Кондиционер и климат-контроль - 2

[Nash]

Сообщение от Варвар59

вот это верно.
климатик должен создать разницу с окружающей средой не более, чем на 5 градусов.
а с этим веста справляется. (при 33 градусах точно)

ПС:
и у меня такой странный вопрос. человек зарегистрировался 5 лет назад, только чтобы сегодня написать первое сообщение? не спамер ли с украденного аккаунта?

Нет, не спамер. Можешь расслабиться
Мне нужен авто для работы, а жару я просто не переношу, и очень важно как работает климат, у нас летом в тени выше 40(и фото есть и видео), в этом году 42 было, на солнце выше 55. Это в салоне 50 должно быть. Интересно
Церато с этим справляется на ура(даже с машины выходить иной раз не хочется), через пару минут уже более менее, ну я пускаю ее с автозапуска. Через минут 7 климат уже "успокаиваться начинает". Еще раз говорю это в лютую жару(у нас лютая это смотреть выше) при том что машина весь день стоит под открытым небом(на стоянке, прям совсем под открытым, в радиусе 200 метров даже деревьев нет), а не в тени.
Смотрел фф поло, там кондей вообще не о чем. Поэтому спросил и за весту.

ps 5 лет назад покупать собирался, но чет передумал после Н-го количества тест драйвов, решил что-то из ино брать(ино конечно громко сказано). Вот щас авто нужно для работы как и писал выше

[Passenger]

Сообщение от Nash

Всем добрый вечер. Подскажите у кого климат, в жару градусов 38-42 справляется или так себе? только можно честный ответ. Как работает кондиционер мне не нравится. Интересует именно климат.

ps хочу еще весту взять, смущает только сей факт.

В +40...+41 не так уж лихо справляется, особенно если автомобиль хотя бы час простоял на солнце. У меня температура выставлена на "Low", при этом сначала вентилятор дует довольно резво, но не сильно холодным воздухом. Потом, минуты через 3-4, воздух идет холоднее, а еще через минуту-две обороты вентилятора убавляются, поэтому температура в салоне не сильно падает. Я добавляю вручную 1-2 деления скорости вентилятора, люблю прохладу.
Если машина стояла в тени, то, конечно, и охлаждается получше.

[tsu]

Когда в +40 садишься в салон весты, кажется, что этот долбанный климат ну вообще не справляется!
Когда буквально через 15-20 минут пути выходишь из весты - оказывается, что очень даже справляется!

[МГК]

***

Сообщение от tsu

Когда в +40 садишься в салон весты, кажется, что этот долбанный климат ну вообще не справляется!

очень медленно он это делает
и там прям явно не хватает датчика солнца на панели

[tsu]

Сообщение от МГК

очень медленно он это делает
и там прям явно не хватает датчика солнца на панели

Медленно - это очень субъективное понятие. Приемлемо, как по мне.

Насчет датчика согласен полностью! Но это точно опция Б-класса?

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от tsu

Но это точно опция Б-класса?

Да! В Солярисах с КК этот датчик солнечной радиации стоит посередине панели около лобового. Ты же не начнёшь доказывать, что Солярисы это уже другой класс?

[BigKot]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Да! В Солярисах с КК этот датчик солнечной радиации стоит посередине панели около лобового. Ты же не начнёшь доказывать, что Солярисы это уже другой класс?

Даж в калине2 ставили.

***

[МГК]

Сообщение от tsu

Но это точно опция Б-класса?

а это уже зависит желания производителя уважить клиента

в тех же прульках он есть )))

[Neibot]

очень медленно он это делает
и там прям явно не хватает датчика солнца на панели

Это ниссановские алгоритмы.
В хитриле климат сделали - такое ощущение, что для тех кто очень боится от него простыть. Он работает нормально, но прям неспешно.
У корейцев ровно наоборот - климат был прямо леденящий душу. Сходу. Не дай бог под него подставиться.
Самый сбалансированный - у вага, я не припомню вообще никаких нареканий к его работе.

Насчет датчика согласен полностью! Но это точно опция Б-класса?

В поло был. И в хрюне есть.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Это ниссановские алгоритмы.

слава всевышнему, что я этого не познал раньше
и надеюсь, что и дальше жизнь не станет хуже - веста это крайнее из ниссана )))