АМТ - Трясёт как Пазик - 2

[serg100orel]

Мне человек на драйве писал про это СТОВеста . Ему актуатор после смазки тупо поставили на заводское место )) И адаптация долго не получалась . Ну и соответственно хватит той адаптации ненадолго . Не знали говорят что и как надо выставлять .
Но мож научаться ....

[nikVL]

Сообщение от serg100orel

Мне человек на драйве писал про это СТОВеста . Ему актуатор после смазки тупо поставили на заводское место )) И адаптация долго не получалась . Ну и соответственно хватит той адаптации ненадолго . Не знали говорят что и как надо выставлять .
Но мож научаться ....

Это был их первый опыт с АМТ.Про новый САКС я им и рассказал и они сразу же закупили несколько комплектов.
Общался с этим парнем в контакте и со СТОВеста по поводу выставления актуатора тоже.Так что в итоге? Починили ему сцепу?

[serg100orel]

Пока не отписался...Надо спросить самому .
Ну ничего научатся парни . Молодцы что сделали именно Вестовский сервис . Скоро весь Питер у них будет .

[Алесандер]

Сообщение от Iluvatar

У ОД по гарантии. Пробег 25к был. До этого 31 с 6000 до 25000 ездило.
Масло у меня залито на 15000 свое, говорят, что сливали в отдельную тару и заливали обратно. Вчера на ТО2 проверили масло при мне в коробке - прям на уровне, чистое, прозрачное, как и было при заливке. На тему соринок - там в коробке и так стружка образуется. Есть магнит, который все это притягивает. Так что не страшно. Ну и ОД у меня хороший, вчера когда масло в моторе меняли, даже воронку для заливки очистителем промыли и воздухом продули перед тем, как мне через нее масло заливать.

Понятно, везёт, впрочем подумал я раз такие проблемы со сцепой, то пока что только на доливку возьму, менять вновь не буду. Интересно сколько у меня протянет новое 31-е. Полагаю что до августа, не более, т.к. с большой долей вероятности ждут его жаркие горные края))
Новая напасть - актуатор сцепления приболел, сперва один раз при +28 громко заскрипел, теперь уже и при +24 скрежет издаёт( Интересно что на это ОД скажет. По логике нужно тоже заказывать, но чую ждать его придётся долговато, успеть бы за 3 недели. Может смажут его хотя бы временно или самому смазать если до юга не дождусь. Позорно так скрипеть. Жуть какая-то эта АМТ. Ладно со сцепой прокололись, но актуаторы скрипят поголовно, начиная с приор. Всё же плевали на вопрос качества на заводе, печаль. Смотрел всё в сторону sw cross или просто вышедший cross-седан, неизвестно конечно как всё сложиться, теперь склоняюсь в перспективе нескольких лет, что лучше взять больше кредит и посмотреть в сторону ино, веста требует многовато ненужного внимания, к сожалению.

serg100orel, извиняюсь, к вопросу по ресурсу SACHS 3000951033. Я так понимаю что уже второй комплект SACHS, помимо заменённых ОД?)) Насколько первого хватило по пробегу и в каком режиме? Замена, я так понял была из-за посвистываний выжимного, ошибками по АМТ, вплоть до аварийной работы, если так можно выразиться) Корзину уже при разборе увидели, понятно. А сам ведомый в каком состоянии был?

[serg100orel]

ведомый был в нормальном состоянии . Выжимной стоял родной 75000, Валео 3(три) комплекта убилось за первые 21000км . Сакс простоял 54000 . Режим город 90 процентов , стиль езды часто агрессивный , прошивки эбу откатывал )) если бы не родной выжимной , то думаю дольше бы проходило . Считаю для АМТ это нормально в моём режиме . С выжимным грантовским нового образца думаю дольше проходит . Про Саксовский выжимной из нового комплекта расскажут люди из Питера , они первопроходцы походу , старые ходили мало .
Ну если вспомнить Пыжиковские и Тойотовские роботы такого типа , то Вестовский более надёжен и умён . Просто надо его изучить всем , знать как ремонтировать и эксплуатировать . Про надёжность вариаторов и цену ремонта вообще не будем говорить )) Я на ручку по-любому больше не пересяду и на ино тоже . Так что....

[Алесандер]

Сообщение от serg100orel

ведомый был в нормальном состоянии . Выжимной стоял родной 75000, Валео 3(три) комплекта убилось за первые 21000км . Сакс простоял 54000 . Режим город 90 процентов , стиль езды часто агрессивный , прошивки эбу откатывал )) если бы не родной выжимной , то думаю дольше бы проходило . Считаю для АМТ это нормально в моём режиме . С выжимным грантовским нового образца думаю дольше проходит . Про Саксовский выжимной из нового комплекта расскажут люди из Питера , они первопроходцы походу , старые ходили мало

Спасибо за инфу и эту, и в целом в параллельной ветке про АМТ. Всё подробно и может пригодиться. Уважуха)

Сообщение от serg100orel

Ну если вспомнить Пыжиковские и Тойотовские роботы такого типа , то Вестовский более надёжен и умён . Просто надо его изучить всем , знать как ремонтировать и эксплуатировать . Про надёжность вариаторов и цену ремонта вообще не будем говорить )) Я на ручку по-любому больше не пересяду и на ино тоже . Так что....

Согласен частично, определённые вроде бы привлекательные внешне и по характеристикам машины отпадают только из-за типа КПП. Если брать что-то автоматическое, то тут только гидроавтомат и менять масло в нём раз в 30 ткм.
Хотя обнадёжил, в принципе не всё так плохо, посмотрим как у остальных при стандартной эксплуатации сколько SACHS отходит)
Я наверное сперва пока гарантия буду ОД теребить или под конец тоже SACHS махну.