая табуретка!!!

Стаб не проворачивается, это видно по конструктиву втулки (см. фото). У меня рус фокус из Всеволожска, на нем подвеска немного ниже Весты, ходы подвески практически идентичны. Катаюсь на двух машинах и разница чувствуется. Фокус лучше отрабатывает неровности(и именно из-за втулок). При том что Фокус 2004г и пробег 300тыс км (втулки родные). Если на Весте сделать такие же втулки - уйдут все проблемы с ними навсегда + подвсеска будет работать ощутимо лучше. Но сейчас делать надежные узлы - не выгодно...поэтому не сделают.

[Kolobokfrosia]

Сообщение от Avaron

Стаб не проворачивается, это видно по конструктиву втулки (см. фото). У меня рус фокус из Всеволожска, на нем подвеска немного ниже Весты, ходы подвески практически идентичны. Катаюсь на двух машинах и разница чувствуется. Фокус лучше отрабатывает неровности(и именно из-за втулок). При том что Фокус 2004г и пробег 300тыс км (втулки родные). Если на Весте сделать такие же втулки - уйдут все проблемы с ними навсегда + подвсеска будет работать ощутимо лучше. Но сейчас делать надежные узлы - не выгодно...поэтому не сделают.

Не собираюсь спорить, но такая конструкция втулки говорит о том, что подвеска короткоходная, зажимаются эти втулки только в определённом положении рычагов, т.е., работают по принципу саленблоков!
На Весте ход подвески больше !!! И стаб ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ!!! Именно, по-этому и скрипит!!! Именно, по-этому втулки и смазывают!!!!
А, такие втулки, как на фото, просто будут препятствовать нормальной амплитуде стаба, соответственно, сначала убьют стойки стаба, потом и сами помрут...Или, всё вместе...
Проблема решена давно!!! Ну не скрипят корейские, НЕ СКРИПЯТ!!!!!!!!!
В корейских втулках больше "мяса", и состав резины отличается от турецких(вестовских)! Кто держал в руках - тот поймёт о чём речь!
Что мешает Ладе слепить нечто подобное?

[Igor 996]

Сообщение от Kolobokfrosia

Не собираюсь спорить, но такая конструкция втулки говорит о том, что подвеска короткоходная, зажимаются эти втулки только в определённом положении рычагов, т.е., работают по принципу саленблоков!
На Весте ход подвески больше !!! И стаб ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ!!! Именно, по-этому и скрипит!!! Именно, по-этому втулки и смазывают!!!!
А, такие втулки, как на фото, просто будут препятствовать нормальной амплитуде стаба, соответственно, сначала убьют стойки стаба, потом и сами помрут...Или, всё вместе...
Проблема решена давно!!! Ну не скрипят корейские, НЕ СКРИПЯТ!!!!!!!!!
В корейских втулках больше "мяса", и состав резины отличается от турецких(вестовских)! Кто держал в руках - тот поймёт о чём речь!
Что мешает Ладе слепить нечто подобное?

Вроде ни кто и не спорит, что втулки от Рио скрипят. Не нужно так волноваться.
У самого втулки от Рио лежат, думаю ставить или нет? Опять начнуться вопросы по гарантии итд. Бесконечно можно обсуждать, каждый решает сам.