Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2016, 23:10   #1
Dvorkin
Новичок
 
Регистрация: 05.01.2016
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Калина 1117
Сообщений: 19
Re: Какие двигатели может получить Лада Веста

Цитата:
Суперавто предлагает ставить свои 1,8, только урезанные и с меньшей мощностью, что бы коробка выдержала... Цена вопроса 55 тысяч... Почему не рассматривают вопрос что цена весты на эту же сумму не поднимется?
На 55 тр цена Весты вряд ли поднимется.
Мелкосерийное всегда дороже. Да еще эксклюзив - ни у кого нет 1.8, а у нас есть .
Кроме того, говорить нужно о _разнице_ в цене двигателей.
Dvorkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2016, 09:12   #2
Falkon
Продвинутый
 
Регистрация: 29.08.2015
Сообщений: 639
Re: Какие двигатели может получить Лада Веста

Цитата:
Да еще эксклюзив - ни у кого нет 1.8, а у нас есть
Да ладно, опеля давно уже продавали свои астры с мотором 1,8 сначала 125 коней, потом 140... У многих такие моторы были, и они отошли от них в пользу турбированных, мощность та же, а динамика совсем другая...
Впрочем на автовазе собирали Вивы с мотором 1,8 125 коней...


Цитата:
На 55 тр цена Весты вряд ли поднимется. Мелкосерийное всегда дороже. Кроме того, говорить нужно о _разнице_ в цене двигателей.
Я в прошлом году решил сменить светильники в бардачке и багажнике на диодные которые в подсветку двери ставят. Прошелся по магазинам, цена минимум 130 рублей за один... А чаще всего от 150... Идею оставил, потом нашел в интернет магазине по 35 рублей, не поверил, думал придут под обычную лампочку, в итоге пришли с диодом...
И ведь понятно, что тот кто продавал их по 35 рублей, не производитель, а посредник и тоже на этом заработал... То есть для того что бы сделать подсветку в двери, мне нужно было потратить меньше 100 рублей (светильник + кусок провода), для завода это вообще копейки, светильники рублей 10 и провод еще рубль, переделок ни каких, затраты минимум, но при этом это привилегия дорогих версий... В Весте эта себестоимость еще меньше, там вроде и светильники не диодные, и питание искать не нужно, +12в есть всегда, однако комплектации разные...

Это я все к тому, что по логике все дешево, открываешь прайс калины-гранты там разница между 87 л.с. и 106 л.с в 15-20 тысяч, только в добавок к мотору еще и обогрев лобового идет, вроде копейки, но и моторы массовые их производят несколько лет и пихают почти во все дыры, а тут автоваз сам говорил, что тот же ниссановский мотор будет только в люксе, и что мешает сделать 1,8 тоже только в люксе и с добавкой доп опций... В итоге все думаю что заплатят вместо 570 т.р. 590 и получат прибавку 20 л.с, а в итоге заставят доплатить еще и за люкс и еще за что-нибудь, и цена дойдет до 700 т.р...
Falkon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
lada vesta, двигатель lada vesta, двигатель лада веста, веста, мотор lada vesta, мотор лада веста, лада веста


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:05. Часовой пояс GMT +3.