Двигатель 1.8 - ч. 4

[Zolotoi]

Сообщение от Dips

Посмотрел видео ) Я его вообще не понял ..... что дают метки если шпонок нет ))) и какая вообще тут связь с ремнем генератора )

Если просто ремень грм менять, то можно и без приспособлений для фиксации валов. А из-за обрыва ремня гены у автора ремень грм перескочил на зуб.

[Dips]

Сообщение от Zolotoi

Если просто ремень грм менять, то можно и без приспособлений для фиксации валов. А из-за обрыва ремня гены у автора ремень грм перескочил на зуб.

Ну значит я ничего не прослушал ) Просто не думаю что из за этого стоит как пригнал новую машину сразу её разбирать и метить ))) Если просто менять ремень, метки и перед заменой можно поставить )))

[Ky.]

Сообщение от Dips

какая вообще тут связь с ремнем генератора )

Видимо, лохмотья ремня гены под ремень ГРМ затянуло. Повезло, что на один зуб всего перескок.

[АМТ Рулит!]

Всем доброго времени суток. Есть вопрос к специалистам. Начну издалека. Не знаю, замечал ли кто из вас, но лично у меня по моим ощущениям машина(седан, 1.8 АМТ январь 2018 выпуск, купил в конце апреля 2018, пробег 15500 где-то, первое ТО пройдено, езжу на Лукойл Экто 95, масло Шелл от дилера) едет намного лучше поздним вечером или ночью. Погуглил тему, оказалось дело в температуре воздуха на впуске, а как известно(надеюсь вам тоже) на Весте Спорт допилили впуск, там другой фильтр и забор воздуха теперь идет минуя радиатор, как следствие прирост мощности и плавности хода только за счет большей наполняемостью воздухом. Кхм, а теперь вопрос - как думаете, реально купить этот впуск и воткнуть на обычную Весту? А может кто-то это уже сделал?

[sergey-78]

Сообщение от АМТ Рулит!

Всем доброго времени суток. Есть вопрос к специалистам. Начну издалека. Не знаю, замечал ли кто из вас, но лично у меня по моим ощущениям машина(седан, 1.8 АМТ январь 2018 выпуск, купил в конце апреля 2018, пробег 15500 где-то, первое ТО пройдено, езжу на Лукойл Экто 95, масло Шелл от дилера) едет намного лучше поздним вечером или ночью. Погуглил тему, оказалось дело в температуре воздуха на впуске, а как известно(надеюсь вам тоже) на Весте Спорт допилили впуск, там другой фильтр и забор воздуха теперь идет минуя радиатор, как следствие прирост мощности и плавности хода только за счет большей наполняемостью воздухом. Кхм, а теперь вопрос - как думаете, реально купить этот впуск и воткнуть на обычную Весту? А может кто-то это уже сделал?

По соседним темам в этом же разделе поищи.

[MVA58]

Сообщение от АМТ Рулит!

... а теперь вопрос - как думаете, реально купить этот впуск и воткнуть на обычную Весту? А может кто-то это уже сделал?

Некоторые на впуске от спорт-версии уже несколько месяцев катают. Я его в прошлую среду получил и инсталлировал. Успел пока по трассе 2К накатать. Впечатления положительные. Жду лета и жары.

[Тартарен]

Подобная приспособа применяется на многих авто, в частности Форд, Тигго. Там еще есть болт фиксирующий коленвал. А пластина легко делается из плоского напильника с помощью болгарки.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Тартарен

Подобная приспособа применяется на многих авто, в частности Форд, Тигго. Там еще есть болт фиксирующий коленвал. А пластина легко делается из плоского напильника с помощью болгарки.

на распредвалах прорези вертикальные, а колено выставляется по индикатору вмт, я не фиксирую его.

[britmila]

а колено выставляется по индикатору вмт

метка на насосе и на шестерни грм присутствует . а это фотки замены грм может кому пригодится . https://vk.com/album352916804_262382871

[_VanDal_]

https://www.youtube.com/watch?v=AZKsDs2sKpQ