Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

RMX116 · 08.09.2018, 10:49

Ну и пара фото для сторонников теории высахания смазки в ролике - как основной причины его разрушения.
Вот узлы грм того же акцента и мазда капелла. Никаких доп кронштейнов там нет. Ролики притягиваются так же напрямую к гбц. И обратите внимание на сами ролики, материал из которого они сделаны. И сравните с поляком.

Walery · 08.09.2018, 12:32

Цитата:

Сообщение от RMX116

для сторонников теории высыхания смазки в ролике - как основной причины его разрушения.

В чем и дело, что практика подтверждает это. В теории как раз ничего с этими подшипниками не должно быть из-за совершенно незначительной механической нагрузки. А вот закладка в них смазок с пределами 120 градусов и например 260 градусов - как бы и есть разные условия эксплуатации.

coronamark2 · 08.09.2018, 13:36

Цитата:

Сообщение от Walery

В чем и дело, что практика подтверждает это. В теории как раз ничего с этими подшипниками не должно быть из-за совершенно незначительной механической нагрузки. А вот закладка в них смазок с пределами 120 градусов и например 260 градусов - как бы и есть разные условия эксплуатации.

Кроме говенного конструктива ролика и говенной смазки - ничего на ум не идет!

Walery · 08.09.2018, 14:08

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Кроме говенного конструктива ролика и говенной смазки - ничего на ум не идет!

Ну что может быть со стальными шариками, если нагрузка на них максимум десятки килограммов, а не сотни и даже тысячи, как например в ступицах. Смазка, больше ничего. Если и в поляка заложить качественную высокотемпературную, чего с ним будет.

coronamark2 · 08.09.2018, 14:50

Цитата:

Сообщение от Walery

Ну что может быть со стальными шариками, если нагрузка на них максимум десятки килограммов, а не сотни и даже тысячи, как например в ступицах. Смазка, больше ничего. Если и в поляка заложить качественную высокотемпературную, чего с ним будет.

Ну, если туда лезть, что менять уже на проверенное кач-во! Чем говно не мажь - оно говном быть не перестанет...

Walery · 08.09.2018, 15:30

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Ну, если туда лезть, что менять уже на проверенное кач-во!

Это конечно

Kostikov · 09.09.2018, 21:29

Цитата:

Сообщение от Walery

Ну что может быть со стальными шариками, если нагрузка на них максимум десятки килограммов, а не сотни и даже тысячи, как например в ступицах. Смазка, больше ничего. Если и в поляка заложить качественную высокотемпературную, чего с ним будет.

Вот только разваливается, как правило, не подшипник, а пластиковая обойма.

Ky. · 17.09.2018, 20:39

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Вот только разваливается, как правило, не подшипник, а пластиковая обойма.

Потому что подшипник от мертвой смазки перегревается и клинит.

RMX116 · 08.09.2018, 16:47

Цитата:

Сообщение от Walery

В чем и дело, что практика подтверждает это. В теории как раз ничего с этими подшипниками не должно быть из-за совершенно незначительной механической нагрузки. А вот закладка в них смазок с пределами 120 градусов и например 260 градусов - как бы и есть разные условия эксплуатации.

Практика как раз это и не подтверждает )