Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Ден.]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...comment-768626
Поставьте оригинал mann 914/2
Я так понимаю, что проблема возникла после посещения ОД для замены масла на ТО-0 ?

[Артур4]

Сообщение от Ден.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/...comment-768626
Поставьте оригинал mann 914/2
Я так понимаю, что проблема возникла после посещения ОД для замены масла на ТО-0 ?

Да после ТО-0 но не сразу а тыщи через 2-2,5.
Если я сменю фильтр то слечу с гарантии, и с завода у меня тоже Ливны стоял

[Ден.]

Сообщение от Артур4

Да после ТО-0 но не сразу а тыщи через 2-2,5.
Если я сменю фильтр то слечу с гарантии, и с завода у меня тоже Ливны стоял

Тогда Вам нужно мозг выносить дилеру.
На будущее- замена масла у дилера, отвечающее допускам изготовителя, то же относится к фильтру масла, не является поводом для снятия с гарантии. Данная работа и применяемые масла и детали должны быть занесены в заказ- наряд.
Хотя, все время я обхожусь без этого.

[Гагаринец]

Сообщение от Артур4

Да после ТО-0 но не сразу а тыщи через 2-2,5.
Если я сменю фильтр то слечу с гарантии, и с завода у меня тоже Ливны стоял

С гарантией ничего не станется, но ты можешь, хоть каждый день менять фильтра разных производителей, а от этого стука никуда не денешься.

Фильтр не лечит стук в моторе.

Ставились: Ливны, MANN W914/2, mahle oc 384.

Стуку до лампочки, какой фильтр установлен. Не трать зря деньги.

[Mystery26]

Сегодня запустил двигатель и удивился, работа ровная и тихая, ни звона гидриков, ни шума чего либо... на улице -4. До этого в -5 и -7 заводился и работал первую минутку шумно и с клацаньем гидриков...

[Гагаринец]

Сообщение от Mystery26

Сегодня запустил двигатель и удивился, работа ровная и тихая, ни звона гидриков, ни шума чего либо... на улице -4. До этого в -5 и -7 заводился и работал первую минутку шумно и с клацаньем гидриков...

Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.

[Ден.]

Сообщение от Гагаринец

Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.

Ликбез для повышения уровня знаний- у любого вещества есть т.н. температурный коэффициент расширения(линейный коэффициент, если строго по справочникам), ТКР. Который учитывается в том числе при изготовлении ДВС. У алюминия этот коэффициент в два раза выше, чем у чугуна...
PS- а температура что блока, что поршней после ночной стоянки- одинаковая.....

[Mystery26]

Сообщение от Гагаринец

Поршней.

ИМХО.
Вешние температурные факторы, похоже, так сказываются.

Температура воздуха опускается к утру, охлаждая блок цилиндров, а поршня, похоже, остаются немного теплее и, соответственною Полнее.

Зазор поршень-цилиндр уменьшается и, как результат, отсутствие стуков.

Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.

[TOSJ]

Сообщение от Mystery26

Ну не похоже на поршни на мой взгляд. На предыдущей так же цокало, гидрики 100% были. Да и поршня с блоком за 20 секунд не прогреются, что бы стук ушел.

Блок не прогреется а поршня как раз)) там надо чуток зазор уменьшился и стук пропал..У меня уже 38000 стучит по утрам..а гидрики слышал один раз после 3недель стоянки когда в командировку ездил..секунд 5 цокали..но есть одно но возможно связано с маслом..у меня на Роснефти стоковой ни звука не было..на 2000 на бесплатном то поменял на шелл..и утром услышал эти перестуки..и так и осталось ((

[Пенсионер]

.У меня уже 38000 стучит по утрам..

Вот ответ на все ваши споры-человек ездит и не парится."Хорошийстук" давно бы наружу вылез.