На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных

[Клюв]

Сообщение от dema

а как она блин должна ехать, если весит на 200 кг больше?
посади в приору 2 пассажиров по 100 кг и попробуй сравни тогда))

Эээээ... А.. Нипонил, я разве что-то оспаривал?

[dema]

Сообщение от Клюв

Эээээ... А.. Нипонил, я разве что-то оспаривал?

это не в твой адрес, а в адрес этих самых "владельцев приор"))
ну надо ведь головой думать, когда выбираешь....ттх смотреть....тогда и таких сравнений от "капитана очевидность" не будет)

[Fedor]

Вы это о чем.Мотор 1.8 на ладе веста .задушен евро 5.Мне его раскрепостили.В настоящий момент этот мотор выдает свои настоящие ттх .Вы говорите о ладе весте спорт .Для Вас специально завод сделает ее путем перепрошивки и Вы заплатите за нее проц 30 от стоимости авто.

А катализатор вам тоже выдрали?

Добавлено через 3 минуты

увеличить мощность обычной прошивкой без изменения железа мотора можно только на турбовых движках - там буст задирают турбине в ущерб ее ресурсу и ресурсу мотора

+ 100. Сто раз уже говорили о том, что одним чипом на атмосфернике мощность можно повысить максимум на 1 -2 %

[Kol888]

Сообщение от dema

единственная разница от "выкорчевывания норм токсичности" - отклик на газ и приемистость на переходных
режимах

А это не мало, у меня Патр перепрошит, в промежуточных режимах разница есть. Если до прошивки с 60км/ч на 5-ой не особо вытягивал, то после прошивки идет явно легче. И быстрый отклик на газ в пробках большое дело, чтоб в дырку прыгнуть.
Единственно я так и не понял кто 1.8 прошивает нормально.

[Лука]

Сообщение от Kol888

А это не мало, у меня Патр перепрошит, в промежуточных режимах разница есть. Если до прошивки с 60км/ч на 5-ой не особо вытягивал, то после прошивки идет явно легче. И быстрый отклик на газ в пробках большое дело, чтоб в дырку прыгнуть.
Единственно я так и не понял кто 1.8 прошивает нормально.

Rv-Tuning Pro.ВОРОНЕЖ.

[coronamark2]

Сообщение от Fedor

А катализатор вам тоже выдрали?

Добавлено через 3 минуты

А при чем тут катализатор???Ну, увеличит он сопротивление на выпуске, пропадет пара лошадей...Но он ведь у всех есть...

[dema]

А это не мало, у меня Патр перепрошит, в промежуточных режимах разница есть. Если до прошивки с 60км/ч на 5-ой не особо вытягивал, то после прошивки идет явно легче. И быстрый отклик на газ в пробках большое дело, чтоб в дырку прыгнуть.

все верно
но это и есть приемистость и отклик в переходных режимах
но мы ведь о приросте МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ
а при полном дросселе любой мотор рано или поздно выйдет на свой максимум...выше которого чтобы прыгнуть - надо менять железо.
и никакой чип в этом режиме ничего не даст
поэтому про "добавилось лошадей" пишут или разводилы, или дилетанты.

[Oleg08]

Повышением отсечки в принципе можно добавить лошадей, если железо не сдыхает раньше.

[dema]

Сообщение от Oleg08

Повышением отсечки в принципе можно добавить лошадей, если железо не сдыхает раньше.

стоковые валы на весте уже к 5.5-6 тысячам начинают валиться сами....ну можно открутить 2-ую до 100 км/ч и уменьшить время разгона до сотни на время переключения - только не лукавство ли это, если по факту машина быстрее не стала?)))

[soulmaster]

В конечном итоге какая разница 122 коня или 140 пони, быстрее паспортных 11.2с на механике она не поедет, сколько не измеряй

С АМТ точно нет. Часов шесть с первой на вторую переключает