Как подготовить Ладу Весту к зиме?

[артур]

А вот про термостат можно подробнее? Какой стоит у нас и на какой можно поменять? Как я понял, меняется сама вставка в ТЭ.
По прошлой зиме могу сказать, что все-таки тепла в салоне не хватало. Зимы у нас не столь суровые, около 20 град в среднем.

[demal]

Ну извиняй, был неправ. Но вопрос о "современности" термостата в таком разе остается. И вот если читать вот это: https://www.drive2.ru/l/8447404/ то получается, что термостат современный стоит, а ранее применявшийся двухклапанный древнее г...

[TOSJ]

Сообщение от артур

А вот про термостат можно подробнее? Какой стоит у нас и на какой можно поменять? Как я понял, меняется сама вставка в ТЭ.
По прошлой зиме могу сказать, что все-таки тепла в салоне не хватало. Зимы у нас не столь суровые, около 20 град в среднем.

это эпопея началась с гранты..стоит ( по крайней мере ставили Behr) немецкая фирма очень даже приличная) но температура 82-83 градуса..на гранта форуме появлялась информация что температуру понизили что бы выйти на евро 5.. меняли вставки ..огромное количество подходящих) я ставил Vernet поднял до 89-88.. популярный был Wahler 3091.92D..обрезиненный клапан подходил отлично) я свой притирал.. если интересно то на гранто форуме все есть)) лузар ставил не понравилось ..открывался на 87..закрывался на 78.. его корпус использовал для Vernet..тут кто то Tama W44SC-88 ставил..

[Dips]

Сообщение от demal

Жалко что не помнишь. В весте маршрутник не ставил, но в калине при -34 (ниже не ездил) и 100 км/ч температура двигателя такая же как и при -5 и при +30 при 100 км/ч - 88-90 градусов. Разница в прогреве примерно 5 минут. Какие валенки ты собрался одевать? На весте пока максиммум -24 встречал, всё тепло, хорошо и куча избыточного тепла которое необходимо отводить.

На весте 88-90 градусов даже летом по трассе нет ) А вчера ехал по трассе, 15 градусов температура воздуха. Всю дорогу температура 82-83 градуса. Это в +15 (зимой окружайка может быть на 45-55 градусов ниже).
При этом да, стрелка показывает почти 90, она вообще ничуть не лучше лампочки прогрето/не прогрето. Она начинает показывать почти 90 чуть ли не с 73-76 градусов )

К слову : про глухое утепление я конечно утрирую для примера ) Одеваю с начала зимы только верхнюю часть, если сильные морозы (ближе к 30 или ниже) ставлю низ с открытыми отверстиями, и закрывал совсем только в -47, но все же значок не закрыт, а в нем решетка . так что небольшой приток есть всегда. При этом я всегда смотрю температуру в цифрах на бк, она стоит одним из параметров который всегда на экране. так привык.)

[demal]

ты потом напиши когда похолодает, пожалуйста какая температура будет у тебя зимой. Желательно при понижении на каждые 10 градусов.

[Dips]

Сообщение от demal

ты потом напиши когда похолодает, пожалуйста какая температура будет у тебя зимой. Желательно при понижении на каждые 10 градусов.

Не знаю конечно получится ли при каждом понижении температуры ехать по трассе ) но постараюсь по возможности температурку засекать )

[8toni8]

Ну в общем для себя я понял так, пока нет проблемы лучше не чего не предпринимать... Тем более по трассе зимой я вряд ли буду ездить... Если зимой проявит себя "недогрев", то сначала проверю термостат, если с ним все в порядке, то уже тогда буду закрывать радиатор...

[Александр М.]

Dips, это твоя цитата из другой темы http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=175.

Сообщение от Dips

...у меня за 10к уходит примерно 200- 300гр...

Вопрос первый. Куда уходит?
Вопрос второй. Может быть оно угорает от небольшого, но постоянного перегрева, а продукты горения осаждаются на деталях мотора?

Например, движки Ситроен/БМВ и Опель высокотемпературные. И там особо обращается внимание на качественный бензин, не ниже 95, а лучше 98 и только рекомендованные масла. Хотя и это не спасает от появления отложений.

[Dips]

Сообщение от Александр М.

Dips, это твоя цитата из другой темы http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=175.



Вопрос первый. Куда уходит?

Очень странный вопрос ))) как понять куда ? двигатель внутреннего сгорания так устроен, он всегда ест масло. Вопрос только в количестве. На угар уходит, куда еще )

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Александр М.

Вопрос второй. Может быть оно угорает от небольшого, но постоянного перегрева, а продукты горения осаждаются на деталях мотора?

ну я что тут могу сказать )) нужно разобраться для начала как работает ДВС и система смазки ) продукты горения уходят в выхлопную трубу, потому что масло горит вместе с бензином в камере сгорания )

[Александр М.]

нужно разобраться для начала как работает ДВС и система смазки

Ну, так разберись...

А для начала прокомментируй картинки: https://yandex.ru/images/search?text...B5%D0%BB%D0%B5

Ну, или просто подумай откуда эти отложения? Может из воздуха?

Добавлено через 7 минут

продукты горения уходят в выхлопную трубу

Я бы сказал иначе, ЧАСТЬ продуктов горения, которая не осаждается в виде отложений на деталях мотора, уходит в КАТАЛИЗАТОР и... убивает его.