Механика, робот или автомат? - Архив - Страница 2

Falkon · 21.01.2016, 11:09

Цитата:

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.

Тут нет необходимости в этом, нормально все будет работать...

Цитата:

с целью разрузки трансмиссии и экономии топлива.

Экономии ни какой. скорее наоборот...

Цитата:

Как подоткнуть автомат в данном случае?

Я думаю включить А и все будет нормально... В автоматах все тоже самое происходит...

Tolik43 · 21.01.2016, 11:16

Цитата:

Как подоткнуть автомат в данном случае?

Да просто нет необходимости перехода в нейтраль. И экономии здесь не получить по бензину. Авто с АМТ и так экономичнее, чем с другими КПП. Смысл?

AVS · 21.01.2016, 10:28

Цитата:

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

ИМХО лучше переходить. Эта та же механика со всеми вытекающими.

AGS · 21.01.2016, 11:50

Цитата:

Сообщение от hufsa

p.s. Также сегодня стало открытием , что в пробках не нужно переходить на нейтраль.Диски сцепления находятся в том же положении что и на нейтрали. Ответ получил от дилера один из форумчан о_О.

Видимо менеджер у этого дилера не имеет технического образования

Ибо диски сцепления при включенной передаче не могут быть сомкнуты - машина поедет. А на нейтрали они как раз сомкнуты, и в КПП вращается первичный вал.