Выбор комплектации

[Михайло]

Сообщение от rvs63

Чушь собачья! В машине нет диагностического порта, а есть диагностический разъём. Активированный иммобилайзер представляет собой единую систему, состоящую из контроллера ЭСУД, в EEPROM которого прописываются ключи, блока иммобилайзера, и, собственно, обученных ключей. Замена одного из этих элементов по отдельности на новый (чистый) не позволит запустить двигатель И только замена всех составляющих системы на чистые, позволит это сделать. Можно, конечно снять контроллер и вычистить EEPROM, но для этого нужно время, соответствующее оборудование, определённые навыки и т. д. Поэтому связываться с авто ценовой категории Весты, высокий профессионал вряд ли будет, а "пионерам" - мозгов не хватит.

Не буду спорить в теме которую на 100% не знаю, но почитайте в интернете как просто вскрывается и обходится штатная сигнализация.
http://auto.mirtesen.ru/blog/4317288...icheskiy-razem

[rvs63]

Сообщение от Михайло

Не буду спорить в теме которую на 100% не знаю, но почитайте в интернете как просто вскрывается и обходится штатная сигнализация.
http://auto.mirtesen.ru/blog/4317288...icheskiy-razem

Во-Первых: Штатная сигнализация и иммобилайзер - разные вещи.
Во -вторых: По ссылке, автор статьи не отличает диагностический разъём от розетки в квартире - отсюда и та охинея, описанная в статье. Чего стоит только утверждение, что CAN-шина - это, по мнению автора, шина програмирования. А совет по перепиновке разьёма контроллера ЭБУ? Он хоть один раз видел этот разьём? И таких статеек - сотни, а тех, кто считает подобную писанину руководством к действию, к сожалению, тоже хватает.

[Михайло]

Сообщение от rvs63

Во-Первых: Штатная сигнализация и иммобилайзер - разные вещи.
Во -вторых: По ссылке, автор статьи не отличает диагностический разъём от розетки в квартире - отсюда и та охинея, описанная в статье. Чего стоит только утверждение, что CAN-шина - это, по мнению автора, шина програмирования. А совет по перепиновке разьёма контроллера ЭБУ? Он хоть один раз видел этот разьём? И таких статеек - сотни, а тех, кто считает подобную писанину руководством к действию, к сожалению, тоже хватает.

Тема закрыта, Вам решать , что и как делать со своим авто. Просто знаю несколько примеров из жизни, как у друзей и знакомых угоняли поло, со штатной системой с иммобилайзером, и они узнавали об этом только утром. (ценовой сигмент весты) И не думаю , что у поло охранка хуже.