Вернуться   Лада Веста Клуб > Новости > Новости Лада Веста

Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.02.2018, 14:41   #1
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

Цитата:
Сообщение от Star Посмотреть сообщение
при каждом нажатии на тормоз, машина должна переставать ехать совсем
Сцепление разомкнется и она будет просто катиться накатом.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url]
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2018, 14:53   #2
Star
Продвинутый
 
Аватар для Star
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: Samara
Автомобиль: Жигули 4*4
Сообщений: 1,207
Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
Сцепление разомкнется и она будет просто катиться накатом.
А когда дверь откроешь ?
__________________
Веста - машина для европейских дорог. (udaff34)
Star вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2018, 17:49   #3
Geniok
Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

Цитата:
Сообщение от Star Посмотреть сообщение
А когда дверь откроешь ?
То же самое (поедите накатом до остановки), или вы считаете, что машина еще и тормозом за вас управлять будет ?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sergey-78 Посмотреть сообщение
Так я и писал, что все равно не расслабишься. Понятно, что сильно давить еще более напряжно. Но и просто постоянно сидеть с ногой на педали тормоза, лично мне неудобно. Были случаи когда до дома километр больше часа ехал. В таком режиме, что дави, что нажимай - пофигу, все равно домой на одной ноге скакать будешь. Кому то этот режим понравится, кому то нет. Было бы лучше иметь возможность выбора, или еще лучше отключаемый режим.
Не расслабишься, да, но тут разница в силе напряжений, вас же не напрягает, что перед тем, как перевести из положения N в положение A, нужно тормоз нажать. Причем, его не надо прожимать с силой, достаточно срабатывания концевика, чтобы показать, что это вы сами передвинули рычаг КПП. Все то же самое и с ползучим режимом.
Сейчас в пробке у вас АМТ ведет себя точно также, вы нажимаете тормоз, сцепление размыкается, вы едите накатом. Чтоб притормозить накат, вы нажимаете тормоз. А далее что, отпускаете педаль тормоза и стоите, так получается ?
Ну и все от местности зависит, мое мнение, что мало кто в пробке стоит вообще не касаясь никаких педалей и не используя ручник, когда АМТ стоит в положении А. Это прям вообще идеально ровные дороги должны быть по всему городу.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Star Посмотреть сообщение
Нормально, защита от оленей.
Не в этом дело, а в регулировке скорости тормозом, по вашей теории, при каждом нажатии на тормоз, машина должна переставать ехать совсем.
А куда накат денется ?
Смотрите, лично мое мнение, что система работает очень просто. Чтобы начать движение, тормоз надо отпустить полностью, до отключения концевика. Только после этого у вас смыкается плавно сцепление и вы плавно трогаетесь. Уже когда вы движитесь, вы педалью тормоза можете регулировать скорость движения. Причем, я лично не уверен, такой алгоритм заложен и при движении вперед и назад или только при движении назад. Увы, на том видео, что выше, показано только движение назад.
То есть все получается вполне логично, вы сначала указываете АМТ, что хотите двигаться, отпустив полностью педаль, а потом задаете скорость движения, играя педалью тормоза. При остановке или какой-т минимальной скорости, сцепление полностью размыкается (тот же самый алгоритм у вас сейчас на АМТ, без ползучего режима) и уже не сомкнется до того момента, пока вы полностью не отпустите педаль тормоза.
Это главное отличие от АКПП, где можно чуть-чуть ослабить усилие на педаль, и машина уже поедет.
Geniok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2018, 18:50   #4
sergey-78
Продвинутый
 
Аватар для sergey-78
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

Цитата:
Сообщение от Geniok Посмотреть сообщение

Не расслабишься, да, но тут разница в силе напряжений, вас же не напрягает, что перед тем, как перевести из положения N в положение A, нужно тормоз нажать. Причем, его не надо прожимать с силой, достаточно срабатывания концевика, чтобы показать, что это вы сами передвинули рычаг КПП. Все то же самое и с ползучим режимом.
Сейчас в пробке у вас АМТ ведет себя точно также, вы нажимаете тормоз, сцепление размыкается, вы едите накатом. Чтоб притормозить накат, вы нажимаете тормоз. А далее что, отпускаете педаль тормоза и стоите, так получается ?
Ну и все от местности зависит, мое мнение, что мало кто в пробке стоит вообще не касаясь никаких педалей и не используя ручник, когда АМТ стоит в положении А. Это прям вообще идеально ровные дороги должны быть по всему городу.
У нас в Питере практически нет участков дороги, где машина катится не на тормозе. На мостах, да, везде наклоны. Но на спуске итак режим ползучести работает Нельзя сказать, что тормоза не держу совсем никогда, нет конечно. Но привык ногу с педали снимать. Это почти как с круизом, удобно же, чтобы нога отдыхала иногда.
sergey-78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2018, 20:37   #5
Geniok
Пользователь
 
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
Re: На LADA появился «ползущий режим» CREEPING MODE

Цитата:
Сообщение от sergey-78 Посмотреть сообщение
У нас в Питере практически нет участков дороги, где машина катится не на тормозе. На мостах, да, везде наклоны. Но на спуске итак режим ползучести работает Нельзя сказать, что тормоза не держу совсем никогда, нет конечно. Но привык ногу с педали снимать. Это почти как с круизом, удобно же, чтобы нога отдыхала иногда.
Я ездил в Питере, там разные дороги.
Ну а если пробка глухая, нейтраль и ручник. Я на переездах бывает стою по дороге на работу или с работы, в нейтраль ставлю, на ручник и никаких проблем.
Geniok вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
lada vesta, автоваз, амт, лада веста


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:53. Часовой пояс GMT +3.