Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[dema]

А что может твоя Веста лучше, чем в 15 летнем японце?

сравниваю постоянно с импрезой 7-ого года
2.0 на ручке

веста по подвеске комфортнее и рулится гораздо точнее
у весты эур, который гораздо точнее и комфортнее
весту не кидает в колее
веста ест процентов на 30 меньше по городу в пробках
веста по салону гораздо больше и удобнее
у весты обзорность с водительского места даст 100 очков форы этой самой импрезе
веста за почти 3 года в сервисе оставалась один раз в самом начале (и то подменную давали)...в отличии от презы, где даже суба-клуб не всегда за один день может порешать вопросы
у весты лкп как новое, импреза уже не выглядит новой


продолжать?)
у весты раза в 2 больше багажник и в отличии от презы сиденья складываются
у весты существенно больше клиренс, поэтому преза даже зимой чаще всего сдается первой и бережет свой обвес
у весты есть обогрев лобовика и в целом климат в машине быстрее становится комфортным


как-то так...могу продолжать еще дого
импрезу эту очень хорошо знаю, т.к. машина сестры

если хочешь, могу еще сравнить с фориком 7-ого года...тоже 2.0 на ручке, куплен в салоне новым и по сию пору в семье
там тоже приколов много))

достаточно?

Добавлено через 3 минуты

Еще раз, речь о надежности железа, если держит 1000 лс, то на 300 будет вечно работать, запас надежности.

это ты про низ мотора, дружище
надежность этим самым низом не ограничивается

ежедневная толкотня по 5-10км в пробках, ямы и колдобины - тут отхлебнет не низ (который и на весте тысяч 400 без проблем, если ездить в такси постоянно), тут отхлебнет все что вокруг...резинки, сальники и прочая тряхомудия, которая стоит копейки, но голову ест

Добавлено через 3 минуты

Вот тут согласен! Если ездить - то менять ВСЕ резинки!

ну да
купить хламину 15 лет
разобрать в ноль.....кузов проварить, загрунтовать в кучу слоев, прокрасить, проантикорить

подввеску всю в замену (резинкам трындец, шаровые - чтоб не менять через полгода-год)

двигатель в капиталку

коробас в капиталку

выйдет как раз по цене нормального нового авто
вот только продать этого дункана маклауда потом так, чтобы еще и денег потерять не в три раза - это прям удача.


у меня крестный так купил паджеро первый
длинный, с высокой крышей, дизеляка на ручке

провел ровно то, что я написал выше
сейчас машина просто конфетка и она вечная

вечная почему? потому что он ее продавать уже точно не будет никогда...бабки не отобьет даже приблизительно, а сколько сил вложено - просто не сосчитать.....лет 5 восстанавливал.

[coronamark2]

Ты чего меня троллишь??? Я и говорю, что сейчас пруль (хотя я на нем почти 20 лет ездил) покупать не выгодно!

[dema]

Ты чего меня троллишь???

даж в мыслях не было

[Oleg08]

Сообщение от dema

это ты про низ мотора, дружище

Про коробку.

[dema]

Сообщение от Oleg08

Про коробку.

тоже неплохо

часто ли на стоковых авто коробки летят ?

[Steinberg]

ну да
купить хламину 15 лет
разобрать в ноль.....кузов проварить, загрунтовать в кучу слоев, прокрасить, проантикорить

подввеску всю в замену (резинкам трындец, шаровые - чтоб не менять через полгода-год)

двигатель в капиталку

коробас в капиталку

Вот-вот. Только я бы даже не на цене акцентировал. Мне, к примеру (и уверен, большинству) надо купить, сесть и поехать, а не купить и три года ремонтом заниматься.

[sergey-78]

Сообщение от Steinberg

Вот-вот. Только я бы даже не на цене акцентировал. Мне, к примеру (и уверен, большинству) надо купить, сесть и поехать, а не купить и три года ремонтом заниматься.

Есть одна категория, в которой вполне можно оправдать покупку БУ - это машина для души, но она как правило не основная в хозяйстве.

[dema]

Есть одна категория, в которой вполне можно оправдать покупку БУ - это машина для души, но она как правило не основная в хозяйстве.

все так
но она не только "не основная" но еще и хобби, расходы на которое считать глупо)

вот только приводить такие машины как аргумент в "что лучше" для повседнева - глупость несусветная.

зыж. пример - есть у моего товарища импреза 2003 года....универсальчик
свиду вся потертая и неприметная

выдают ее только диски, выходящие из кузова чуть больше чем сток

а по факту в тачку вкинуто больше чем она стоила при покупке и под капотом у нее 3литровый 6-котловый оппозитник))

[sergey-78]

Сообщение от dema

все так


вот только приводить такие машины как аргумент в "что лучше" для повседнева - глупость несусветная.

Совершенно верно.

[ВОЛК]

Разуверю в надёжности рядных шестёрок, была такая на Бехе, масло жрала несусветно, если крутить чуть выше 3000 и это оказалось нормой, два раза меняли прокладки под головой и это является нормой.