|
Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
16.08.2018, 13:23 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,096
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Подмоченная в прошлом репутация ВАЗа пока ещё позволяет купить вполне достойный автомобиль со скидкой на бренд. ...Чем я и воспользовался |
|
16.08.2018, 14:18 | #2 | ||
Продвинутый
Регистрация: 21.05.2015
Адрес: 56RUS
Автомобиль: LADA VESTA 2016 1.6 МКПП (JH3) КОМФОРТ
Возраст: 40
Сообщений: 7,026
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Добавлено через 39 минут Кстати, на форуме хрея один товарищ, типа связанный с заводом, в 16 году писал про хреевский H4M: Цитата:
|
||
16.08.2018, 14:26 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Богучар
Автомобиль: Логан 2018г. 8 кл, МКПП
Сообщений: 2,116
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Другой вопрос, что в разработку /модернизацию 1,8 вбухано денег не меряно, и пока их не отобьют и не получат прибыли - на весте ИМХО других моторов, кроме ВАЗовских 1,6 и 1,8 нам не видать.... |
|
16.08.2018, 14:31 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2018
Сообщений: 141
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
и что там вбухано в 1,8, в чем разработка? Все тот же древнекаменный 21083, с дополнительно прикрученными клапанами и одним фазиком
|
16.08.2018, 14:45 | #5 | |
Пользователь
Регистрация: 16.06.2018
Адрес: Выборг, Ленинградская область
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8MT Карфаген
Возраст: 41
Сообщений: 39
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Цитата:
Если заложен прочный блок цилиндров с перспективой наращивания мощности и/или улучшения выхлопа, да еще и ремонтопригодный почти в любом гараже - это скорее плюс, чем минус. в отличие от "развитых капиталистических" у нас на каждое изделие разрабатывается вся производственная документация, проводятся ресурсные и ремонтные и сертификационные испытания, не считая согласование алгоритма "мозгов" как законченного ПО другие "мелочи". Так что времени и денег тоже угрохано предостаточно.
__________________
Drive2 / |
|
16.08.2018, 16:11 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,096
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
Здесь ошибка. Видимо речь идёт о К4.
Предлагаю всем замять историко-техническую и национально-техническую темы. Это непреподъёмный и неблагодарный труд. А сосредоточиться на текущем моменте и перспективах. Можно проверить, подправить что-то. Меньше вероятность фантазий и просто старческого маразма. Ещё мне не очень понравилось пренебрежительное отношение части конференции к иностранцам и их порядкам. Они разные (были и есть), но в целом вклад очень большой и ценный, если не сказать ценнейший. Заметьте, я ни сколько не умаляю заслуг, а иногда и самопожертвования в производственных интригах, соотечественников в автопроме. Памятники пока стоят только нашим Специально говорю в общем, без фамилий и кличек; если перечислить только причастных к Весте ярких и полезных локомотивов движухи, выйдет человек сто, наверное... Добавлено через 29 минут Попробую передвинуть нюанс: Цель производителя - не двигатель, а продажи. Двигатель - одно из средств. Задача - угадать. Иначе никакие реклама и пиар не помогут. Производители (в том числе ВАЗ) не всегда искренни с потребителем. Любят заполнять ему мозг пустым трёпом про выросшие литраж и мощность. Не любят упоминать рост массы. Хотя для сравнения даже разных комплектаций одного и того же, достаточно коэффициента динамичности. ...Но он у всех засекречен Завтра подкину чего-нибудь про сравнительную эффективность конструкций автомобилей. Информация открытая, но не пользующаяся вниманием околоавтомобильной публики. |
16.08.2018, 16:35 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,823
|
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?
|