Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[Pol]

Сообщение от Andrey96

Масло к ГК поступает почти мгновенно , стучать на холодную будет по причине не поступления масла в сам ГК (забилось отверстие, а масло густое), либо подвисание обратного клапана в ГК.

Ну т.е. если стучат то по любому замена гидриков.

[peter]

вот написано , по моему, вполне логично

Шум, исчезающий спустя несколько секунд после пуска двигателя, не является признаком неисправности, так как из части гидрокомпенсаторов, находившихся под нагрузкой клапанных пружин открытых клапанов (каналы подачи масла остались открытыми), вытекло масло, недостаток которого восполняется в начале работы двигателя

источник:
http://лада2111.рф/repear/1102-gk-can-i-drive.html

[Pol]

Сменил масло на 10W40 Роснефть.

Перезвон утренний стал гораздо тише и короче. Единственное, если в момент прогрева газануть, то при снижении оборотов звенит снова в первые минуты.

[Артур4]

У меня вообще стук пропал, тишина наслаждаюсь, посмотрю что будет после ТО-1 ( раньше стук был), только другая беда пришла, дергание при заводке секунд 5

[stel707]

Моя второй день на растерзании ОД. Все таки рискнул заменить ШПГ, стук по утрам. Посмотрим где собака зарыта. Уйдет стук или нет.

[nikVL]

Сообщение от stel707

Моя второй день на растерзании ОД. Все таки рискнул заменить ШПГ, стук по утрам. Посмотрим где собака зарыта. Уйдет стук или нет.

Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..

[Evgenv3]

Сообщение от nikVL

Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..

У вас пробеги большие , все болячки вылезли в период гарантии ,у меня за 2,5 года чуть больше 30т. Похоже проблемы со стуками буду решать за свой счет

[stel707]

Сообщение от nikVL

Сочувствую.Прошел через всё это на предыдущей Весте. Стук на холодную,стук на горячую при сбросе газа,переборка двигателя у ОД,жор масла свыше 0.5 литра на тысячу,опять переборка,жор масла 0.2 литра на тысячу,через пару десятков тысяч км стук гириков на горячую,замена гидриков у ОД,жор масла 0.5 литра к 100 ткм,сдал в трейдин тому же ОД который ремонтировал..

заменил ШПГ. Пока только положительные эмоции. Противный стук на холодную пропал. Пока на горячую тихо. Теперь интрига. Как будет масло жрать? По началу без этого ни как, но посмотрим. Погода на утро была прекрасная для проверки. +5. Заводил и руки тряслись. И вот оно чудо. Вообще с точки зрения сборки наверное все было окей. Блок В поршня В. Чего еще надо? Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.

[Гагаринец]

Сообщение от stel707

Но только цилиндр может быть по замерам ближе к С а поршень ближе к А.

Не даёт покоя этот факт?
Понимаю.
Раз новые моторы стучат с завода - значит такое не редкость.

[Alpris]

Приходится константировать тот факт, что признание стучащей поршневой целиком лежит на дилере (Автоваз). Иначе зазор поршень-цилиндр до 0,1мм не попадает под гарантию, так как номинальный зазор для новых двигателей - 0,05мм.