Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Тест-драйв Лада Веста

Тест-драйв Лада Веста Отчеты о пройденных тест-драйвах новой LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2017, 13:27   #1
svett
Супер Модератор
 
Регистрация: 05.06.2014
Сообщений: 1,388
Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Представители издания Wroom.ru провели тест-драйв универсала Лада Веста и попытались выяснить, чем этот автомобиль может привлечь покупателей. О своих выводах журналисты рассказали в статье «Он вам не сарай! 10 причин купить универсал Лада Веста SW», которую официальный Лада Клуб публикует в полном объеме.

Он вам не сарай! 10 причин купить универсал «Лада Веста SW»

«Универсалов Лада Веста SW нет в продаже, за машиной выстроились очереди на два-три месяца», — жалуются покупатели на форумах и в комментариях. Производство модели ещё не вышло на полную мощность, а интерес к модели высок. Чем же может привлечь универсал?

Цена. Радует, что при заметном прогрессе в потребительских качествах материальная выгода никуда не девается. «Веста SW» остается одним из самых доступных автомобилей в популярном сейчас классе B+.

За минимальные 639 тысяч рублей можно получить машину с АБС, системой стабилизации, двумя подушками безопасности, четырьмя электростеклоподъемниками , трехступенчатым обогревом передних сидений, электроприводом и обогревом наружных зеркал, регулировкой рулевой колонки по высоте и вылету, четырьмя регулировками водительского сиденья (включая поясничный подпор), датчиком парковки, дистанционном управлением центральным замком, круиз-контролем и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Одноклассники с таким набором существенно дороже.

Дизайн. Да, «Ладу» можно любить глазами! Благодаря ниспадающей крыше, визуально отделенной от задней стойки, машина не выглядит тяжеловесно, являя собой пример редкой для такого кузова элегантности. А версия «Кросс» к этому добавляет еще и здоровую агрессивность черного обвеса и 17-дюймовых колес. Даже те, кто и не собирается покупать эту машину, отмечают её дизайн. Ну а тем, кому необходим грузопассажирский автомобиль с уклоном в первую половину слова, «Лада» предлагает «Ларгус».

Простор и удобство салона. Здесь все как в седане, и даже лучше. Спереди практически без изменений: удобное сиденье, большое число регулировок и широкие диапазоны позволяют легко и просто найти комфортную позу кому угодно. Радует, что в переднем подлокотнике появился бокс, однако по прямому назначению он не так удобен, как старый: например, водителю небольшого роста придётся сильно отводить локоть назад, чтобы найти опору. Не помешала бы регулировка по длине. Впрочем, даже без нее вазовский подлокотник куда удобнее аналогичной конструкции на корейских бестселлерах.

Сзади при росте 184 см сажусь сам за собой с уже привычным запасом по коленям и простором над головой, которого не было в седане. Мне посчастливилось проехаться на «Весте SW» и в компании двух мужиков. Конечно, вольготно по ширине не рассядешься, но вытерпеть достаточно долгую поездку очень даже можно. Задняя часть спинок передних сидений отделана искусственной кожей, так что отчистить ее в случае чего не составит труда. Среднему пассажиру немного мешает... нет, не тоннель, а тумба того самого центрального бокса. Но за то, что там располагаются кнопки обогрева сидений, розетка 12 В и USB-гнездо для зарядки, это можно простить. А вдвоем будет и вовсе замечательно, ведь кроме перечисленных удобств можно еще и воспользоваться подлокотником с глубокими (в отличие от передних) подстаканниками. По простору для ног с «Вестой SW» может посоперничать разве что «Шкода Рапид», но она не даст столько места для головы, да и её сиденье расположено не так удобно.

Практичность. С тех самых пор, когда стало ясно, что универсальная версия «Весты» будет максимально унифицирована с седаном, вазовцы обещали, что багажник будет поражать в первую очередь не объемом, а грамотностью организации. Не обманули. Пока что ничего подобного в этом классе нет, да и у более дорогих автомобилей такую проработку встретишь нечасто.

В наличии крючки для сеток, крючки для подвешивания пакетов с продуктами, спецкарман для «омывайки», подсветка с двух сторон, розетка 12 В (уже третья), два одинаковых органайзера с крышками, образующие второй ярус пола и ликвидирующие ступеньку между багажником и сложенными сиденьями. Сам задний диван складывается так же, как на седане, с небольшим подъемом к передним сиденьям. Так же, к слову, трансформируется салон и у обожаемого в Европе универсала «Фольксваген Гольф». Площадка достаточно длинная, чтобы при отодвинутых передних сиденьях и заполнении пустого пространства между ними и сложенным диваном расположиться на ночлег. Ели бы вперед складывалось переднее пассажирское, можно было бы еще и длинномер трехметровый запихать. Но это так, пожелание.

Управляемость. Вот уж чего мало кто ждал от «Весты». А зря. И версия «SW» ничем не хуже. Руль позволяет чётко понимать, что происходит с передними колесами, повороты прописываются четко и аккуратно, крены весьма умеренные, да и на прямой стабильность хорошая. Поведение можно даже назвать азартным, но для семейной машины важнее, что оно надежное. «SW Кросс» по подвеске отличается в сторону большей плотности, благодаря чему возросший клиренс не делает автомобиль ленивым «кораблем». Наоборот, он не менее «живой», чем собратья по семейству.

Приспособленность к плохим дорогам. И начинается она с геометрической проходимости. До клиренса базовой «Весты SW» в 178 мм и так не дотянутся многие «кроссоверы» вроде «Креты», а «SW Кросс» поднялся еще выше, до 203 мм. Да и энергоемкость подвески под стать бывшему безоговорочному лидеру — семейству «Рено Логан»/«Сандеро». Причем мелкие неровности на невысокой скорости ощущаются даже сильнее, чем крупные ямы, преодолеваемые ходом. И особенно это заметно у версии «Кросс». В общем, неважно, какого качества дорога. Можно ехать, не сбавляя скорости, а машине это как будто только в радость.

Акустический комфорт. На протяжении всего выпуска седана «Веста» шли постоянные работы по утихомириванию звуковой картины в салоне. И универсальные варианты уже со старта собрали все эти доработки. В результате на ходу, особенно в загородных режимах, «Веста SW» превосходит не только своих корейских, немецких и чешских одноклассников, но и многие машины классом повыше.

Активная и пассивная безопасность. Первая стоит где-то рядом с управляемостью. На понятной и послушной машине угодить в переделку куда сложнее. Вот и «Веста SW» по результатам измерений «Авторевю» показала одну из лучших в классе скоростей «лосиного теста» и лучшие показатели по торможению, совмещенному с объездом препятствия. Дорогого стоит!

Пассивная же безопасность проверяется, увы, только при аварии. И по результатам краш-теста того же «Авторевю» «Веста» седан получила наивысшую оценку — четыре звезды из четырёх — и по баллам уступила только «Поло» и новому «Солярису». Так как силовая структура «SW» повторяет седан, результаты можно проецировать и на него.

Цена ремонта. Силовая структура семейства «Веста» продумана таким образом, чтобы при небольших лобовых столкновениях удар на себя принимали специальные сминаемые элементы. В результате после неприятного инцидента нужно будет заменить эти элементы, поправить капот, крылья, фары и бампер и ездить дальше.

Также и ремонт по технической части не обернется ни потерей времени, ни большими затратами. В частности, «Веста SW» в качестве базового силового агрегата используют хорошо известные двигатель ВАЗ-21129 и коробку передач ВАЗ-21807, проверенные временем, достаточно надежные и беспроблемные в ремонте, так как найти на них детали не составит труда.

Неугоняемость. Качество, весьма актуальное для многих. Оно не только позволяет свести к минимуму риск нервотрепки, связанной с угоном, но и снижает стоимость страховок ОСАГО и каско, что никогда не будет лишним.

Радует, что у АвтоВАЗа получилось сделать действительно конкурентоспособный автомобиль, который не смотрится мальчиком для битья на фоне конкурентов, порой предлагает уникальные преимущества, да еще и имеет в арсенале версии «SW» и «SW Кросс», вообще не имеющие прямых конкурентов. Самое главное, чтобы они не остановились на этом, а продолжали работать над качеством исполнения, потребительскими свойствами и выходом в другие классы.
svett вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 13:59   #2
Сергей 74
Продвинутый
 
Аватар для Сергей 74
 
Регистрация: 02.04.2016
Адрес: Крайний север, ЯНАО
Автомобиль: Лада Веста, комфорт.
Сообщений: 3,988
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Все верно, теперь бы еще до дилеров ее довести!... А то народ ждет- ждет - ждет...и уходит к другим маркам!...
Сергей 74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 15:36   #3
sergey-78
Продвинутый
 
Аватар для sergey-78
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Цитата:
Сообщение от Сергей 74 Посмотреть сообщение
Все верно, теперь бы еще до дилеров ее довести!... А то народ ждет- ждет - ждет...и уходит к другим маркам!...
Вот вот! А то и реклама тебе, и презентация, а как до покупки дело доходит, так ждите, ждите, ждите....
sergey-78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 15:43   #4
ПотомуЧтоГладиолус
Продвинутый
 
Аватар для ПотомуЧтоГладиолус
 
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

В 18 году должно повеселее пойти после переноса гранты в Тольятти - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...a-na-tret.html
Цитата:
Мы наращиваем объемы по Ладе Весте, а Тольятти увеличит объемы по Гранте. (...) Мы работали - 30 в час. Мы продолжаем работать 30 в час. 22 автомобиля в час мы выпускали Весту и 8 в час - лифтбэк. Теперь, когда мы отдаем лифтбэк в Тольятти, мы остаемся на тех же мощностях, (...) мы Весту увеличили с 22 до 30.
ПотомуЧтоГладиолус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 15:51   #5
sergey-78
Продвинутый
 
Аватар для sergey-78
 
Регистрация: 18.01.2016
Адрес: Спб
Автомобиль: SW КРОСС GFK32-52-XSH МАРС
Сообщений: 3,440
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус Посмотреть сообщение
В 18 году должно повеселее пойти после переноса гранты в Тольятти - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/aut...a-na-tret.html
Они бы хоть сделанные развезли.
sergey-78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 18:04   #6
The_Moose
Продвинутый
 
Аватар для The_Moose
 
Регистрация: 17.09.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Возраст: 35
Сообщений: 584
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

О седанах уже все позабыли
The_Moose вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2017, 18:08   #7
np-3821195
Продвинутый
 
Регистрация: 26.07.2015
Адрес: 26ru
Автомобиль: Лада-Веста комфорт механика ВАЗ. Плутон.
Сообщений: 1,127
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Цитата:
О седанах уже все позабыли
У нас в одном из салонов, судя по остаткам аж 28шт. числятся!
np-3821195 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 08:32   #8
AliBaba
Продвинутый
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 03.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 827
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Да,седаны везде в наличии и не по одному два даже.
__________________
Пока мы смотрим на часы - время идет
AliBaba вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 12:33   #9
rave
Продвинутый
 
Регистрация: 22.10.2015
Адрес: Россия - от Калининграда до Владивостока
Сообщений: 890
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Цитата:
Сообщение от The_Moose Посмотреть сообщение
О седанах уже все позабыли
седаны тесные сзади по высоте - все кого устраивало уже купили
rave вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2018, 12:48   #10
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: Чем может привлечь покупателей универсал LADA Vesta SW?

Всё это вымыслы, часто по работе бываю у Яхрома-Лада, из неё часто встречаются седаны выезжают.
ВОЛК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
lada vesta sw, веста, лада веста, тест-драйв


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:18. Часовой пояс GMT +3.