|
Лада Веста и конкуренты Сравнение новой Лада Веста с конкурентами. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.06.2018, 08:52 | #91 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Богучар
Автомобиль: Логан 2018г. 8 кл, МКПП
Сообщений: 2,116
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Исправны...Есть такое дело...Когда шестерни в диффе и в коробке без тяги (момент сброса газа) при переключении (колеса ведь не блокированы тормозом) все зазоры выбираются - и получается удар... |
|
02.06.2018, 09:39 | #92 | ||
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
ЗЫ на гранта-форуме были товарищи, что лазали в автомат еще до 10 тыкм. Начинали менять жижи, прикручивать доп. радиаторы, откусывать блокировки. А то глупые япошки-производители такие глупые, не то что гаражные эксперты. Цитата:
Соответственно, шесть передач позволяют ездить на любой городской скорости в пределах 2000 оборотов в спокойном режиме. Что сразу отметил у шестиступки после четырёхступки - минус пару литров расхода. |
||
02.06.2018, 10:01 | #93 |
Продвинутый
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Богучар
Автомобиль: Логан 2018г. 8 кл, МКПП
Сообщений: 2,116
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
|
02.06.2018, 10:08 | #94 | ||
Продвинутый
Регистрация: 23.09.2014
Адрес: Ярославль
Автомобиль: Лада Гранта Рыжая
Сообщений: 407
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
А вот Рапид - именно что подтыкает передачи пониже с отпущенным газом, каждую по очереди, и обороты примерно до 1800 подпрыгивают. В итоге получается заметное (пусть и не как на МКПП с отпущенным газом) замедление. Я когда с Гранты на Рап пересаживаюсь, очень четко это замечаю - на Гранте тормозами гораздо интенсивнее приходится пользоваться. Добавлено через 6 минут Цитата:
У меня на Гранте - в районе 10 расход, с АКПП. |
||
02.06.2018, 10:39 | #95 |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: MB ML350 + LADA Vesta
Сообщений: 623
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
|
02.06.2018, 19:49 | #96 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.10.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: VW Polo Sedan 2016 Allstar 6AT + Hotstar
Возраст: 42
Сообщений: 321
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Также про включенную блокировку ГТ на 1й передачи было мое ИМХО и я не выдавал это за 100% действительность. И нехер тыкать меня носом в то что АКПП поло/рапид не скидывает передачу вниз для торможения двигателем. Очень даже скидывает, особенно на спуске. Достаточно чуть притормозить и передача переключится. Если вы там катались на каких-то АКПП каких-то "лохматых" годов, то не надо считать себя экспертом. Не вводите людей в заблуждение. |
|
02.06.2018, 21:02 | #97 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Режимов-то много у АКПП, но их реализация одинаковая. Если ты такой специалист, то зачем спрашиваешь когда происходит разблокировка ГТ? Ну про блокировку что я могу сказать? Во фразе "В СПОРТ режиме блокировка ГД по моим замечаниям идет на 1й предаче после старта и также держится до 1й передаче при остановке. Это сопровождается более жестким переключением на СПОРТ режиме вниз при торможении, так как АКПП на поло тормозит двигателем." я не вижу не одного "имхо". Если уж на то пошло, то блокировка ГТ ниже 3-й передачи не имеет смысла, т.к. передаточные числа 1-2 передачи не соответствуют возможностям двигателя. Ну и на последок, "Достаточно чуть притормозить и передача переключится." - это сколько? А то опять скажешь что тебя не так поняли. Скидывание передачи на заблокированном ГТ имеет смысли для поддержания оборотов выше которых ЭСУД отключает топливо. После разблокировки ГТ смысла нет - форма лопаток колес гидротрансформатора не может обеспечить обратную передачу крутящего момента. |
|
02.06.2018, 22:31 | #98 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.10.2016
Адрес: Тольятти
Автомобиль: VW Polo Sedan 2016 Allstar 6AT + Hotstar
Возраст: 42
Сообщений: 321
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Торможение двигателем в режиме d: катишься с горы на 60 км/ч. Обороты в районе 1500 (точно не скажу, так как нет смысла запоминать) на 5й передаче. Газ отпущен. ЭСУД отключает подачу топлива.Начинаешь притормаживать и автомат через пару сек включает 4ю и обороты вырастают выше 2000 об/мин. Подача топлива отключена. Стоит слегонца нажать газ - втыкается 5я. Отпустишь газ и 5я останется вкюченной до 70 км/ч - далее 6я. Но если стоит опять притормозить, то включится 4я. PS. Каждую неделю спускаюсь в Жигулевске с горы. Там затяжной спуск/подьем. Стоят камеры. Какой смысл мне врать, что автомат на поло делает все правильно на спуске. Причем 80% водителей л/а скатываются на нейтралке. |
|
03.06.2018, 14:20 | #99 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 1.3 TCe MT Style
Сообщений: 1,103
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
Если только вот такой спорт режим: https://www.youtube.com/watch?v=zIL7Jh-kVXk |
|
04.06.2018, 11:09 | #100 | ||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: LADA Vesta vs Skoda Rapid - 2
Цитата:
я ж написал про замер разгона до сотни - это смысл про "дрючить" - ну если нравится - можешь и дрючить, а по факту вообще рукой нетреба шевелить, в авторежиме все работает на АМТ)))) Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
||