Веста после Пежо 308

[The_Moose]

(-) Управляемость на скорости. Веста по полосам перестраивается с кренами, руль невнятный. Переезжать через колею на дороге пока страшновато. Пежо едет, как утюг, никуда не кренится и прижимается к дороге.

Вот, что хорошо в машине - так это отменная управляемость на любой скорости. Кренов там никаких нет и руль отзывчивый и адекватный. Ранее я ездил на бензиновой БМВ 320 Е90, Гольфе и Фокусе. С уверенностью говорю, что Веста рулится не хуже БМВ, чем сильно меня удивила.

(-) Мягкая подвеска. Иногда на Весте кажется, что она как желе, бренчит себе там колесами по неровностям независимо от кузова. В Пежо подвеска собраннее. Водителю это удобно, но задним пассажирам не очень (наверное).

Зато, эта подвеска никаких проселков и ям не боится в отличие от иномарок. Проверено

(-) Тормоза на Весте намного менее острые, чем на Пежо.

С этим согласен. Их хватает, но тормозят они "не по-иномарочному".

[scaldspb]

Сообщение от The_Moose

Вот, что хорошо в машине - так это отменная управляемость на любой скорости. Кренов там никаких нет и руль отзывчивый и адекватный. Ранее я ездил на бензиновой БМВ 320 Е90, Гольфе и Фокусе. С уверенностью говорю, что Веста рулится не хуже БМВ, чем сильно меня удивила.

Я грешу на две вещи:
1. Сход-развал. Надо бы его проверить.
2. Зимняя резина с высоким профилем. У меня TOYO 195-65-15. Хотя на Пежо точно такая же сейчас стоит.

[dema]

Зимняя резина с высоким профилем. У меня TOYO 195-65-15. Хотя на Пежо точно такая же сейчас стоит.

ну еще бы
поставь штатные 195/55R16 и попробуй по асфальту

[sergey-78]

Сообщение от scaldspb

Я грешу на две вещи:
1. Сход-развал. Надо бы его проверить.
2. Зимняя резина с высоким профилем. У меня TOYO 195-65-15. Хотя на Пежо точно такая же сейчас стоит.

Размер такой же, а клиренс у Весты больше, следовательно и центр тяжести выше.

[inFINity_VRN]

С этим согласен. Их хватает, но тормозят они "не по-иномарочному".

Они тормозят по иномарочному, никакого отличия от октавии нет от слова совсем. А все потому, что здесь, как и на шкоде если нажимать мягко педаль тормоза, оно как бы не тормозит и можно ее до пола продавить, а если резко нажать, то оно само в пол уйдет, до того, как нога пола достигнет. Вангую, что на пежо подобного не было. Сам удивился, как неудобно было тормозить в солярисе новом, тк при прикосновении к тормозу сразу колом становилась машина, а с этим появилась возможность мягко регулировать тормозные усилия так, как этого требует обстановка на дороге.

[Dar]

Сообщение от inFINity_VRN

Они тормозят по иномарочному, никакого отличия от октавии нет от слова совсем. А все потому, что здесь, как и на шкоде если нажимать мягко педаль тормоза, оно как бы не тормозит и можно ее до пола продавить, а если резко нажать, то оно само в пол уйдет, до того, как нога пола достигнет. Вангую, что на пежо подобного не было. Сам удивился, как неудобно было тормозить в солярисе новом, тк при прикосновении к тормозу сразу колом становилась машина, а с этим появилась возможность мягко регулировать тормозные усилия так, как этого требует обстановка на дороге.

Всё правильно. Это не хуже и не лучше. Это скорее всего просто разная идеология настройки тормозов. Не зря про иные машины говорят "становится колом стоит на тормоз шнуркам упасть") Тут уж кому что нравится.

[inFINity_VRN]

Всё правильно. Это не хуже и не лучше. Это скорее всего просто разная идеология настройки тормозов. Не зря про иные машины говорят "становится колом стоит на тормоз шнуркам упасть") Тут уж кому что нравится.

Верно, кому что. Мне, допустим так намного больше нравится, когда педаль на низких скоростях информативная и не надо миллиметры вымерять что бы замедлится именно так, как надо мне. Но кому-то более цепкие тормоза нравятся. Собственно 2 разных системы.

[Dar]

Сообщение от inFINity_VRN

Верно, кому что. Мне, допустим так намного больше нравится, когда педаль на низких скоростях информативная и не надо миллиметры вымерять что бы замедлится именно так, как надо мне. Но кому-то более цепкие тормоза нравятся. Собственно 2 разных системы.

Да, мне тоже так больше нравится.
Вот у Мерина опционально "остановка колом" есть.)))) Это когда компьютер решает что ты не достаточно интенсивно на тормоз жмёшь, по его "мнению", для того расстояния что до впереди идущего авто. И тогда все в салоне повисают на ремнях. Вот эта хрень реально бесит.)))