Vesta SW Cross 1.8 vs Focus 3 sw 1.6 125hp - Страница 8

inFINity_VRN · 09.04.2018, 17:31

Цитата:

Лично в салоне у них давно уж не был, НО судя по сайту-акций, скидок всяких, спец.предложений-счас много!

До нг у нас ничего не было от слова совсем. Только обычные скидки, которые на сайте. На фокус же помимо скидок с сайта есть еще скидки от прайса. Даже не корпоративным клиентам.

Мансур · 10.04.2018, 16:18

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

До нг у нас ничего не было от слова совсем. Только обычные скидки, которые на сайте. На фокус же помимо скидок с сайта есть еще скидки от прайса. Даже не корпоративным клиентам.

Цитата:

Сообщение от Сергей 74

Тогда ссори, видимо с последнего моего посещения салона-Фокус подупал в цене. НО все равно- 200 тыс. это для среднего класса (а именно он берет Весты, Рио, Фокусы) все равно это весомая сумма

Так и есть. Эти 200000 на что нибудь полезное которое приносит деньги можно пустить.

Еще за 900 с копейками шкоду октавию можно было купить. Только там комплектация начальная. Но если мерить мерками В класса все равно уже не барабан получается

inFINity_VRN · 10.04.2018, 16:23

Цитата:

Еще за 900 с копейками шкоду октавию можно было купить. Только там комплектация начальная.

Ей делать нечего, этой начальной октавией. Только если нужен ее багажник и размеры салона, все. Потратить почти миллион на шильдик шкода октавия - это верх кретинизма ИМХО. Уж лучше тот же фокус в жире взять. Да, теснее, да, багажник меньше, если не брать в расчет универсал, как у него не знаю, относительно октавии, зато есть комфортные опции, заявленый клиренс выше, масло через одного не жрет сновья, да подвеска задняя независимая(правда не знаю, плюс там или минус).

Kostikov · 10.04.2018, 18:33

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

(правда не знаю, плюс там или минус)

Пока новая - плюс. А тык так через 30 может и огорчать начать - привет сайлентблокам...

inFINity_VRN · 10.04.2018, 20:25

Цитата:

Пока новая - плюс. А тык так через 30 может и огорчать начать - привет сайлентблокам...

Да ладно, правда что ли, что у фокуса сайленты так мало ходят? Я думал хотя бы 50-70тык вообще без проблем ходят.

Kostikov · 11.04.2018, 18:37

Цитата:

Сообщение от inFINity_VRN

правда что ли, что у фокуса сайленты так мало ходят?

У всех многорычажек. Это расплата за комфорт. Но много зависит от состояния дорог и IQ "пилота", т.к. дело не в самих сайлентах, а в их количестве. И беда заключается в суммировании возникающих люфтов. Как итог - самоподруливающая задняя подвеска...

Paham18 · 11.04.2018, 20:29

Цитата:

У всех многорычажек

Неправда. Продал свой Пассат Б6 с пробегом 400+ и за все это время в задней многорычажке менялись только подруливающие рычаги стоимостью около 1000 руб (Лемфердер). И, судя по форуму владельцев Б6, проблем с задней подвеской практически не было даже на очень больших пробегах.

Мансур · 11.04.2018, 23:32

Цитата:

Сообщение от Kostikov

У всех многорычажек. Это расплата за комфорт. Но много зависит от состояния дорог и IQ "пилота", т.к. дело не в самих сайлентах, а в их количестве. И беда заключается в суммировании возникающих люфтов. Как итог - самоподруливающая задняя подвеска...

Равнодушно отношусь ко всяким плюшкам в автомобиле. Но за тот комфорт который создает в управлении автомобилем эта самая многорычажная задняя подвеска нисколько не жалко платить через каждые 30000.