Знакомство КРЫМСКИХ веставодов.

[rvs63]

Если посмотрите мгновенный расход то он будет показывать 0.0, т.е. подача топлива прекращается сперва думал баг, оказалась фича современных движков

Эта фича (принудительный холостой ход) не движков, а контроллеров. Появилась ещё на Январях 7.2

[serg100orel]

Сообщение от rvs63

Эта фича (принудительный холостой ход) не движков, а контроллеров. Появилась ещё на Январях 7.2

это было ещё на карбюраторах , начиная с ВаЗ 2107 кажется , система принудительного холостого хода , но ни у кого она правильно не работала потому что мало кто понимал зачем оно надо . управлял этим свой блок и микрик на дросселе , включал этот блок клапан ХХ . Обычно блок выкидывали и клапан ХХ подключали на прямую от зажигания .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от white

Это я вчера написал.
Вынужден поправиться. Есть, как минимум, ещё одна оговорка. Она же неприятность.
Новая прошивка с ползущим режимом предполагает наличие датчика давления в тормозной системе. Которого у нас нет.
Без него торможение до остановки из ползущего режима сопровождается подёргиваниями

- Новый робот уже переключает быстрее до 40%.
- При нажатой кнопке "Спорт" до 2500 оборотов калибровки двигателя обычные. В диапазоне 2500...5000 переход на более динамичные. С ростом расхода, разумеется.

Добавлено через 20 минут


Наверное, это всё так...
Но у меня нет желания попытаться переделать Pony car, которым задумана и является Веста, непременно в Muscle Car
...Что не очень законно, снимает гарантию, снижает остаточную стоимость.

Нельзя совместить несовместимое. Я думаю, что для "вваливаний" нужен совсем другой, более пафосный автомобиль. Часто вижу такие в Крыму с объявлением "Продам" на заднем стекле.

так никто и не говорит про спорткар , но разница существенная .
а про датчик давления спасибо ! а то все захотели ползучий режим , типа автомат .

[white]

Сообщение от serg100orel

...а про датчик давления спасибо ! а то все захотели ползучий режим , типа автомат .

На ВАЗе также экспериментируют с передаточными числами. Скоро у робота будет свой ряд, с короткими нижними передачами, отличный от механики с ручным управлением. Поставлена задача достичь на АМТ удобства, комфорта и динамики вариаторной трансмиссии. Но, чтоб цена осталась прежней.
Так то вариаторные Весты и Иксреи тоже готовятся к выпуску, но готовы ли покупатели переплачивать за ниссановский силовой агрегат - покажет время.

То и другое - дополнительные аргументы в пользу замены автомобиля, а не прошивки. Ну а что? Веста очень даже ликвидна на вторичном рынке

[serg100orel]

на драйве уже человек написал из Феодосии ,хочет прошить ММК свою 1.8 Кросс . Так что поеду в сентябре в Севастополь свой любимый с короткой остановкой в Феодосии.

[white]

Сообщение от serg100orel

на драйве уже человек написал из Феодосии ,хочет прошить ММК свою 1.8 Кросс...

ММС ?

[serg100orel]

здесь нельзя размещать любые намёки на рекламу . под тем же ником на драйве в моём бж и блоге много инфы по Весте . И много здесь .