|
Покупка LADA Vesta Обсуждение официальных дилеров LADA и способы покупки LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
15.12.2017, 14:49 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Правильная ОБКАТКА
не объяснишь.
езди на склонах в ручном режиме я о том что есть такая функция узнал блин случайно на большом спуске....он мне 2-ую воткнул и обороты за 4 тыщи подпрыгнули.....засранец пробег был чо-то типа 1.5 тыщи но я словился почти сразу и в ручном режиме 5-ую подоткнул... кстати, имейте ввиду, в мозгах движка есть счетчик "превышения оборотов при обкатке".... |
15.12.2017, 14:54 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 461
|
Re: Правильная ОБКАТКА
Или - на нейтрали?
И чем это чревато?
__________________
Ранее: ВАЗ 2101 1981 г.в. Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в. Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в. |
15.12.2017, 14:56 | #3 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Правильная ОБКАТКА
Цитата:
Цитата:
|
||
15.12.2017, 15:00 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 461
|
Re: Правильная ОБКАТКА
На тест-драйве пытался прокатиться в ручном режиме. Были некоторые проблемы.)) Очень непривычно после механики. Хотя, возможно, это - дело привычки, и если начну ездить, то привыкну.
__________________
Ранее: ВАЗ 2101 1981 г.в. Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в. Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в. |
15.12.2017, 15:14 | #5 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Правильная ОБКАТКА
Цитата:
на мехе ты заранее выжал сцепление и потом одним движением досылаешь рычаг кпп и бросаешь сцепу- машина уже едет на передаче и ускоряется а на АМТ ты дернул джойстик.....и все твои привычки кричат что ты УЖЕ ДОЛЖЕН ЕХАТЬ НА ДРУГОЙ ПЕРЕДАЧЕ по факту ты джойстик дернул - сцепление выжалось, передача переключилась, сцепление отпустилось.....и это все не мгновенно..и в это время ускорения нет (газ АМТ оптустил, сцепление выжато - тяги неоткуда взяться) в итоге ты такой дергаешь джойстиком и тебе кажется что АМТ тупит надо это понять и тогда едешь в мануале - чуть заранее дергаешь палку - и получаешь переключения ровно тогда, когда нужно. Добавлено через 7 минут если прям хочется как на ручке - так и делай все как на ручке. едешь, хочешь переключиться: 1. отпускаешь газ (тыж отпускаешь газ на мкпп?)) 2. дергаешь джойстик вперед (мысленно выжимаешь сцепу, переключаешься, отпускаешь сцепу) 3. после того как в мыслях прокрутил это переключение - добавляешь газа внезапно окажется что и переключается робот быстрее чем ты в мыслях сам это делаешь при повседневной городской езде....и едет так, как ожидаешь)))) а когда мысль про то, что едет не так как на мкп - прогонишь, можно уже ездить как на АМТ: 1. в ручном режиме газ не отпускаем вообще (нафига? он сам умеет) 2. в ручком режиме дергаем джойстик чуть заранее (0.5-1 секунда до того как бы ты это сделал на МКПП) 3. пользуемся благами цивилизации и позволяем себе перед медленным и крутым поворотом просто дернуть рычаг вниз несколько раз подряд без паузы, включить 2, и в поворот уже под газом заходить заметь, без хруста синхронизаторов и необходимости подгазовывать)) а как эту езду освоил - переходим в авторежим и учимся переключаться вниз одной педалью газа (резкий тычек по акселератору и отпускаем - 1-2 передачи вниз с перегазовокой - легко) амт - это механическая коробка, со всеми ее плюсами и минусами (типа невозможности равномерно двигаться со скоростью меньше чем 1-ая на холостых). просто в этой механической коробке тебя избавили от необходимости играть сцеплением - в этом ее собсно самый главный плюс Добавлено через 2 минуты из опыта двухлетнего - играться с ручным режимом надоедает на 2-ой день авторежим вполне справляется с 99% дорожных ситуаций если заранее знаешь что надо передачку пониже, или под тягой где-то проехать по скользкому или в горку и тп - включаешь ручной режим и делаешь что хочешь как на мкпп но как только надобность кончилась - ехать и переключаться самому надоедает почти сразу - авторежим и дальше катимся |
|
15.12.2017, 15:20 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: г. Челябинск
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 АМТ Luxe/Prestige 2019 г.в.
Сообщений: 461
|
Re: Правильная ОБКАТКА
dema, всё понял, спасибо!
__________________
Ранее: ВАЗ 2101 1981 г.в. Renault Logan 1.6 Expression 2009 г.в. Renault Logan 2 8v 5МТ Privilege 2014 г.в. |
15.12.2017, 17:35 | #7 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
|
Re: Правильная ОБКАТКА
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Вполне может быть. |
|
15.12.2017, 15:41 | #8 | |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2017
Адрес: Ленинград
Автомобиль: LADA Vesta, 1.8 седан, 122 л.с., МКПП, Мультимедиа, Плутон. Выпус
Сообщений: 35
|
Re: Правильная ОБКАТКА
Цитата:
|
|
15.12.2017, 15:43 | #9 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
|
Re: Правильная ОБКАТКА
Цитата:
|
|