Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Электрооборудование LADA Vesta

Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2016, 13:16   #11
Raiven
Продвинутый
 
Аватар для Raiven
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Lada Vesta
Сообщений: 481
Re: Пуск при "минусе"

Цитата:
Сообщение от БВМ Посмотреть сообщение
Генератор то заряжает?
Топикстартер, сколько показывает штатный вольтметр при заведенном двигателе?
__________________
DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/r/lada/1561127/
Raiven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 13:43   #12
СашаТобол
Пользователь
 
Регистрация: 03.12.2015
Адрес: Тобольск,Тюменская обл
Автомобиль: Лада Веста
Сообщений: 87
Re: Пуск при "минусе"

У меня АКОМ сдох прям на выдаче авто в салоне.Сняли с рядом стоявшей Весты ( красный люкс) ,мой на зарядку.Про то что они номерные никто не парился,да и не знают наверно досих пор.Земляк может с тобой поменялись.
СашаТобол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 15:34   #13
Efremovets
Пользователь
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Ефремов, Тульская область
Автомобиль: Лада ВЕСТА, Комфорт, МКП, цвет ангкор
Сообщений: 90
Re: Пуск при "минусе"

"Аком" не самый хороший аккумулятор. Но три года при должном уходе все таки работает. У меня на Весте стоит аккумулятор на 62 или 63 А*Ч (точно не помню), но места там вполне хватит для аккумулятора в 75 А*Ч. Так вот опять заметна экономия. Весте с её повышенным энергопотреблением (по сравнению с обычной "Ладой") нужен производительный генератор, чтоб успевал подзаряжать аккумулятор даже в коротких поездках и на низких оборотах.

А так ребята чудес не бывает. Если вы ездите мало (на короткое расстояние) по городу, пробкам, с включенными фарами, музыкой, подогревом сидений зеркал, заднего и переднего стекол, со включенным вентилятором системы отопления, часто маневрируя (задействуя эл. усилитель руля) и прочими потребителями, то аккумулятор в таком режиме не точно не подзаряжается, а наоборот даже разряжается из-за низкой эффективности генератора на малых оборотах. Поэтому если после такой поездки вы оставили машину на морозе при минус 20, а на утро не смогли её завести, то в этом в принципе нет ни чего удивительного. А винить аккумулятор можно только если Вы его полностью зарядили, потом поставили на машину на ночь, а утром при минус 20 не смогли завести. То тогда да однозначно можно сказать виноват аккумулятор. а не повышенное энергопотребление.
Efremovets вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 16:06   #14
Raiven
Продвинутый
 
Аватар для Raiven
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Lada Vesta
Сообщений: 481
Re: Пуск при "минусе"

Цитата:
в 75 А*Ч
А чего не 175 А*ч, а лучше 375... Зачем? Можете объяснить???

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Так вот опять заметна экономия
Ерунда. На Приорах в люксе не меньше электроники (чуть поменьше), там 55 А*ч стоит. Все втыкают 62 А*ч.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
то аккумулятор в таком режиме не точно не подзаряжается
Ерунда какая. Причем здесь оборудование. Если напряжение от генератора под нагрузкой не менее 13,9 В (у меня как раз такое: свет обогревы и т.д.) АКБ без разницы что у вас включено и сколько включено. АКБ заряжается абсолютно одинаково.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
низкой эффективности генератора на малых оборотах
Это вы как определили? Эффективность генератора не должна зависеть от оборотов. Если у вас от оборотов скачет напруга - брак РН.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
нет ни чего удивительного
Да нет - это как раз удивительно. Если у вас з а ночь разряжается АКБ это проблема либо в неисправном генераторе, либо неисправен АКБ (как вариант плотность электролита мала и он просто подмерзает), либо идет ток утечки (мафон, сигналка и т.д.). В норме ток утечки 30-60 мА, ток более 100 мА считается уже завышенным и нужно искать причину.
__________________
DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/r/lada/1561127/
Raiven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 16:08   #15
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,589
Re: Пуск при "минусе"

Цитата:
Эффективность генератора не должна зависеть от оборотов.
Есть токоскоростная характеристика генераторов - отдача тока в сеть зависит от оборотов.
Дмитрий_Воронеж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 16:11   #16
Raiven
Продвинутый
 
Аватар для Raiven
 
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Тюмень
Автомобиль: Lada Vesta
Сообщений: 481
Re: Пуск при "минусе"

Нет смысла втыкать АКБ большей емкости, т.к. в случае каких-либо неисправностей что 55, что 62, что 75 А*ч будет плохо заряжаться. Брак АКБ так же имеет место быть - максимально объективный показатель это плотность электролита - 1,28 норма для холодных районов нашей Родины. Менее можно "заморозить" АКБ. Можно проверить состоянии АКБ по напряжению (только после 8-12 часов бездействия - ночной стоянки), если напряжении менее 12,5 В - АКБ требует зарядки. Если напряжение под любой штатной нагрузкой падает ниже 13,9-13,8 В - генератор или РН в ремонт.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Воронеж Посмотреть сообщение
Есть токоскоростная характеристика генераторов - отдача тока в сеть зависит от оборотов.
Насколько ток зависит от оборотов?
__________________
DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/r/lada/1561127/
Raiven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 16:13   #17
Дмитрий_Воронеж
Продвинутый
 
Аватар для Дмитрий_Воронеж
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,589
Re: Пуск при "минусе"

Цитата:
Насколько ток зависит от оборотов?
Для каждого генератора характеристика своя.
Дмитрий_Воронеж вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 18:06   #18
Efremovets
Пользователь
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Ефремов, Тульская область
Автомобиль: Лада ВЕСТА, Комфорт, МКП, цвет ангкор
Сообщений: 90
Re: Пуск при "минусе"

Цитата:
Ерунда какая. Причем здесь оборудование. Если напряжение от генератора под нагрузкой не менее 13,9 В (у меня как раз такое: свет обогревы и т.д.) АКБ без разницы что у вас включено и сколько включено. АКБ заряжается абсолютно одинаково.
О, как всё запущено... Учите закон Ома. Поймите, для начала, чем ток отличается от напряжения. По Вашей логике, тогда ни аккумулятор, ни генератор автомобилю не нужны, достаточно 9 шт 1,5 вольтовых батареек типа АА соединенных последовательно.

Цитата:
А чего не 175 А*ч, а лучше 375... Зачем? Можете объяснить???
Чем выше емкость, тем меньше шансов аккумулятор быстро разредить. Это как в телефоне есть аккумулятор 1000мАЧ. а есть на 2500 мАЧ. Одного хватает ровно на день второго на два. Если вы аккумулятор зарежаете редко (редко выезжаете за город или пользуйтесь значительным количеством эл. потребителей), то аккумулятор на 63 АЧ сядет у Вас быстрее чем на 75АЧ.
Цитата:
Эффективность генератора не должна зависеть от оборотов.
Любой генератор работает на принципе электромагнитной индукции. А ЭДС электромагнитной индукции тем выше, чем чаще изменяется магнитное поле (т.е. чем выше обороты), поэтому на разных оборотах один и тот же генератор вырабатывает разный ток и чем выше обороты, тем выше ток (но зависимость там не линейная и зависит от конструкции генератора и его обмоток).

Добавлено через 7 минут
Цитата:
в случае каких-либо неисправностей что 55, что 62, что 75 А*ч будет плохо заряжаться
Вот здесь соглашусь. Но аккумуляторы садятся чаще всего от не исправностей, а о том что многие владельцы думают, что генератор в сумме с аккумулятором это бездонная бочка халявной электроэнергии, которая берется просто из неоткуда и не зависит, то как они пользуются этой энергией.
Efremovets вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 18:10   #19
Джек_Воробей
Продвинутый
 
Регистрация: 15.12.2015
Адрес: Казань
Автомобиль: ЗАЗ-968М->ЗАЗ-Славута1,3i->Lada-Калина2008 1,4lux->Lada Vesta, AMT, люкс
Возраст: 44
Сообщений: 202
Re: Пуск при "минусе"

Я на новогодние ездил в гости в деревню. Два дня подряд -23. Машина сутки стояла на улице. Сегодня утром чуть потеплело до -20. Завелась с "полпинка", вольтметр при запуске показывал 13.7, после того как завелась 14.1. Думаю, что дело всё таки в браке отдельно взятых аккумуляторов, или плохой подготовке их диллером (может недозаряжненные были).
Джек_Воробей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2016, 19:51   #20
Efremovets
Пользователь
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Ефремов, Тульская область
Автомобиль: Лада ВЕСТА, Комфорт, МКП, цвет ангкор
Сообщений: 90
Re: Пуск при "минусе"

Цитата:
плохой подготовке их диллером (может недозаряжненные были)
Вот это самая вероятная причина.
Efremovets вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:17. Часовой пояс GMT +3.