Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2018, 11:30   #1981
djon
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2016
Адрес: Батайск
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ
Сообщений: 155
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Так может любым бортовиком с функцией сброса эбу выполнить инициализацию, чтобы машинка стала, как новая и проверить результат?
Честно говоря на 92 сейчас все хорошо не хочу пока ничего трогать
djon вне форума  
Старый 15.02.2018, 13:58   #1982
microamper
Пользователь
 
Регистрация: 04.11.2016
Адрес: Кемерово шанхай
Автомобиль: VESTA CROSS 1.8
Сообщений: 42
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от djon Посмотреть сообщение
Мои эксперименты с бензином дали следующее: Летом двигатель почти не дергается на 95. Зимой на 95 совершенно не возможно ездить дергаться постоянно особенно на Лукойле. На 92 как шелковый. И если температура меньше 0 так вообще все супер. Хз как это стыкуется с теорией о топливной рампе и пульсациях. Может на 92 углы зажигания сильно не задирает вот и ровнее работает. Плюс ещё такой момент при заправке после 95 на пустой бак 92-м вначале едет как до заправки потом все меньше и меньше дергает и после выкатанного бака уже все ровно и хорошо.
Возможный вариант , на истину не претендую : мозги не могут задирать углы - может быть только отскок назад в минус по детонации от базового угла. детонация возникает на низко октановом бензине.
92й в отличии от 95го , загорается и сгорает быстрее. поэтому если сделать слишком ранние углы на 92 то на нем будет детонация.
НО! если углы в базовой карте довольно поздние, то 92й бензин будет успевать сгорать, смесь будет сгорять нормально и на выходе не будет излишка кислорода - машина нормально ездит - все счастливы.
Если углы поздние и бензин 95й - то задрать углы мозги не могут никак уже. А смесь поджигается поздно и не успевает сгорать - на выходе имеем много не сгоревшего кислорода - по ДК1 мозги видят - много кислорода - надо добавить бенза - увеличивается время впрыска - смесь становится богаче горит еще ххуже ... отсюда возможны затупы на средних оборотах. на высоких оборота наполняемость лучше, даже богатая смесь горит лучше.
microamper вне форума  
Старый 15.02.2018, 16:16   #1983
The_Moose
Продвинутый
 
Аватар для The_Moose
 
Регистрация: 17.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 35
Сообщений: 584
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Еще возможный вариант - подобрать другие свечи. Но, не в смысле лучше, или хуже. Еще может и от зазора в свечах зависеть.
The_Moose вне форума  
Старый 16.02.2018, 15:08   #1984
mihey
Продвинутый
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от Гагаринец Посмотреть сообщение
Так может любым бортовиком с функцией сброса эбу выполнить инициализацию, чтобы машинка стала, как новая и проверить результат?
А потом обучать контроллер по пропускам зажигания и нуля дросселя... Это на М7.9.7 хорошо было, сбросил с иниализацией и забыл. А тут еще повозиться придется, в т.ч. и сбросить ошибку Р0615, которая вылезет из-за отсутствия подключения к ЭСУД доп.реде стартера.

Добавлено через 1 час 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Сегодня весь день убил на отстройку этого мотора, в топливную магистраль врезали около метра резинового шланга, тем самым хоть как-то компенсировали пульсацию топлива, потом крутил фазовращатель, но толку нет, нет ни какой реакции, после нескольких часов мучений понял, что не достаточно пропускной способности выхлопа, давление в выхлопе превышает 0,3 на оборотах, отправил на замену.
Походу этот мотор еще очень сырой.
Труба 45 хоть и маловата, но не должна такое сопротивление давать... Катализатор с металлическими потрохами тоже маловероятно.

Похоже снова злосчастный резонатор свою лепту вносит Уж очень конструктив у него дурацкий.

Последний раз редактировалось mihey; 16.02.2018 в 17:25.
mihey вне форума  
Старый 19.02.2018, 10:15   #1985
soulmaster
Продвинутый
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
А интересует SW с 1,6 АМТ, тяги хватает ли?
Её на седане не хватает в таком тандеме (1.6+АМТ), чего уж про универсал говорить...

Хотя для города в целом пойдёт.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Плюс ещё такой момент при заправке после 95 на пустой бак 92-м вначале едет как до заправки потом все меньше и меньше дергает и после выкатанного бака уже все ровно и хорошо.
Ну с этим-то как раз всё понятно. Другое октанове число - надо адаптироваться. Как раз примерно бак и уходит на это дело. Ещё по старой своей приоре это помню, там то же самое было.
soulmaster вне форума  
Старый 19.02.2018, 10:34   #1986
Coelurus
Продвинутый
 
Аватар для Coelurus
 
Регистрация: 19.02.2016
Адрес: Тула
Автомобиль: Vesta SW 1.8 MT
Сообщений: 798
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

На тесте я ездил на 1,6+амт на седане. Да, довольно медленный разгон (пробег был в районе 800км). Для города и пригорода хватит, а на обгоны по трассе - нет.
Но ведь на Шнивах, УАЗзах и прочих "тихоходах" люди как-то ездят и не напрягаются. Тут уже от стиля вождения зависит. Пенсионерам и неторопливым водителям отлично подойдет.
Coelurus вне форума  
Старый 19.02.2018, 12:57   #1987
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 827
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от soulmaster Посмотреть сообщение
Её на седане не хватает в таком тандеме (1.6+АМТ), чего уж про универсал говорить...

Хотя для города в целом пойдёт.

Добавлено через 3 минуты

Ну с этим-то как раз всё понятно. Другое октанове число - надо адаптироваться. Как раз примерно бак и уходит на это дело. Ещё по старой своей приоре это помню, там то же самое было.
На сколько вес больше у универсала?
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума  
Старый 19.02.2018, 13:05   #1988
The_Moose
Продвинутый
 
Аватар для The_Moose
 
Регистрация: 17.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 35
Сообщений: 584
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
На сколько вес больше у универсала?
Универсал тяжелее на где-то 130, а Кросс на 150 кг.
The_Moose вне форума  
Старый 19.02.2018, 13:13   #1989
ВикторФ
Продвинутый
 
Аватар для ВикторФ
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Питер
Автомобиль: MB W-210
Возраст: 58
Сообщений: 551
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
На сколько вес больше у универсала?
Около 50 кг. Чуть больше...
ВикторФ вне форума  
Старый 24.02.2018, 13:27   #1990
sergey21713
Пользователь
 
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: М.О.
Автомобиль: Приора2 универсал АМТ
Сообщений: 63
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2

" Интересно, что 1,8-литровый агрегат в этот раз порадовал. Хотя в сравнительном тесте универсалов (ЗР, №12, 2017) я сетовал на рваный характер этого мотора. Но на редакционной Весте к двигателю у меня вопросов нет. Никаких провалов на переходных режимах нет. Разброс в качестве? "
Цитата из "за рулём"
sergey21713 вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +3.