Гарантийный ремонт Лада Веста - Архив

[Paz]

Всем доброго дня. 23.05.18 второй раз был у дилера в Техинком Строгино пытался решить несколько проблем с авто.
Проблемы присутствующие на мой Lada Vesta SW Cross 1,8 AMT произведена 16.02.18:
1. При запуске двигателя на холодную происходит однократный дребезг (бздынь) или щелчок металлический предположительно из района резонатора. Присутствует потряхивание (подергивание) двигателя. Иногда, в холодную погоду, сразу после запуска обороты начинают прыгать и мотор практически глохнет, пока не нажмёшь несколько раз на педаль газа и поднимешь обороты к 2000.
2. Вибрация: сильно ощутима от 2000 и до 2400 с пиком вибрации на 2200 примерно - это на нейтралке, бензин заправлен АИ-95. В движении примерно к 2800 пик сдвигается (присутствует толи гул, толи подпердавание) диапазон 2700 - 2900. Это при спокойной езде. При интенсивной езде, менее заметно т.к указанные значения оборотов двигателя проходятся быстро. Но все равно это доставляет дискомфорт при длительной поездке по трассе.
Если заправить АИ-92, то пик вибрации на нейтралке смещается к 2000 оборотам и диапазон вибраций становится меньше примерно 1900 - 2100 об/мин. Мотор работает тише и мягче, но динамика авто становится просто отвратительной, провалы при переключении становятся ещё больше. А диапазон вибраций и гула при движении расширяется примерно 2600 - 3000 оборотов. При чем больше ощутимо подпердавание или даже гул. Я бы обозначил как натяжная работа выхлопной системы, как будто ей что то заткнуло половину выхлопа. Гул присутствует при работе двигателя внатяг. Хорошо заметно при попытке разгона на пятой скорости, когда АМТ сбрасывает на четвёртую и попадает в диапазон 2600 - 2800 оборотов, скорость движения примерно 70-80 км/ч. Вибрация больше ощущается при интенсивных разгонах и крейсерском движении по трассе.
3. При остановке двигателя, отключении зажигания автомобиль ощутимо трясёт. С болтанкой выхлопной системы и двигателя.
4. При работе двигателя на холостом ходу (автомобиль стоит), присутствуют подергивания, двигатель работает не ровно.
Всегда заправлялся на одной и тоже заправке, менялось только топливо с 95 на 92 для эксперимента установки причины вибрации.
Возможно это две проблемы, а возможно одно вытекает из другого.
5. Обнаружилось запотевание (масляный подтёк) в районе где трубка картечных газов и трубки щупа измерения уровня масла соединены с двигателем.

При первом общении с мастером по гарантии, он, крайне долго вообще ничего не хотел смотреть и делать. Но после того как я ему показал информационное письмо номер 25-18 АвтоВАЗа процесс пошёл.
Итог: По вибрации Цитата от АвтоВАЗ после запроса: Проведение испытаний на соответствие автомобиля требованиям технического регламента в отношении шума, вибрации требованиям ГОСТ, может производить только аккредитованная испытательная лаборатория (НИЦИАМТ ФГУП "НАМИ").
По проблеме подергивания авто инженер по гарантии очень долго отпирался но все же отправил запрос на завод (при втором моем приезде) - жду ответ.
По подтекание масла - первый раз тоже не хотел ничего делать, просто смыл подтёк и все. Рекомендовал понаблюдать - подтёк появился снова. Уже после второго посещения и моего настояния сделал фото и отправлен на завод. Опять ждём.
Меня удивляет подход, зачем постоянно упираться???

[Uninstaller13]

Меня удивляет подход, зачем постоянно упираться???

Леньтяи...

[MVA58]

Сообщение от Paz

Всем доброго дня. 23.05.18 второй раз был у дилера в Техинком Строгино пытался решить несколько проблем с авто.
...
Меня удивляет подход, зачем постоянно упираться???

А съездить к другому ОД?
Никто ведь не запрещает хоть каждый день обращаться к любому ОД в рамках гарантийного срока.

[JINY]

Сообщение от MVA58

А съездить к другому ОД?
Никто ведь не запрещает хоть каждый день обращаться к любому ОД в рамках гарантийного срока.

Это если вот совсем заняться нечем. Работать не надо. Вся семья обеспечена всем необходимым на 10 лет вперед. На счетах лежат миллионы. Тогда и только тогда стоит купить новую Весту и ездить на ней по всем открытым ОД города и близ лежащих областей? Я посетил несколько московских ОД и парочку областных. Так вот - результат одинков везде. Не хотят они делать ничего! Им в кайф только масло и фильтра менять и получать на этом по 150% навара!

[MVA58]

Сообщение от JINY

Это если вот совсем заняться нечем.

Есть люди (почему-то в Москве их значительное количество), которые считают, что машину покупать и обслуживать надо у ближайшего (к дому или работе) ОД.
И проехать лишние 10-15 км до другого ОД для них считается чем-то ненормальным.

Сообщение от JINY

Я посетил несколько московских ОД и парочку областных. Так вот - результат одинков везде. Не хотят они делать ничего! Им в кайф только масло и фильтра менять и получать на этом по 150% навара!

Вы прям открытие сделали! )))
У нас подавляющее большинство в стране так пытается работать. Ничего не делать, но при этом еще и хорошую ЗП получать.
"Ежик - птица гордая. Пока не пнешь, не полетит." (с) народная мудрость
Поэтому ОД и АвтоВАЗ надо "пинать", если хочешь получить результат.

[SE_AL]

Сообщение от Paz

Всем доброго дня. 23.05.18 второй раз был у дилера в Техинком Строгино пытался решить несколько проблем с авто.

Я не знаю на чем вы ездили раньше и сколько вы проехали на Весте. Все описанные ваши проблемы - это нормальное состояние автомобиля Лада.

[Kexogen]

автомобиля Лада

да но при цене до 500к. за авто

[SE_AL]

Сообщение от Kexogen

да но при цене до 500к. за авто

Веста тоже бюджетный автомобиль.
Узел из которого потеет маслом на машине PAZa:
"5. Обнаружилось запотевание (масляный подтёк) в районе где трубка картечных газов и трубки щупа измерения уровня масла соединены с двигателем.",
что на Весте, что на Приоре один и тот же по конструкции т.к. блок цилиндров один и тот же, что у меня на Приоре с 2010 года там потеет, что у всех Вест будет там потеть потому что наверное конструкция должна быть другой.
Мне удалось только уменьшить степень запотевания. С завода там потело дико, потому что при сборке плохо затянули хомут на патрубке. Я его затянул потеть стало меньше. Я поставил самоподжимной хомут потеть через шланг перестало, но все равно потеет через трубку маслянного щупа . Вообщем проблема в бюджетности исполнений конструкции узлов и в качестве изготовления.

[rvs63]

С завода там потело дико, потому что при сборке плохо затянули хомут на патрубке. Я его затянул потеть стало меньше.

С завода стоят самозатяжные хомуты. И на вентиляции картера в том числе.

[SE_AL]

Сообщение от rvs63

С завода стоят самозатяжные хомуты. И на вентиляции картера в том числе.

Ну наконец-то у АвтоВАЗа, как у все автопроизводителей - самоподжимные хомуты. У меня на машине 2010 года они почти все были червячные.