На LADA Vesta мотор 1.8 л. оказался мощнее паспортных данных

[soulmaster]

Мне тут какую-то Приору впяливают каждый раз - гиперзвуковой перехватчик, а не машину, судя по отзывам.

Не впяливают, а приводят в пример. А приводят, потому что приора, в отличие от весты, с её 126 движком реально едет по сравнению с вестой 1.6.

Почему они в гору тогда не тащат, если легче на целых 2 центнера? Каждый раз ухожу от них как от стоячих на подъемах, даже топить особо не надо.

А никогда не думали, что это не вы от них уезжаете, а они за вами не гонятся? Не? Я так-то тоже могу сказать, что, например, сегодня со светофора каена сделал, как стоячего. Вот только подозреваю я, что ему всего лишь некуда было спешить, а я торопился. Уезжает у него веста... Ну-ну...

Дело не в двигателе, а в КПП с ее передаточными числами. Рио 2017 со своими 6 передачами при той же мощности едет эластичнее Весты. Если придерживаться "каждодневной манеры езды".

Да при чём тут рио ваще?
Передадточные числа в коробках вест 1.6 и 1.8 настолько близки, что это перестаёт играть какую-либо существенную роль, поэтому и делается основной упор на эластичность двигателя.

VW Golf R и просто Гольф - две разные машины в плане ездовых характеристик, без учета понтов и комфорта. Обе переднеприводные и с бензиновым ДВС.
А если просто Гольф с Приорой сравнивать - то вообще разница колоссальная! Без учета комфорта и понтов.

Без учёта комфорта и понтов "колоссальность" становится весьма сомнительной. Ещё раз повторюсь: принципиально все переднеприводные машины с ДВС одинаковы: двигатель создаёт крутящий момент, трансмиссия передаёт его на колёса. ВСЁ! Никто пока ничего нового в этой схеме не придумал и никогда уже не придумает.

Может стоит научиться ездить максимум на 3 передаче в городе? А то, смотрю многие едут на 5 при 50 км/ч и 1300-1500 об/мин. И как им мотор не жалко? Я не говорю, что надо выкручивать до отсечки, но передачи стоит вовремя переключать, если конечно не робот АМТ Тогда конечно и Бэха не поедет

Может стоит вам оставить своё мнение о езде в городе при себе? Нравится вам крутить мотор в звон - крутите, но не надо лечить тут людям, что ваша манера езды единственно правильная.

Я на приоре 7 лет и 110 с лишним ткм ездил в городе на пятой с оборотами в 1500, продал её без единого намёка на проблемы с движком. Что не так с моим стилем вождения? Ездят себе люди спокойно, вот и пусть ездят: там, где вы на своей третьей будете жечь 10 литров на сотню, они со своей пятой всего 5.

По поводу АМТ. Переключает он всё вовремя, именно так, как я этого хочу. Да, с первой на вторую долго, но, опять же, именно тогда, когда Я хочу переключить. Если не умеете ездить на машине с двумя педалями, то не надо это неумение подменять собственным мнением о "плохой" работе автоматики.

[The_Moose]

потому что приора, в отличие от весты, с её 126 движком реально едет по сравнению с вестой 1.6.

Пусть будет так в вашем личном мире, хорошо. Но, кругозор иногда надо расширять.

А никогда не думали, что это не вы от них уезжаете, а они за вами не гонятся?

Небритые парни на машине с шумным выхлопом доказывали обратное километров так 20, пока не отвернули по своим делам. Даже хотел в полицию звонить. Поэтому и написал.

Я так-то тоже могу сказать, что, например, сегодня со светофора каена сделал, как стоячего.

Все водители Приор с Кайенами соревнуются в жизни, или только в интернетах? Уже мемом попахивает. Мне почему-то кажется, что парни в Кайенах и подобных машинах, не знают даже о существовании машины Лада Приора.

Да при чём тут рио ваще?

Передадточные числа в коробках вест 1.6 и 1.8 настолько близки, что это перестаёт играть какую-либо существенную роль, поэтому и делается основной упор на эластичность двигателя.

У Рио главная передача выше, чем у Весты. И коробка там приятнее.

принципиально все переднеприводные машины с ДВС одинаковы

У меня тоже техническое образование. Какая-то слабенькая аксиома. Больше - "ни о чем"... Почему только переднеприводные? И заднеприводные, и 4х4, и танки, и трактора - все передвигаются от крутящего момента создаваемого ДВС. Если так копать, то у Теслы тоже четыре колеса и руль, и едет она от крутящего момента двигателя, только не внутреннего сгорания, на магнитной подушке она не передвигается...

Я на приоре 7 лет и 110 с лишним ткм ездил в городе на пятой с оборотами в 1500, продал её без единого намёка на проблемы с движком. Что не так с моим стилем вождения? Ездят себе люди спокойно, вот и пусть ездят: там, где вы на своей третьей будете жечь 10 литров на сотню, они со своей пятой всего 5.

Я уже понял, что лучше/быстрее/красивее Приоры машины не сделали пока на Автовазе, а возможно не сделают. Спасибо, за информацию, почти убедили!

[dema]

Пусть будет так в вашем личном мире, хорошо. Но, кругозор иногда надо расширять.

она едет ваще круто, да
как-то на горной дорожке меня объехала приора....в горку....я ехал на 4-ой тыщах на 2.5 оборотов....выжал газ в пол - приора уехала вперед не напрягаясь)

все бы ничего, но я ехал на 1.8tsi и момента там 250Нм было....что же было у приоры под капотом?)

[soulmaster]

Все водители Приор с Кайенами соревнуются в жизни, или только в интернетах? Уже мемом попахивает. Мне почему-то кажется, что парни в Кайенах и подобных машинах, не знают даже о существовании машины Лада Приора.

Все водители, думающие, что они кого-то там объезжают, почему-то искренне верят, что все с ними гоняются. Вот они так и в жизни думают, или только в интернетах? Мне почему-то кажется, что гоняются они исключительно со своим ЧСВ, а все остальные окружающие даже не знают о существовании этих самых гонок.

У Рио главная передача выше, чем у Весты. И коробка там приятнее.

Причём тут рио? Мы обсуждаем весту 1.6 и весту 1.8. Вы тут нам пытаетесь доказать свою абсурдную теорию, что веста 1.6 с точки зрения динамичеких зарактеристик едет также хорошо, как и веста 1.8. И кроме как мантры "я объхал все приоры у себя там в горах" пока ни одного вменяемого аргумента приведено не было.

Почему только переднеприводные?

Потому что у заднеприводных автомобилей (у тех, где ДВС под капотом, а не под багажником, хотя, подозреваю, там всё ещё даже лучше), ситуация с разгоном несколько лучше при прочих равных перед передним приводом. При разгоне у них загружается именно ведущая ось, что позволяет за счёт лучшего сцепления с дорогой немного добавить в динамике.

Если так копать, то у Теслы тоже четыре колеса и руль, и едет она от крутящего момента двигателя, только не внутреннего сгорания

Вот только у неё нет коробки передач, а стоит обычный одноступенчатый редуктор, так что на вашей любимой "третьей" на ней в городе погонять не получится.

Я уже понял

Вот только не то, что надо.

Добавлено через 1 минуту

На двух педалях вроде бы должно легче, ездить чем на трех? Газ, тормоз

Как опказывает практика, далеко не всем...

Добавлено через 6 минут

У Весты с Приорой разница 100 кг .

Я хз, зачем в современные приоры кладут 100кг кирпичей в багажник, но на моей приоре 2010 г.в. 1180 и в помине не пахло.

Выдержка из мурзилки за 2010 год (на сайте автоваза есть, если интересно):
Масса седан универсал хэтчбек хэтчбек
Масса снаряженного
автомобиля, кг 1088 1088 1088 1080

Откормили.
Я ездил на Приоре 16кл., никакой ракеты и в помине нет, примерно, уровень Весты 1,6.

Имено, что откормили.
И там примерно уровень не просто весты, а весты, облегчённой на 200 кг.

Не поедет их чугунный движек никогда и по жизни будет сливать риосолярапиполам потому как(душить под евро 5 его надо гораздо сильнее чем люминий) позапрошлый век и поставить нормальный блок им религия не позволяет,как например уже заменить чемнть лампочки Ильича.(((

Чей мальчик? Выведите ребёнка

[Star]

Сообщение от soulmaster

Если не умеете ездить на машине с двумя педалями, то не надо это неумение подменять собственным мнением о "плохой" работе автоматики.

На двух педалях вроде бы должно легче, ездить чем на трех? Газ, тормоз .